長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)堵塞蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展,蘇伊士運河管理局(SCA)負責人拉比(Osama Rabie)宣布長賜輪已重新漂浮在水面上,目前已導正80%,隨著漲潮,將可以把船導正移往大苦湖檢查,而完全恢復運河通行。
長賜輪(Ever Given)擱淺在蘇伊士運河多天,造成全球運輸鏈停滯,航運巨頭快桅(Maersk,或譯馬士基)執行長指出,蘇伊士運河卡住事件,將繼疫情後繼續加速全球供應鏈從「及時交貨」模式,轉向「以備不時之需」模式,以避免貨物因中斷而短缺。
長榮海運的超大型貨櫃輪長賜輪堵住蘇伊士運河6天之久,稍早傳出長賜號已重新漂浮在水面上,船體也逐漸拉直,蘇伊士運河前負責人、埃及總統港口顧問馬米什(Mohab Mamish)透露,運河預計今天(29日)就可恢復通行。據《CNN》報導,救援影片顯示,長賜號的船首和船尾已大幅度移動,船身漸漸成為直行的方向
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)堵塞蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展,船運代理公司證實,長賜號已重新漂浮在水面上,拖行拉直畫面也曝光,隨著「長賜輪」脫困已經可以看到運河河道兩端。綜合外媒報導,在疏通和挖掘工作挖走2.7萬立方公尺的沙土後,救援工作終於取得突破性進展,船運代理公
市場傳出長榮海運旗下卡在蘇伊士運河的長賜輪脫困,近12點左右盤中股價迅速走高,一度拉高到44.85元,漲幅逾4%,不過,長榮海運表示,仍靜待船東消息。長榮海運租船EVER GIVEN埃及時間3月23日上午8時(台北時間23日14時)左右,從紅海北向進入蘇伊士運河時卡住後至今,因連動全球油價、貨櫃海運
長榮海運的超大型貨櫃輪長賜輪卡在蘇伊士運河6天,救援行動終於出現重大進展。船運代理公司Inchcape稍早證實,長賜號已重新漂浮在水面上,但目前還不清楚需要多少時間才能重啟運河。《彭博》報導,在疏通和挖掘工作挖走2.7萬立方公尺的沙土後,救援工作終於取得突破性進展。Inchcape稍早證實,在擱淺近
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,中斷雙向運輸進入第6天,超過300艘船隻通行受阻,隨著阻塞時間拉長,引發另類危機,許多牲畜船因在海上逗留時間過久,船上飼料即將耗盡。綜合外媒報導,由於蘇伊士運河阻塞已6日,據統計目前恐有20艘牲畜船在外排隊等候,這些船上運載超過
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)擱淺在蘇伊士運河已進入第6日,救援行動進入關鍵階段。船隻追蹤網站VesselFinder最新畫面顯示,長賜號似乎已接近擺正,距離脫困已經不遠。VesselFinder最新畫面顯示,針對長賜號的救援行動似乎已取得重大進展,先前卡在運河中間數日的長賜號,目
在經過4個交易日的劇烈震盪後,國際油價週一(29日)小幅下跌,走勢相對平緩。針對長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」的救援行動仍在繼續進行中,需求方面幾乎沒有什麼新情況。《路透》報導,紐約西德州中級原油5月交割價下跌0.22美元,或0.4%,收每桶60.75美元;布蘭特原油5月交割價下跌0.18美元,或0.
長榮海運長賜輪卡在蘇伊士運河仍未解,帶動遠東到歐洲線運價止跌走揚,根據資料顯示,長賜輪卡船後,遠東到歐洲線的運價走揚2.1%。貨櫃三雄今日開高走高,全面走紅。根據最新資料顯示,本週遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為3742美元,較上週(3月19日)的3665美元走高,中止連4跌,而3月12日運價3
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,中斷雙向運輸進入第6天,除了造成全球貿易影響外,美軍也指出蘇伊士運河的長時間中斷將影響美軍艦部署。據《國會山莊報》(Hill)報導,五角大樓官員證實,蘇伊士運河交通中斷將影響美國軍艦的通行,但強調美軍有其他支援該地區行動的手段,
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道阻塞,據外媒消息指出,目前有369艘船隻等著通過運河,但稍早運河管理局消息指出,在長賜輪船頭下方發現巨石。專家也指出,若要卸下貨櫃則可能耗時數星期,讓營救再添困難。
長榮海運的貨櫃輪「長賜輪」已卡在蘇伊士運河超過6天,目前仍在進行挖砂及拖曳行動,整條運河也因為「長賜輪」卡住的緣故而「塞船」,至少有369艘船正在等待通過運河,對全球航運造成巨大影響。而敘利亞則因為載運燃料及石油產品的貨輪仍在蘇伊士運河外等待,迫使當局開始進行燃料配給。
安聯︰壓垮全球貿易的最後一根稻草長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺逾六天,等待通過運河的船隻超過三五○艘。最新報告估計,這起事故恐造成全球貿易每週損失上看一○○億美元(約新台幣二八六○億元);長期而言,將促使各界重新思考過度全球化的危險。
長榮海運的超大型貨櫃輪長賜輪卡在蘇伊士運河逾六天,蘇伊士運河管理局(SCA)表示,將依風況和潮汐不分晝夜繼續挖沙和拖曳行動,來自荷蘭和義大利的兩艘拖船將加入救援行動;SCA主席雷比指出,在最壞情況下,可能要啟動C計畫,就是吊離船上的貨櫃,埃及總統塞西已下令就此做好準備。
蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)主席雷比今天表示,管理局考慮給予受長賜輪擱淺影響的船隻折扣。現有369艘船隻等著通過運河,今晚開始的大潮將是長賜輪脫困關鍵。路透社報導,雷比(Osama Rabie)今天也告訴阿拉伯電視台(Al Arabiya TV),由於長賜輪(Ever
長榮海運今(28)日在官網回應長賜輪最新動向,強調船艏卡住土堤的情況開始鬆動,主機俥葉及舵板皆可正常運作。長榮海運表示,長賜輪(EVER GIVEN)的脫困作業,目前已經挖除2萬多噸的泥沙,船艏卡住土堤的情況開始鬆動,船艉泥沙也已清除完畢, 主機俥葉及舵板皆可正常運作,有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道數日阻塞。長賜輪技術管理業者兼海事服務商「貝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)」指出,目前船艏受損,海水淹入隔艙,正在排除狀況中。
長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道數日阻塞;一名自稱為負責挖掘長賜輪船頭泥沙協助其脫困的怪手駕駛近日開設推特帳號,引發網友關注,今日他表示,老闆電話中只是告訴他只要挖一些船下的泥漿就好,「現在我遭逢嚴重的信任問題」。
蘇伊士運河管理局(SCA)週日(28)表示,根據風速和潮汐,拖船和挖泥作業將全天候進行,以便盡快讓長賜輪脫淺,至今負責疏濬的挖泥船已清出長賜輪周邊2.7萬立方米的沙子,深度高達18米。《路透社》報導,5天前,長達400米的長賜輪堵在運河的南部,使世界上最繁忙水路之一的蘇伊士運輸中斷。輪船擱淺後,油輪