吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」週二(23日)盤後公布財報,公司第1季營收降幅創2012年以來新高,但即便如此,特斯拉盤後股價仍反彈超過10%。對此,知名半導體分析師陸行之今(24日)在臉書發文列舉6大觀察,並提醒投資人短期風險仍在,出手前仍要小心。
漢翔(2634)今日開小高後在平盤震盪,盤中一度上漲到58.3元,而截至10:00,股價來到57.5元,下跌0.3元,跌幅0.52%。市場法人指出,漢翔今年軍用、民用業務持續成長,再加上科技服務業務持續成長帶動,今年營收、獲利可望再創高,其中,軍用業務的鳳展計畫去年完成,今年民機業務成長力道將大於軍
電池模組與電池芯廠格斯科技(6940)今日宣布,攜手台南崑山科技大學、崑崴電子等生態系夥伴,以自行研發的電池管理系統、配合串聯馬達控制及其他電子系統技術,成功改造出全台首部由油電轉純電驅動的示範車,未來將藉產學合作將技術推向市場。格斯科技總經理葉國偉表示,格斯與改造油電系統與電子裝置線路,成功打造出
電池模組股王AES-KY(6781)第1季營運壓力仍大,不過法人看好今年伺服器備用電源(BBU)電池需求穩健成長,今日加權指數回溫、AES-KY股價也跌深反彈,在平盤上震盪,近10時5分,AES-KY上漲46元或8.14%,暫報611元,成交量逾550張。
陳麗珠/核稿編輯英媒指出,由於廉價能源和勞動力等舊模式的支柱正搖搖欲墜,晶片和鋰離子電池等產業優勢,也因中國競爭對手追趕,差距逐漸縮小。韓國央行去年就示警,2020年代經濟成長率約2.1%,到2030年代經濟成長降至0.6%,這凸顯南韓數十年的成長正逐漸放緩。
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
為了搶攻AI市場,奇景光電(那斯達克代號:HIMX)今日公開展示新一代WiseEye超低功耗AI智慧感測方案,其中包括以電池供電、最新的生物辨識認證技術WiseEye PalmVein(掌靜脈)超低功耗AI解決方案。奇景光電執行長吳炳昌表示,WiseEye超低功耗AI智慧感測技術,將為公司開創新局,
電線電纜是什麼?電纜,是連接2個設備傳輸電信號的組件,由2條或更多的導線粘合、扭曲或編織在一起形成。電纜用途廣泛並且每個用途都需特製,它的功能大至傳輸電能、電信號和實現電磁能轉換的線材產品。近年政府積極發展風電綠能,以及台電於2022年推動為期10年的「強韌電網計畫」,帶動電纜需求力道大增。其中,台
我國接軌國際邁向二○五○淨零排放,工研院昨舉辦第三屆ITRI NET ZERO DAY打造淨零時代競爭力論壇暨特展,展現淨零技術能量、攜手產業減碳成功案例外,今年也發表氫能創新平台、共創綠色金融科技平台,集結二十四個公協會與美國那斯達克交易所與台積電、中鋼、中興電等國內外重量級機構與企業參與。
我國接軌國際邁向2050淨零排放,工研院今(19)日舉辦第三屆ITRI NET ZERO DAY打造淨零時代競爭力論壇暨特展,展現淨零技術能量、攜手產業減碳成功案例外,今年也發表氫能創新平台、共創綠色金融科技平台,集結24個公協會與美國那斯達克證交所與台積電、中鋼、中興電等國內外重量級機構與企業參與
記者歐宇祥熱處理廠商高力(8996)主力產品板式熱交換器仍在庫存去化、首季營運不如去年,不過積極搶食水冷散熱商機,昨3大法人轉買,帶動高力股價開平走高,終場收在漲停價364元,成交量逾8000張。高力昨表示,上半年板式熱交換器仍在庫存去化、尤其佔比近半的熱棒產品受影響大,且歐洲市場因議會改選波動,上
台泥(1101)企業團所屬台灣通運今 (18) 日攜手VOLVO,共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」,台泥將成為台灣第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司,電動曳引車將讓水泥運送的碳排減少32%。台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車,成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司,致力
熱處理廠商高力(8996)首季營收雖創歷史次高,年減卻達18%。高力今日表示,主力產品板式熱交換器、燃料電池反應盒(Hot Box)上半年需求壓力猶在,下半年也不明朗,不過水冷散熱訂單能見度有1至2季度以上,高力將持續提升產能、產量支應客戶需求。
媒體報導「台電無視水庫好渴 想靠水來發電」,台電今(18日)強調,從來沒有「為了發電多放水」,而是因應夜間用電尖峰調整放水時段。台灣各水庫的放水發電,完全依照下游民生、農業等用水需求來規劃安排,台電依照供水需求指令,由用水單位先決定一天要供多少水,才會來規劃要怎麼樣在水庫供水同時進行發電,每一滴寶貴
歐祥義/核稿編輯隨著中國過去的成長模式逐漸失去動力,如今該國主要經濟流行語,是國家主席習近平提出的新方針「新質生產力」和「高質量發展」。專家認為,北京的經濟規劃者永遠執著於生產,根本看不到消費的價值。《日經亞洲》報導,劉浩典(Donald Low)撰文指出,中國對投資的過度強調,已經變得越來越沒有成
歐祥義/核稿編輯美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)週三(17日)表示,美國必須採取「果斷行動」,保護電動車產業免受中國補貼的競爭衝擊,戴琪的團隊正在完成川普政府時期對中關稅的審查,並考慮拜登政府關於提升中國鋼鐵進口關稅的呼籲。《路透》報導,戴琪出席參議院財政委員會聽證會時表示,美國需要為
歐祥義/核稿編輯由於對中國需求以及北京對供應鏈影響力的擔憂,促使日本企業將目光轉向全球最大經濟體,可以看到愈來愈多的日企將成長寄託在美國市場。《路透》報導,從機器人製造商安川電機(Yaskawa Electric)、飲料公司朝日(Asahi)、晶片製造商瑞薩電子(Renesas Electronic
熱處理廠商高力(8996)首季營運壓力大,不過水冷散熱商機持續擴大,高力水冷營收有望持續提升,今日股價開平走高,最高漲逾8%,近9時50分,高力股價上漲20.5元或6.19%,暫報351.5元,成交量逾4500張。高力主要產品為板式熱交換器、燃料電池反應盒(Hot Box),不過因為客戶陷入庫存去化
裕隆(2201)今天舉行法說會,裕隆副總羅文邑表示,納智捷Luxgen n7電動車第1季交車量已達500輛,4月起單月交車量可提高至1200~1500輛,預計第3季首波9000輛訂單可完成交車。羅文邑表示,第1季Luxgen n7交車數較少主要是在出廠品質有做較嚴格的管控,4月開始會正常交車,Lux
高佳菁/核稿編輯美國財政部長葉倫(Janet Yellen)週二(16日)表示,中國對潔淨能源產品先進製造業的大規模投資,造成了不公平的競爭環境,使得美國勞工和企業面臨風險,這種問題需要緩解。《路透》報導,葉倫在國際貨幣基金(IMF)和世界銀行(World Bank)春季會議期間向記者表示,電動車、