隨著電動車時代到來,對於消費者來說,最擔心的便是電動車續航里程是否夠用,而瑞典政府提出一項一勞永逸的辦法,便是打造無線充電的高速公路,讓車輛行駛過程中持續補充電量,並且預計 2025 年正式上路。
如今全球市場最暢銷的電動車便是 Tesla Model Y,在台灣同樣大受歡迎,其中 Model Y 具備獨特的「露營模式」,對於時下流行的車宿露營來說更加便利,近日 Tentsla 更推出 Model Y 專屬的充氣帳篷,進一步強化露營模式。
熱銷全球的 Toyota Corolla 陸續換上新世代 Hybrid 系統,而近日台灣車迷熟悉的 Corolla Altis 的中規雙生車 Levin 也更新動力系統,導入第 5 代油電混合系統,性能與油耗都有提升,令人期待國內 Altis 是否有望比照辦理。
開發代號 LB744 的新一代藍寶堅尼旗艦超跑已準備就緒,原廠繼先行公開 V12 插電式油電混合動力系統與獨家的碳纖維車體結構之後,全新的數位化駕駛介面也在日前首度曝光,並預告 LB744 將在 3 月 29 日正式現身。
透過與 Volkswagen 合作,Ford 以 MEB 平台推出全新電動車,命名為 Explorer EV,屬於 Volkswagen ID.4 的雙生車款,不過外觀與內裝都經過重新設計以做出市場區別,售價有望壓到 45,000 歐元(約 147 萬元台幣)以下。
繼 Kia 大型電動休旅 EV9 現身後,近日於中國舉辦的活動中更首次展出 Concept EV5 中型純電概念休旅,預計今年 11 月推出量產車型,整體如同縮小版 EV9,內部同樣配有旋轉座椅功能,同時概念車還採用對開式車門設計。
目前全球電動車銷售競爭中,對 Tesla 來說最大威脅便是 Volkswagen,一如先前預告,福斯發表 ID.2all 概念車,預計 2025 年推出量產版本,售價將壓在 25,000 歐元(約 80.7 萬元台幣)以下,大小與 Polo 相仿,但內部空間媲美 Golf。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
台灣 Hyundai 總代理南陽實業已預告,將於 3 月 7 日開放全新電動車告 Ioniq 6 車系線上預售,而美國市場也於近日公布規格編成及新車售價,擁有多達 7 種車型設定,價格自 41,600 美元(約 127 萬元台幣)到 56,100 美元(171 萬元台幣)。
Peugeot 在今年 1 月底宣布 E-Lion Project 品牌電動化戰略,近日則發表最新的 48V 輕油電混合動力系統作為起手式,將由現行 3008、5008 率先採用,其他車款之後也會陸續跟進,力求在今年完成全陣容皆搭載電氣化動力的初步目標。
隨著電動車成為全球趨勢,為了增加續航里程、充電便利性甚至是永續發展,陸續出現氫燃料電池、太陽能電動車等,而荷蘭新創公司 Lightyear 在 2018 年推出 Lightyear One 太陽能電動車時便轟動全球,近日第 2 款 Lightyear 2 太陽能電動房車也開始接單。
農曆年即將到來,許多人會藉此返鄉或是規劃一個長途旅遊,而目前台灣電動車也越來越普及其中特斯拉就超過 80% 的電動車市占率,在旅行前特斯拉要如何簡單自我檢測呢 ? 達人 C Jay 表示,電動車其實相較於油車單純,只要檢測胎壓與胎紋是否在正常值,雨刷精加一下即
今年 CES 大展上,BMW 發表 i Vision Dee 概念車,擁有可變化 32 種車色的升級版 E Ink Prism 可變色電子紙科技,原廠近日釋出影片進一步呈現這項科技,而如此先進的功能便來自台灣電子紙大廠元太。
去年德國新創公司推出的太陽能電動車 Sion,憑藉 29,900 歐元(約 92.6 萬元台幣)起的售價,收穫破 2 萬張的訂單。近日荷蘭新創公司 Squad 也帶來微型四輪太陽能電動車,更適合都會穿梭,還不用考駕照。
儘管 i Vision Dee 以可自由變化車色與全景投射技術等創新科技,而成為 BMW 在本屆 CES 的關注焦點,但同樣值得注意的是,原廠也同場發表新一代 HUD 抬頭顯示技術,預計將由 2025 年登場的 Neue Klasse 新世代電動車率先使用。
由於各國都會區經常面臨塞車問題,因此許多針對短途行駛、小巧靈活的代步工具應運而生,而日前 Mate 推出一款名為「SUV」的電動三輪車,相較於電動自行車還多出行李廂空間,並獲得 2023 德國設計大獎肯定。
目前國際上主流的電動車續航測試標準,分別為NEDC、WLTP、EPA,由於三者規範方式不同,導致公布數據出現差異,明明是同一款車卻有不同的續航里程表現,消費者容易被混淆,甚至誤以為廣告不實,以下分別介紹三種測試標準的最大差別及其參考價值。
日前 Honda 宣布旗下二輪的電動化戰略,將於 2025 年推出至少 10 款電動機車,而做為戰略第一槍,Honda 於今年米蘭車展上發表 EM1 e:新車,預計明年夏季在歐洲上市開賣,具備超過 40 公里續航表現。
隨著電動車高速發展,許多車廠都紛紛投入開發,其中源自越南的 Bandit9 品牌,便推出 Nano 和 Nano+ 兩款電動機車,擁有如同科幻電影一般的造型,並且放話要擊敗 Vespa。