繼中美貿易戰之後,AI、電商浪潮帶動台灣第2波工業地產需求,尤其是廠房、倉儲物流等類型,更成為目前工業地產顯學。根據第一太平戴維斯調查全台食品、生鮮與電商物流倉儲布局現況,同一家企業幾乎在北、中、南、東都有設點,光一處分區的建物面積就是上萬坪起跳,加上工業地價持續飆漲的情況下,長租型、客製化廠辦逐漸
台化(1326)今(18)日召開股東會,董事長洪福源表示,去年受到全球景氣不振、美中貿易風箏以及地緣政治影響,再加上中國新增產能投放、供給過剩,致使營收獲利下滑,不過,首季表現已優於去年第4季,且第2季也會優於首季,他審慎樂觀看待下半年營運。
林浥樺/核稿編輯2024年台北國際電腦展(COMPUTEX 2024)盛況空前,《外交家》(The Diplomat)報導,這場展覽吸引了全球民眾目光,不僅是對人工智慧技術的期待,更是因為台灣強大、全方位的半導體生態系統。今年英特爾執行長季辛格在Computex演說強調英特爾和台灣供應鏈的深厚連結,
吳孟峰/核稿編輯在美國總統拜登對中國電動車、太陽能板和其他戰略商品徵收高額關稅之後,由美國鋼鐵工人工會和國內製造商領導的政策小組呼籲,美國應對中國進口產品實施更嚴格的貿易壁壘,他們要求對中國使出殺手鐧,恢復2009年9月實施的美國貿易法421條款。
全球供應鏈轉移 貿易同步轉移日本媒體報導,今年第一季美國取代中國,成為東南亞國協十個成員國最大出口目的地,是一年半以來首見,主要因為全球供應鏈轉移,東協國家的貿易似乎也跟著轉移。根據統計,東協十國第一季對美國出口金額達六七二億美元,高於對中國出口的五七○億美元。專家表示,這個趨勢反映美國逐漸增加對東
AI晶片大廠輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳訪問台灣,為一年內第五次,與前幾次一樣,他不吝表達對台灣的熱愛和感謝,甚至在走訪夜市受訪時稱「台灣是全球最重要的國家之一」,這番表白令中國小粉紅不滿,要求中國政府抵制輝達產品,但中媒對黃仁勳的發言隻字未提,並未隨小粉紅訴諸民族主義把事情鬧大。
晶圓代工廠聯電(2303)今召開股東會,財務長劉啟東於會後受訪指出,公司第二季營運會較第一季小幅上升,下半年會比上半年好;針對AI布局,他表示,以聯電的技術與製程,估計在AI市場可著墨約達10-20%,比重也不小。劉啟東表示,聯電在AI領域,雖沒有先進製程可生產高效能運算(HPC)晶片製程,但在邊緣
晶圓代工廠聯電(2330)今召開股東會,共同總經理王石回應小股東提問,指出「聯電在AI領域不會缺席」,對此領域有非常大的期待,目前AI還剛開始萌芽階段,現在正在發展早期,他估計AI從雲端擴散到邊緣大致需要4年時間,但市場正在持續擴大,聯電會提前就位。
吳孟峰/核稿編輯近來美國祭出不少限制措施,將許多中國企業列入貿易限制之黑名單,因此有不少中企正在重新為品牌命名、達成新的授權協議,並建立在美國註冊的事業來維持在美銷售產品,藉此規避美國政府對中企的打壓。外媒報導,「美國光達」(American Lidar)去年12月在密西根州進行註冊登記,計劃的所在
高佳菁/核稿編輯美國政府限制西方先進晶片輸入中國,導致中國企業和各單位想方設法取得輝達(NVIDIA)高階晶片,想突破美國的壓制。不過,被美國列入黑名單的中國商湯科技卻指出,過去10年內已採購超過4萬個輝達晶片,創辦人徐冰發豪語,目標將在1到2年內獲利。
陳麗珠/核稿編輯美國對中國新關稅稅率即將實施,中國車企等廠商著急將產品盡速運送出去,不僅出現貨櫃一箱難求景象,運費也大幅飆升,尤其墨西哥及巴西等拉丁美洲國家已成為中國出口商倒貨重點區域,因中國出口拉美貨物暴增、艙位緊俏,中國到拉美貨櫃運價大漲1.5倍。
高佳菁/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週四(23日)告訴投資人,自己反對美國對中國電動車徵收關稅,這與他1月時的立場明顯不同,馬斯克當時示警,美國需要關稅壁壘,「否則中國將摧毀世界上多數車企」。
陳麗珠/核稿編輯中國商務部週一(20日)以對台軍售為由,宣布制裁美國波音防務、太空與安全集團、美國通用原子航空系統公司、美國通用動力陸地系統公司等美國企業,隔沒多久,再傳波音向中國交機的時間因中國監管機構的審查延宕。路透週三(22日)引述消息人士報導,波音正跟中國客戶協調新的交貨時間,主要原因是中國
高佳菁/核稿編輯美國貿易代表辦公室週三(22日)表示,美國日前對一系列中國進口產品大幅提高關稅,包括電動車、電池、晶片和醫療產品等,部份關稅將自8月1日生效。《路透》報導,美國總統拜登維持了前任政府川普實施的關稅,同時上調了其他關稅稅率,包括將中國電動車進口關稅翻4倍至100%以上,將半導體關稅增1
中國歐盟商會表示,由於中國與美國和歐盟之間的貿易緊張升高,中國可能對排氣量二.五公升以上的進口汽車課徵二十五%關稅,作為反制;人在德國法蘭克福訪問的美國財長葉倫表示,美國與歐洲需對中國的工業生產過剩問題建立統一戰線。中國歐盟商會在X平台發布聲明指出,其被「內部人士」告知中方可能會有上述行動,這類關稅
白宮批北京重施故技 透過傾銷低價產品 傷害他國經濟美國總統拜登首席經濟顧問布蘭納德,十六日強力捍衛美國對中國實施的新關稅措施,強調此舉是避免中國不公平貿易行為傷害美國製造業與就業成長的必要手段,美國無法接受「再來一次『中國震撼』」。上波中國震撼 美150萬勞工失業
陳麗珠/核稿編輯美國政府對中國電動車進口關稅提高至100%,讓南韓也處於高度戒備狀態。韓媒表示,若美國進一步針對中國汽車零件,南韓汽車製造商可能會面臨麻煩。南韓業內分析人士表示,如果美國提高對中國電動車的關稅,對南韓製造的電動車來說,短期內可能會受益。如果美國直接針對中國汽車零組件行業,恐讓南韓企業
美國拜登政府日前宣布對中國電動車等戰略產業大幅加徵關稅,以保護美國製造的未來,但此舉可能加快中國企業將生產轉移至墨西哥、越南等國的速度,以避開美國重稅;對此,美國貿易代表戴琪表示,正檢視中企是否試圖從墨西哥將電動車輸入美國,並思考各種封鎖的方法,以阻止中國電動車規避美國關稅。
吳孟峰/核稿編輯美國白宮本週二(14日)宣布,將對價值180億美元(約台幣5796億)的中國進口商品加徵關稅,專家認為,美方這次增加關稅政策是預防性,主要目的是為防止中國產能過剩的產品充斥美國市場,並推估中國應會「有節制」反制,但暫時不會升級成貿易戰。
高佳菁/核稿編輯美國前總統、共和黨籍總統參選人川普(Donald Trump)週二(14日)表示,拜登政府對中國電動車、半導體和醫療產品徵收的新關稅,應適用於其他類型的中國汽車和產品。《路透》報導,川普指出,這項行動必須擴大到其他車種,拜登政府必須在許多其他產品上都這麼做,因為「中國正在搶我們的飯碗