歐祥義/核稿編輯艾司摩爾(ASML)新執行長福凱(Christophe Fouquet)表示,美國禁止ASML出售極紫外光(EUV)微影設備給中國,只會讓中國加快晶片自主、研發腳步,華為(HuaWei)去年發表Mate 60 Pro高階手機,採用中芯國際(SMIC)7奈米晶片就是佳案例。
《德國之聲》中文網報導,德語媒體《新蘇黎世報》發表長篇評論指出,人工智慧(AI)的興起將進一步強化各國對台灣晶片的依賴,沒有台灣,AI晶片與相關供應鏈將陷入癱瘓,為此,阻止台灣被中國併吞,將是攸關全球切身利益的重大議題。《新蘇黎世報》標題為《沒有台灣,就沒有人工智慧》的文章寫道,「人工智慧開發者需要
吳孟峰/核稿編輯台積電德國廠、歐洲半導體製造公司(ESMC)總裁克伊區(Christian Koitzsch)表示,為加速建廠與運作,3至5年將有數百名台積電工程師進駐德勒斯登,ESMC也預計招募近2000名員工。台歐半導體合作論壇10日德國柏林登場,現場聚集台積電供應鏈和合作夥伴。克伊區在演講時表
歐祥義/核稿編輯美國持續收緊中國取得先進晶片和生產設備可能成功擠壓中國發展半導體的進度。中國華為(Huawei)高層近日承認,中國雄心勃勃的半導體努力,可能已達到巔峰。美媒指出,此番言論令業界許多人感到驚訝,因為中國一直表示,對其半導體成長實力充滿信心。
北京在先進晶片領域取得領先的雄心,可能因美國的晶片管制而破滅,然而中國卻有望主導傳統晶片的生產。中國晶片政策專家、哥本哈根商學院國際經濟、政府與商業副教授富勒(Douglas Fuller)指出,儘管如此,美國仍有最佳對應策略,該而策略將贏得台灣等盟友支持。
電子大廠金寶(2312)總經理陳威昌昨於股東會後表示,今年首季已是營運谷底,下半年在儲存設備、印表機客戶拉貨助攻下,加上充電樁產品開始做出貢獻,全年業績目標年增雙位數百分比;而金寶也首度跨入半導體設備供應鏈,同時切入AI伺服器L2(零件子配裝)行列,小量試產專用PC板。
金寶(2312)成功切入AI伺服器供應鏈,總經理陳威昌今天表示,公司目前已經接下L2(零件子配裝)階段訂單,鎖定PC板小量試產,而委託金寶的大客戶「人正在台灣」,「像我們第1批的板子出來之後,良率是100%,所以他就覺得可以往下走。」陳威昌表示,金寶確實已切入AI伺服器供應鏈,負責代工客戶既有的成熟
吳孟峰/核稿編輯美國在太陽能產業追趕中國長達12年,接二連三的關稅措施沒有削弱中國製造能力,中國生產和製造創新還發揮關鍵作用,現在控制著全球大規模製造太陽能電池板的主力。2012年,當時任美國總統歐巴馬首次對從中國進口的太陽能電池和電池板徵收關稅時,他誓言要為美國工人和企業創造公平的競爭環境,以打擊
特斯拉告知供應商 2025起必須在兩岸以外生產歐祥義/核稿編輯知情人士表示,由於地緣政治不確定性上升,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)已告知供應商,最快明年開始在台灣和中國以外地區生產零件,消息一出備受市場關注。根據6名直接了解情況的供應鏈高層透露,為特斯拉在境外銷售車款生產PCB(印刷電路板)、
吳孟峰/核稿編輯據華爾街日報報導,中國中芯國際一直在利用國產工具提高晶片產量,此舉可能會抵銷美國對中國出口限制的效力。中國領先的晶片製造商中芯國際正在將國產半導體生產設備,納入位於北京的新京城工廠的生產線。華爾街日報引述一位知情人士的話,儘管中芯國際落後台積電等行業領導者幾代 ,但它正在積極減少對美
光學大廠大立光(3008),涉盜用德商MVTec的「HALCON」軟體,大立光研發七部總處長黃澄儀等11人,被依違反《著作權法》等罪起訴,台中地院日前開庭後,德商負責人Olaf Munkelt認為,台灣司法機關刻意偏袒大立光,上午到法務部陳情,批大立光汙染了整個產業鏈,希望台灣政府不要為了袒護本國企
代工大廠緯創(3231)今天表示,旗下產線正在運用輝達(NVIDIA)人工智慧視覺技術,加速生產GB200伺服器產品,目前已成功導入全球超過150個表面貼裝(SMT)與雙列式封裝零件安裝製程(DIP)產線的工作站,覆蓋率超過90%,助力各廠提升產品品質。
股票上市公司大立光電股份有限公司,被控侵害德商MVTec公司的「HALCON」軟體,侵權市值恐達台幣10億元(3000萬歐元),台中地院今天(31日)召開準備庭,MVTec公司負責人Olaf Munkel發表聲明,他抨擊大立光公司的侵權行徑,污染整個產業鏈,台灣司法機關(台中地檢署)不幫助受害人,反
中華(2204)汽車今年召開股東會,中華汽車董事長嚴陳莉蓮表示,中華汽車將多品牌策略佈局,滿足各類型消費者的需求。嚴陳莉蓮表示,去年中華汽車在全體同仁的努力下,不論是銷售量或是營收、獲利,都繳出亮眼成績,每股盈餘 10.36 元,創下歷年最佳記錄。
高佳菁/核稿編輯美國勞工部週四(30日)起訴南韓汽車巨頭現代(Hyundai Motor)、1家汽車零件廠以及1家人力資源公司,指控這家韓企在阿拉巴馬州非法聘用童工。《路透》在2022年報導就揭露,現代汽車子公司以及位於美國南部州的其他零件供應廠有童工,其中一些兒童年僅12歲。勞工部提交的文件指出,
赫茲2021年 宣布採購10萬特斯拉歐祥義/核稿編輯美國租車龍頭「赫茲」(Hertz)2021年10月宣布將在2022年採購10萬輛特斯拉電動車,讓旗下車隊特斯拉佔比超過20%。當時華爾街一片看好赫茲的電動車策略,不只上調赫茲評級,也同步上調目標價,但之後特斯拉大幅降價,再加上電動車零件和維修成本高
吳孟峰/核稿編輯美國貿易代表處(USTR)宣布,將於6月15日重啟川普時代對中國進口的顯示卡、主機板和機殼課徵關稅,而這項課徵25%關稅措施,將會實施到2025年5月31日,恐將導致新一波個人電腦(PC)價格上漲。科技新聞網站PCMag報導,美國政府將延續對中國顯示卡、主機板和機殼課徵關稅,除了上述
河南可說是富士康依賴症發作最嚴重的中國省分,因手機出口崩跌,河南積極轉進新能源車(包括純電與混和動力)等領域,但從河南第1季手機出口僅剩272.6億(人民幣、以下同)、年大跌61.6%,就算同期間的汽車出口78.7億、年增33.6%,其中的新能源車出口23.3億元、年大增109.2%等數據來看,很難
美國總統拜登大力推動能源轉型政策,以減少對石化燃料依賴,並轉向乾淨能源,其中將汽油車及皮卡車電動化是主要目標,希望在2030年電動車銷量達到汽車總銷售量的一半。但隨著中國部分電動車款的售價低到1萬美元,拜登政府不但沒有放行進口,反而將其關稅調高3倍至100%,《紐約時報》報導,拜登不想讓美國民眾購買
高佳菁/核稿編輯日本主要企業預估,日圓升值帶來的匯率波動,將導致2024會計年度營業利潤減少2667億日圓(17億美元,約新台幣552億元),獲利相較於前1年疲軟日圓帶來的提振大幅下滑。日圓兌美元匯率在5月28日是156.77左右。《日經亞洲》報導,這些公司假設日圓走強,對美元平均匯率回到144左右