持續打破各項紀錄、已經達成三連霸的Red Bull紅牛車隊當家車手Max Verstappen,被視為最有機會挑戰車神寶座的天才車手;歷史定位已比肩F1車神舒馬克(Michael Schumacher)的現役車神Lewis Hamilton,明年將轉會至歷史悠久的Ferrari車隊,為史無前例的第八冠奮力一博。這兩位為速度而生的男人,車庫中盡是令人欣羨收藏。
儘管今年電動車成長動能趨緩,但未來仍是屬於電動車時代,這點是無庸置疑的,除了乘用車,商用車同樣也在轉型電氣化。戴姆勒商車旗下的 FUSO,在台灣相當知名的「堅達」Canter,早在 2017 年,就已經推出 eCanter 電動商車,在累積了相當多經驗,202
由台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)所代理的 FUSO 商車品牌,今天正式在台灣發表 eCanter 電動堅達,台灣也成為 eCanter 自 2017 年以來,全球第六個上市的國家,台灣會有 5 噸與 8.55 噸兩種選擇。
BMW 台灣總代理汎德今(6)日正式發表 i5 Touring,成為國內首款純電豪華旅行車,提供 eDrive40 M Sport、M60 xDrive 雙車型選擇,售價分別為 339 萬元、495 萬元,維持與預售價相同,據汎德表示,目前接單已突破百張,預計 8 月開始交車。
跟進 Toyota Camry 改款腳步,Lexus ES 也準備推出大改款,日媒指出將在今年發表,目前看來油電混合動力仍維持 TNGA-K 平台,但外型將有大幅更新,同時還會有純電動力車型,屆時是否會有新平台則有待原廠公布。
以空間取勝的SUV休旅車已成為車壇主流,市面上的選擇更是琳瑯滿目,而對於想要三代同堂或呼朋引伴出遊的人來說,七人座SUV的大空間更是投其所好,成為最適合的購車選擇,就在今年下半也將有多款全新的七人座SUV即將導入,要為國內SUV市場注入新的活力!
光陽今年新車推出速度相當快,油車電車都有代表作品,光陽也預計在 6 月 12 日發表新車,預計就是先前以偽裝車之姿曝光的 RTS 135,將成為光陽在 6 月的 60 週年廠慶的最大咖代表作品。
儘管目前各大車廠多已放慢電動車發展步調,但面對中國電動車以低廉價格大舉入侵的情況,仍舊不敢大意,福斯集團近日便宣布將在 2026 年推出平價電動車,價格將落在 2 萬歐元,搶攻台幣 60~70 萬元的入門電動車市場。
一如先前預告,Nissan 原廠在 5 月 29 日正式發表小改款 Note Autech Crossover,讓入門小車搖身一變成為跨界小休旅,並搭載 Nissan 招牌 e-Power 油電動力,提供前驅、四驅雙車型選擇,日本當地售價為 2,756,600、3,063,500 日圓,約台幣 54、60 萬元。
保時捷近日針對經典跑車 911 進行大幅升級,此回小改款重點在於首度導入油電動力選擇,譜寫全新的性能篇章,而台灣保時捷也同步公開小改款 911 國內售價為 704~1,066 萬元。
面對接下來汽車產業的劇烈改變,日本 Toyota、Mazda 與 Subaru 昨天一同宣布,將致力開發與電動化兼容的引擎,除了與電機馬達、電池之間進行最佳組合,讓引擎更緊湊,並讓汽車有創新設計外,也將相容於碳中和燃料,實踐引擎的碳中和。