韓國電池廠LG新能源(LG Energy Solution)和豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., TM)的北美公司Toyota Motor North America簽署,設立美國組裝的電動車的鋰離子電池暨模組供應協議。LG規劃在密西根州工廠投資4兆韓元(台幣960億),為豐田建立
半導體情報資訊Semiconductor Intelligence表示,全球半導體今年營收前十大排名,輝達可能成為第一的半導體公司,預計輝達2023年的營收約為529億美元(台幣1.7兆),領先第2名英特爾516億美元(台幣1.66兆)。今年排名前十的公司都已經經營了至少30年,輝達是前十大最年輕的
三星、LG砸1.7兆 要從中企手上奪回市場以三星(Samsung)、樂金(LG)為首的南韓顯示器產業,今年宣佈,將投資超過65兆韓圜(約新台幣1.7兆元)擴大先進顯示面板OLED(有機發光二極體)的生產、研發,希望到2027年能從中國手中奪回全球顯示器市場第1的寶座,政府也計劃提供約900億韓圜(約
台積美廠研議建先進封裝美國亞利桑那州州長郝愷悌(Katie Hobbs)率領代表團訪台,昨日參與美國商機日。郝愷悌會後受訪指出,美國建立半導體生態系一環包括先進封裝,她透露,確實有和台積電討論中,並表示已於十八日拜訪台積電,對於台積電的工廠、水循環等印象深刻。
亞利桑那州州長霍布斯(Katie Hobbs)率領代表團訪台,並於19日參與2023美國商機日。霍布斯會後受訪指出,美國建立半導體生態系一環包括先進封裝,她透露,確實有和台積電討論中。霍布斯一行人訪台,參與2023年美國商機日暨臺美供應鏈夥伴論壇。她透露,此行已於18日拜訪台積電,對於台積電的工廠、
中美關係的政治角力,也牽動國際企業運作模式,蘋果也將在中國的生產供應鏈做調整,逐漸移往中國以外的生產基地,當中印度和越南的新生產基地,將成為蘋果供應鏈遷移的新重心。《彭博》認為,越南和印度,除當地有廉價的勞動力,2國與美國的關係也相當密切,因此,這2國已經成為10年來最受歡迎的生產製造中心。
南韓現代商船(HMM)是韓國最大航運公司,貨運量占南韓總進出口量的4之1,在疫情的超級行情之中進帳豐厚,順利擺脫債務困境,HMM的2大國有股東決定出脫57.87%持股,讓HMM脫離政府控制。據悉,目前競標者包括南韓本土LG集團旗下LX集團、Harim集團、東遠(Dongwon)集團,德國最大航運公司
在今年上半年,包括台日韓3國的面板廠營運仍是延續2022年虧損,只有中國最大面板廠商京東方集團這一年半來持續賺錢,為了對抗中國面板廠,南韓三星、LG這競爭對手沆瀣一氣,決定聯手抗中。《日經亞洲報導》,三星在8月推出的83吋4K OLED 電視產品,首次採用LG Display的白色OLED面板,而非
TrendForce指出,為了維持電視面板漲勢,進入第3季面板廠仍選擇持續控產,反觀品牌為了維持銷售動能,整機零售價漲幅無法反映電視面板價格上漲幅度,因此品牌第三季已瀕臨財務虧損的邊緣,品牌廠下半年勢必得收斂獲利較差產品,因此,預估今年全球電視出貨將下調至1.98億台,年減1.5%。
韓媒《Businesskorea》報導,南韓家電大廠「LG電子(LG Electronics)」員工自願離職率逐年上升,其中又以20多歲員工自願辭職率最高。LG電子週日(13日)發布的可持續發展報告顯示,公司全球員工人數逐年減少,從2020年的7萬5888人、2021年的7萬4337人,減少到202
韓劇常上演的財閥家族,在現實中要繳納的遺產稅高得嚇人。週三,南韓媒體引述一家商業智庫表示,已故的三星集團會長李健熙,其3名繼承人以各自持有的三星股票進行質押,以獲得銀行貸款,支付高達巨額的遺產稅。報導中指出,首爾商業智庫Leaders Index表示,李健熙的妻子洪羅熙 (Hong Ra-hee)
台波關係持續升溫,去年5月波蘭經濟發展暨技術部政務次長率團訪台,表明波蘭政府期待台灣投資決心,尤其是半導體等先進技術產業。今年6月經濟部次長陳正祺也率團訪波蘭,深化台波經貿夥伴關係。由於波蘭市場潛力日益彰顯,成為東歐電動汽車電池和國防工業的新星,韓企也被吸引,韓華航空航天在華沙成立歐洲實體-韓華航空
印度政府週四(3日)宣布對個人電腦(PC)、筆電(NB)、平板等實施進口許可管制,預計將衝擊蘋果(Apple)、三星(Samsung)等大廠,不過政策一出,印度隨後改口稱,將給予3個月緩衝期至10/31,讓企業有時間取得進口許可證。在印度市場銷售筆電的企業包括:戴爾(Dell)、宏碁(Acer)、三
印度為扶植本土企業,不僅對中國手機製造商小米出重手,沒收其在印度555.1億盧比(約台幣210億)的資產,比亞迪設廠計畫也夭折。最新進展是將矛頭指向筆電、平板電腦及個人電腦等產品,因為印度從中國進口上述產品的比重將近一半,為了推動印度製造,商工部週四(3日)宣布進口筆電、平板電腦及個人電腦必須取得特
繞道前進美國電動汽車供應鏈彭博報導,中國企業正大舉投資南韓電池產業,希望以此做為前進美國市場的捷徑,這可能打擊拜登政府試圖抑制中國打入美國電動汽車供應鏈的行動。預計在南韓建五座新電池工廠過去四個月,中企和其南韓合作夥伴宣布的共同投資計畫金額約五.一兆韓元(約一二六○億台幣),預計將在南韓興建五座新的
特斯拉掀起全球電動車風潮後,帶動相關供應鏈加速發展,其中,中國企業佔全球電動車電池市場的56%,在美中競逐下,中企為了躲避美國制裁,轉而投資或與南韓電池廠商合作,藉此繞道取得美國降低通膨法案(IRA)的稅收減免優惠。《路透》報導,中企與韓企今年宣布了5家總價值約5.6兆韓元(約台幣1382億)的電池
研調機構 Omdia 大型顯示器市場追蹤報告指出,LCD電視面板每月出貨加權平均尺寸首度於今年5月突破50吋,而電視面板採購和終端銷售更呈現尺寸擴大的不可逆趨勢,這對面板製造商而言是個正面訊號,並有助於消化產能。Omdia 顯示部門資深研究總監謝勤益表示,電視面板汰換週期將變得更快,過去每 6 至
南韓LG集團旗下子公司樂金顯示器(LG Display)週三(26日)表示,受通膨、升息衝擊,抑制消費性電子產品銷量,導致LG Display第2季再虧損8815億韓元(約台幣216億),已是集團連續第5季出現虧損,《韓聯社》報導,隨著疫情紅利的消退,加上各國紛紛升息導致經濟復甦放緩,市場對手機、電
台泥(1101)集團旗下台灣最大電芯商能元科技宣佈第4季將把原本生產高鈷及低鎳電池的南科一廠拆除重新規劃,走向高鎳電池,預計可在4年內完成轉型。基於優先保障本地同仁的精神,能元已經先行以優於政府法令的條件資遣南科一廠170位外籍勞工,並設立專責服務櫃協助轉職,本地員工給予「內部培訓轉調2廠以及小港電
《路透》報導,世界第3大汽車製造商「斯泰蘭蒂斯(Stellantis)」和南韓電池製造商「三星SDI」計畫在美國興建第2家合資電池工廠。斯泰蘭蒂斯和三星SDI週一(24日)宣布,計畫在美國興建他們第2家合資工廠,用以生產電動汽車電池,目標是在2027年開始生產。但斯泰蘭蒂斯和三星SDI也補充表示,上