環保議題是這些年的重要顯學,轉型電動車也是原因之一。日本電動車廠 HW Electro,推出一款有如日本 K-Car 迷你車等級的電動貨車 Puzzle,曾在東京移動展亮相,近期在美國紐約展示,不但外型長得相當可愛,3 米 5 不到的車長,擁有相當龐大的載貨能
近年來在歐洲掀起一股微型電動車風潮,繼 Citroen Ami、Opel Rocks-e 與 Fiat Topolino 之後,隸屬於 Renault 旗下的 Mobilize 也在 2022 巴黎車展推出 Duo 共襄盛舉,並在法國舉辦的「Solutrans 2023」商用車展上,帶來 Duo 商用版本 Bento,作為都會區純電貨運的解決方案。
由鴻海與裕隆集團合資成立的鴻華先進今(20)日掛牌上市,其中董事長劉揚偉表示,Model C 如今量產進度良好,第 4 季將量產並展開交車,並預告明年將推出全新 Model D,介於 Model C 與 Model E 之間,預期先以原型車方式登場。
先前市調機構《S&P Global》、《Auto Pacific》分別提出電動車市場需求降溫的分析,發現如今影響換購電動車意願的已經不是里程焦慮,反倒是購車成本、充電時間以及電池壽命等,而近日汽車評測機構找來 43 輛電動車實際測試,列出充電速度前 10 名榜單。
一如先前預告,Honda 在 11 月 17 日開幕的廣州車展上,發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款全新跨界跑旅,成為 e:N 純電子品牌的第二款作品,將在 2024 年正式上市。
Toyota 近日針對在東南亞市場相當受歡迎的入門廂旅 Veloz 進行戰力升級,在泰國推出 X-Urban 原廠升級套件,僅需花費不到台幣 3.5 萬元,即可擁有更為粗獷率性的越野跨界造型。
儘管各大車廠與新創公司積極開發、政府也有相應補助,但電動車的市場需求逐漸降溫,根據全球知名市調機構《S&P Global》的報告,導致消費者不願購買電動車的關鍵並非里程焦慮,而是購入成本太高所導致。
在疫情期間,因為新車生產短缺,導致中古車需求大增,價格更是直逼新車。隨著疫情遠離,儘管新車生產恢復常態,但中古車市場銷售力道不減,然而中古電動車的銷售趨緩,甚至要花上快 3 個月的時間才賣得掉。
汽車經銷商對於客人的服務越好,成交機率也會提高,同樣也會反映在銷售滿意度上。市調機構 J.D.Power 公布美國 2023 年汽車銷售滿意度調查,隨著各大車廠的交車狀況回穩、庫存量提升,也讓滿意度得到提升。
以最強白牌之姿登場的宏佳騰新車 STR 250 速克達,藉由和 STR 300 相同的架構、將排氣量下修到 245.1c.c. 的操作,使其擁有遠超同級的 24.4 匹最大馬力,對於追求性能、操控的白牌旗艦速克達市場而言,STR 250 無疑是無法忽視的存在。
為了增加收益,車廠試圖想推動訂閱制,也就是針對車內的功能根據使用時間採付費方式使用。然而 BMW 先前推動加熱座椅訂閱制時,便引發喧然大波,讓車主感覺「像是付了雙倍的錢」,因此暫停此服務。如今另一德國車廠 Audi 也打算在 2024 年擴大訂閱制,也引起不小
轎車、掀背車陸續退場,如今都會通勤代步的市場主流已被小型跨界休旅取代,Toyota下半年推出的重量級新車「跨界鴨」Yaris Cross,不僅開出高競爭力的價格,更具有豐富配備,將與Nissan Kicks、Honda HR-V和Hyundai Venue等對手一較高下,搶攻國產小型跨界市場。
跨領域生活逐漸改變我們的日常,白天你是一位認真的上班族,下了班化身成為音樂人,而假日,你可能就是一位傑出的衝浪好手,多元跨領域模式,已經成為時下許多人的生活寫照。
Toyota 在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)中展出具備高度客製化可能的 IMV 0 概念皮卡,並帶來改裝範例 Rangga Concept 概念車,而近日外媒則發現量產版本已在泰國上路測試,並確認將以「Hilux Champ」的名稱,在 11 月 27 日全球首發。
為了滿足電動車駕駛樂趣需求,去年 Toyota 就申請電動車手排系統的專利,根據外媒報導,這套變速系統已經開發 3 年,並且將成為下一世代電動車的選配項目,預計 2026 年問世的 FT-Se 跑車量產版便有望導入。
今年 5 月剛推出大改款的 Toyota 皮卡銷售主力之一 Tacoma,原廠預告將在 11 月的 SEMA 汽車展上推出 Tacoma XRunner Concept 新車型,擁有如同肌肉跑車一般的狂野外型,搭配「i-FORCE MAX」混合動力系統。
今年東京移動展(Japan Mobility Show)上,Toyota 發表一系列概念車,其中由美國加州設計工作室打造的 EPU 全新概念皮卡,目前仍未獲得原廠量產許可,高層透露目前仍在積極爭取中,並駁斥 Stout 車名復活的傳聞。
在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)當中,Toyota 除了帶來新世代 MR2 設計雛形的 FT-Se 概念小跑車以外,也瞄準 SUV 主流市場推出 FT-3e 全新概念休旅,揭露 bZ 純電家族的下一步計畫。
東京車展從今年轉型為東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023),Toyota 社長佐藤恆治在上午記者會上發表演說,表明電動車就是 Toyota 的未來。除了汽車硬體外,Toyota 也會在軟體平台上開發,提高汽車的價值。
Honda 第六代 CR-V 陸續在全球各地開賣,台灣採 1.5 升單一動力進行販售。印尼市場則有 1.5 升渦輪與 2.0 升混合動力,儘管後者價格偏高,卻有超過 70% 的車主選擇它。