吳孟峰/核稿編輯《路透》報導,美國汽車工人聯合會(UAW)主席費恩(Shawn Fain)因涉嫌報復其他工會領導人,目前正遭到美國聯邦法院任命的監督機構調查。根據法庭文件顯示,獨立聯邦監察員巴洛夫斯基(Neil Barofsky)在今年2月就費恩是否濫用工會主席的權力展開了調查。
高佳菁/核稿編輯市場等待美國最新通膨數據和Fed決議,週二(10日)現貨黃金上漲0.8%,報每盎司2310.81美元;8月交割的黃金期貨上漲0.09%,報每盎司2327美元。Blue Line Futures 首席市場策略師史崔伯(Phillip Streible)表示,上周五似乎有些拋售過度,因此
美國2012年實施國會證券法(STOCK Act),除了打擊國會議員的內線交易之外,也要求議員披露超過1000美元(約新台幣3.2萬元)的股票交易,原意是為了要壓制參眾兩院的證券買賣,沒想到這種公開資訊卻衍生出另一種風潮,那就是追蹤國會議員購買標的並跟單,投資報酬率可跑贏大盤。
英國《衛報》報導,工人權益倡議人士近日呼籲英國下一屆政府,阻止中國網路快時尚巨頭Shein(希音)在富時指數(FTSE)掛牌,認為讓希音在倫敦上市,將是對全球勞動大眾的再一次背叛。 非營利組織「標籤背後的勞工」(Labor behind the Label)負責人伊凡諾娃(Alena Ivanova
歐祥義/核稿編輯美國多名議員日前指控中國電動車電池巨頭寧德時代(CATL)供應鏈涉及強迫勞動,要求美國行政部門將寧德時代納入實體清單。消息一出,寧德時代7日股價重挫逾5%。對此,寧德時代也做出回應,強調公司致力於維護負責任的供應鏈,任何關於寧德時代使用強迫勞動的指控,都嚴重失實
陳麗珠/核稿編輯有中國好朋友之稱的摩根士丹利前亞洲區主席、現任耶魯大學教授羅奇(Stephen Roach),近年重砲轟習近平,並稱香港已經玩完了。美智庫尼克森中心(Nixon Center)旗下國家利益中心學者也認同這項看法,直言中國接管香港後,侵蝕其透明度和法治,香港正從金融中心淪落成國際洗錢最
在歐盟即將公佈中國電動車補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)數據顯示,去年有5000多家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以57.2億人民幣(255.8億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前10大補貼企業中,有4家與電動車有關。
去年電池大廠寧德時代獲資助255億居冠 相當於淨利13%在歐盟即將公布中國電動車反補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)揭露數據顯示,去年有逾五千家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以五十七.二億人民幣(約二五五.八億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前十大補貼企業中,有四家與電動
陳麗珠/核稿編輯中國山西省長治市沁縣公安局通報,沁縣某社區發生一宗重大刑事案,造成1名公職人員死亡,死者為山西省長治市沁縣政協主席郭建宇。傳出行凶嫌疑人因拆遷費從100萬人民幣(約台幣450萬)降為8萬人民幣(約台幣36萬)「忍無可忍」,因而刺殺郭建宇。
陳麗珠/核稿編輯台積電4日舉行股東常會,董事長劉德音最後一次主持,被問及華為等競爭對手何時趕上台積電時,他霸氣回應「不可能」。美媒也加碼補刀,直言由於台積電服務被切斷,華為被迫找無法生產先進晶片的中國代工廠製造「劣質晶片」(inferior chip),中國可能永遠無法與美國匹敵,更不用說超越美國了
高佳菁/核稿編輯有中國好朋友之稱的摩根士丹利前亞洲區主席、現任耶魯大學教授羅奇(Stephen Roach),近年開始轉風向,多次批評習近平,2月才發文感嘆香港已經玩完,5日來到香港演講,再進一步指出,過去的香港發展相當出色,榮景持續得比任何人預期都長,但現在「一切都結束了」。
高佳菁/核稿編輯投資理財暢銷書《富爸爸,窮爸爸》作者羅伯特清崎(Robert Kiyosaki)週四(6日)在社群平台X發文,預測今年8月底,比特幣價格將達到35萬美元(約新台幣1128萬元)。羅伯特清崎發文指出,2024年8月25日比特幣價格將達到35萬美元,並表示這不是謊言,這是一個預測、這是猜
高佳菁/核稿編輯美國經濟數據弱於預期,提高聯準會(Fed)今年稍晚將降息的預期,導致美元和債券殖利率走低,周一(3日)現貨黃金上漲0.9%,報每盎司2347.12美元;黃金期貨上漲約0.1%,報每盎司2369.30美元。High Ridge Futures金屬交易主管梅格(David Meger)表
台積電(2330)股東會今日登場,小股東8點就熱絡就前往會場報到。今年股東會最特別就是,董事長劉德音最後一次主持股東會,也是他告別台積電的退休日,台積電股東會並全面改選董事,董事長將由魏哲家接任,他同時也兼任總裁。台積電今將改選新董事,10位董事被提名人有3位新獨立董事候選人包括前美國殼牌石油公司總
諾貝爾經濟學獎得主克魯曼(Paul Krugman)3日指出,中國領導人很奇怪,不願意使用更多政府支出來支持消費者需求,反而用於生產上,他說,「中國完全缺乏現實感對我們所有人構成威脅」。克魯曼在「彭博電視」上的此番論調與美國財政部長葉倫看法一致,葉倫說,中國不能僅靠出口走出經濟困境。美國與歐洲對中國
高佳菁/核稿編輯旅遊業一直是中國經濟的支柱之一,雖然近期中國本地遊客的數量大幅增加,但外國遊客數量尚未有回升跡象,中國政府為促進外國旅客入境旅遊和投資,對泰國、馬來西亞和新加坡以及一些歐洲國家和遊輪乘客放寬簽證限制,但今年外國遊客預估在中國的消費將達7150億元人民幣(約台幣3.19兆),仍比201
吳孟峰/核稿編輯越南腰果協會 (Vinacas) 表示,由於西非的生堅果出口商沒有履行與當地公司的合約,導致全球腰果產業面臨中斷供應的風險。Vinacas副主席Nguyễn Minh Họa週五在胡志明市向媒體發表講話時表示,越南長期以來一直是世界上最大的加工腰果出口國,但嚴重依賴腰果進口,因為本地
中國太陽能板的生產過剩,造成太陽能模組價格一年來腰斬,歐盟製造商面臨破產倒閉或撤離歐洲的兩難選擇;不僅是太陽能板,中國電動車與鋼鐵產品的生產過剩,也導致加拿大產業團體與工會敦促政府與美國同步調,大幅升高中國進口產品關稅。根據彭博新能源財經數據顯示,截至今年四月,太陽能模組價格每瓦十一.一美分(三.六
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
阿拉伯聯合大公國杜拜經濟整合區管理局,昨天(30日)首訪高雄,邀請高市府參加今年9月於杜拜召開的世界自貿區組織年會。阿拉伯聯合大公國杜拜經濟整合區管理局執行主席莫罕默德·薩瑞尼,偕同資深顧問那席爾·馬丹尼 ,昨天專程拜會高雄市副市長羅達生。