劉晉仁/核稿編輯國民黨立院黨團總召傅崐萁力推花東建設3法,儘管外界批評不斷,連自家人都認為要踩煞車暫緩,但傅崐萁仍不死心。今(6日)傅崐萁又出面宣稱沒有所謂「2兆錢坑法案」,都是民進黨在抹黑造謠,還情緒勒索喊「台灣不是同島一命?是不是同一個國家?」
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳表達將在台灣投資研發中心,台北、台南、高雄都會是選項,不過宜蘭區域立委陳俊宇今天在臉書喊話「輝達來台設廠,鄭重推薦宜蘭科學園區!」並提出4大優點,且最重要的是,離東門夜市、羅東夜市都只要10分鐘車程,絕對符合黃仁勳「要有好夜市」的條件。
立法院國民黨團總召傅崐萁今(6日)表示,花東交通三案是給全民使用的便捷交通建設,並強調這是BOT案、政府零出資。民進黨團總召柯建銘則批評,BOT早有相關法規、無須再立法,整齣戲碼的背後就是中國,意圖引進中資、搞一帶一路,難道民眾不清楚這種統戰手段?呼籲傅崐萁別再騙了。
國民黨政策會執行長傅崐萁日前揚言7月16日通過「花東三法」,在黨內沒有共識的情況下已確定剎車減速,智庫執行長柯志恩在今日下午某網路直播節目與文傳會主委李彥秀對話時指出,她無法理解傅崐萁說法,「這個時候怎麼算也不可能7月16日」。另對於李彥秀透露傅崐萁在昨日國民黨中常會上宣稱「花東三法」中的環島高鐵、
台南市善化火車站目前僅有單一出入口,但至2023年為止,善化站運量成長27.04%。南市副議長林志展質詢指出,為應付日漸成長的人流,善化站有增設後站必要性,要求不需配合永康新市鐵路改善工程,應讓善化站改建計畫可以先獨立先行。南市交通局表示,善化站改建經費5億,原依台鐵公司營運要求,列於「台南鐵路立體
國民黨立院黨團總召傅崐萁力推「花東3法」,交通部預估總金額高達2.5兆元,不僅要將中橫高速公路(國道6號)東延至花蓮,還要修建環島高鐵,傅更預告本會期延會結束前三讀,但卻提出萬一碰上地震,高鐵「在兩秒以內就能夠煞車。」荒謬說詞,而花東三法在財源籌措、交通評估目前也付之闕如,不可再跟著傅粗糙立法。
新竹縣政府今(6日)辦理民安10號演習,選在關鍵基礎設施峨眉超高壓變電所及寶二水庫進行實兵演練,模擬變電所、科技廠房發生災變,水庫爆破,山區發生土石流與大規模崩塌,各機關單位動員500人次、100輛次各式救災車輛、救災機器人、無人機及空勤總隊直升機共同參演,整個過程緊湊且逼真。
立法院國民黨團總召傅崐萁力推「花東交通三法」掀起藍營內鬨,傅崐萁昨在國民黨中常會稱「環台高鐵」和「國道六號東延」是立法院長韓國瑜要的,被外界質疑甩鍋。民進黨團總召柯建銘今(6)日直言,「笨蛋!問題在韓國瑜」,國民黨提出爭議法案後「狗咬狗」,而傅崐萁和民眾黨團總召黃國昌做為馬前卒,皆應立刻撤案道歉。
延宕多年的斗六市區鐵路高架化再向前跨出一大步,可行性評估中3個爭議卡關點,包括曲率半徑、經濟效益及施工期間臨時平交道設置等,立委張嘉郡今(6)日邀集鐵道局、台鐵公司、縣府等單位會勘達成共識。鐵道局長楊正君表示,請縣府儘速將可行性評估報告按去年審查會結論重新提報交通部。
新竹縣再度有公共建設躋身全國建築園冶獎,而且一口氣有6項贏得肯定,除了3座特色公園來自縣府啟動規劃打造,另有2個來自在社區發展協會,而中山國小的老校舍新生也因展現新時代的活力和智慧,同時贏得讚賞。縣府表示,這次新竹縣獲得2024年建築園冶獎總共在公園綠地景觀類、社區景觀營造類、舊建築再生、以及校舍拆
立法院國民黨團總召傅崐萁昨天在中常會表示,環台高鐵和國道六號東延是韓國瑜要的,被外界質疑甩鍋。傅崐萁今天受訪表示,他和韓是老兄弟,不會被見縫插針影響他們的感情。韓國瑜今天中午宴請司法及法制委員會、衛生及環境委員會黨籍立委,傅崐萁也出席赴宴。
交通部今(6)日在行政院會報告「端午節交通疏運計畫」,交通部指出,端午節連假為今年最後一個連續假期,為維護民眾返鄉、出遊之安全及需要,包括高鐵加開112班次列車、台鐵全線加開各級列車總計106列次。今年端午節連假各項交通疏運及管制措施,在國道部分,辦理匝道儀控、匝道封閉、開放路肩,連假期間每日0至5
耗費超過四年時間,苗栗新地標「POUYUENJI HILLS 寶元紀三義」,自6月15日展開階段性試營運,由季裕棠與來自世界各地顧問團隊們共同打造,在這片充滿寧謚美色的丘林中,以「PLAY」為核心概念,規劃五大「玩」茶主題區。
黃邦平/核稿編輯立法院國民黨團總召傅崐萁所提「花東三法」,引起黨內外爭議,國民黨智庫及部份藍委傾向暫緩、拆案處理。昨日則有媒體報導指出,傅崐萁稱他只有主推花東快速公路,環島高鐵、國道6號東延是「立法院長韓國瑜的願望」。對此民進黨立委王定宇在臉書發文質疑:「傅崐萁開始甩鍋了,是說這個鍋,韓國瑜背不背呢
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報探討不斷升級的全球晶片大戰,台灣和南韓在晶片產業的發展領先美國,而且將持續保持優勢。報導指出台韓的三大優勢和長處,即兩國具有更低的成本、更快的施工時間,以及成熟供應鏈。雖然台灣和韓國少數公司正將製造足跡擴展到美國,但最先進的技術還是保留在各自國內推廣。
國民黨立委傅崐萁受訪時稱時速三百公里的高鐵列車「兩秒就能煞停」,許多民眾算出如此作用力恐讓乘客在車廂內衝撞「變成肉醬」;根據台灣高鐵通車前的履勘規範,列車在時速三百公里行進時緊急狀況煞車「至少要九十秒」。緊急狀況煞車「至少要90秒」根據台灣高鐵在二○○六年十月廿三日發布的通車前履勘內容,在一般狀態下
繼國會擴權法案後,國民黨立院黨團總召傅崐萁強調延會屆期前要通過花東三大法案,這種「雄心壯志」既令有識者憂心,連藍營也傳出異音,畢竟暴衝式立法的受害者還是國民。花東建設若能完成嚴密的調查評估和財務規劃,當然應受重視。但三法皆僅寥寥數條,如國道東延案八條、花東快速公路案十一條、環島高鐵案十條,扣除立法目
傅崐萁提案花東交通三法,近日雖態度放軟,但仍未放棄要在本會期通過,昨更在國民黨中常會上強調環島高鐵和國道六號東延是立法院長韓國瑜要的。不過韓與黨籍立委都已表達要再更多討論,國民黨主席朱立倫也以智庫董事長身分借力使力,牽制傅崐萁。昨有中常委在常會提案表示不宜現在處理花東三法,身為會計師的中常委邱素蘭直
立法院國民黨團總召傅崐萁所提「花東三法」,引起黨內外爭議,國民黨主席朱立倫昨受訪表示,「花東三法」雖有其必要性,但也應該有取得共識的過程,並讓社會多了解,不同的意見多溝通,最後再形成推動政策。黨團:不必在7月16日非過不可國民黨文傳會主委、立委李彥秀昨接受廣播專訪也透露,朱主席私下說,「花東三法已經
記者陳杉榮國民黨立院黨團總召傅崐萁在花蓮誇下海口,三項花東建設特別條例草案,七月十六日前立法院本會期休會前一定會過,說得好像立法院是他傅家開的一樣。這三項美其名為花東建設的條例如果強行通過,不僅煮沸山川,對美麗的台灣河山開膛剖腹,更將重創國庫,國防預算必受重大排擠,若是「引進主權基金」,則是公然讓中