如今許多國家都在大力推行電動車,但身在緯度較高的地區,購買電動車前最好再考慮一下,近日一名 YouTuber 進行實驗發現,即使是 Tesla 的超級充電站,Model 3 在天寒地凍下的充電時間也會非常久。
大力推動電動機車的 KYMCO 光陽,隨著市場占有率逐月提升,更加碼針對高用量車主推出「優時省」方案,能讓騎士在離峰時間以較優惠的價格、更高的用電安時數與穩定換電品質,滿足高里程騎乘需求。
賓士在推出多款EQ電動新車之後,也沒忘記露營車領域,正式宣布推出Concept EQT Marco Polo1純電露營車,預計明年下半年會推出量產車版本,適合做為短途露營車使用。
車輛的可靠度優劣,是車主在考量購買車輛的一大因素,優異的可靠度意味著車主不需花費太多心思維修車輛,而《消費者報告》透過 17 個項目進行評分,公布目前最可靠的 10 款休旅車榜單。
如今全球各大車廠都在瘋電動車,不過另一項氫能源技術也在持續發展中,畢竟相較於電能,氫能源更加環保且便利,而近日外媒指出,Volkswagen 正在開發一款氫能源新車,續航里程高達 1,242 公里。
民眾購車時,新車未來的折舊表現是考量重點之一,因為越低的折舊意味著能賣出更好的價錢,相反對於要買二手車的消費者來說,就會鎖定高折舊的車款,能以較低價格入手車況較佳的二手車。
自從疫情爆發後供應鏈混亂,緊接著出現晶片短缺、原物料上漲等問題,導致各大車廠陷入交車困難的窘境,再加上購買新車的候車期大幅延長,讓許多有購車需求的民眾紛紛將目光轉向中古車市場。然而中古車的取得管道多元、車輛來源複雜,在二手車搶手的時機點,消費者更得慎選購車管道以及把握檢查重點。
福斯集團 VAG 旗下的 Škoda 品牌,即將推出全新的標誌、顏色!從原有的 3D 設計,改為更符合目前 Škoda 朝向電氣化、數字化的風格。這也是 Škoda 第七次修改品牌識別。
在觸控螢幕盛行的年代,車內的中控換上觸控螢幕也只是符合當代需求。瑞典的汽車雜誌針對 12 款車的人機界面進行測試,表現最好的車款不到 10 秒就完成任務,反觀最後一名居然要花費 44 秒的時間。
Toyota 在 8 月初,發表 Yaris Ativ,它是 Vios 的同款車,有著從內到外全新設計與配備,這次換上了 1.2 升自然進氣引擎,搭配 Super CVT-i 無段變速箱,外媒對於這動力的表現感到好奇,因此進行動力實測,發現時速 0-100 公
南韓首爾首都圈近日暴雨成災,據統計已造成至少 9 人死亡、17 人受傷、7 人失蹤,並有 570 人受災、超過 1200 人被迫疏散轉移。這場暴雨也造成首爾市和京畿道地區 7000 多輛汽車被淹。
王男開妻子鍾女的柴油車,到全國加油站新竹公道路站加油,加油站員工無視加油孔洞標有「限用超級柴油」,誤加九五無鉛汽油,導致汽車無法發動,經鍾女提告,台北地院新店簡易庭認定王男雖未注意加的是哪種油品,仍無法免除員工的過失責任,判全國加油站公司應賠償八萬三五○○元。
相較男生,女生總是感性的多,事事都要「憑感覺」,正是因為比起「被賦予」,親身體驗或創造的記憶感受更加深刻;對女生們來說,機車不僅僅是實用性或是那份馳騁快感,在騎乘過程中的每一分窩心感受,都能匯聚成正能量,不僅為平淡的日常生活間隙增添精彩,更能引導妳持續向前,追求幸福。
如今汽車行業面臨著巨大變革,電動化的趨勢已經成為主流,甚至許多車廠與國家都紛紛喊出淘汰燃油引擎的時間,但日系大廠們顯然不願這麼快放棄已經相當成熟的內燃機技術,並聯手成立研究組織。
Skoda 發出召回通知,針對旗下多款在 2016-2018 年生產的特定車型,可能會有燃油洩漏,影響行車安全,將進行召回檢修,包括 Octavia、Superb、Kodiaq 等。
處在競爭激烈的休旅車市場,來勢洶洶的韓國「歐巴」Hyundai Tucson,憑著全新設計的大改款,瞄準一線競品發動攻勢,除了秀出頗有誠意的配備CP值,在後續養護成本上,也端出「好養好顧」訴求應戰,力拚日系休旅勁敵!
當愛車進行維修保養時,車主最不能接受的問題是什麼?並非是花費太高,而是等待料件的時間。近日《The Motor Ombudsman》公布的車輛維護研究報告指出,有高達 72% 消費者無法接受「待料」,而延誤車輛維修進度。
美系大廠通用汽車(GM)旗下的 Hummer(悍馬)深受許多越野迷喜愛,並於去年推出純電動力的 Hummer EV,開放預售後隨即湧入 7.7 萬張訂單,但近日原廠卻指出,目前訂單需要花 17 年才能消化完。
台灣賓士近期又有大規模召回活動!同時有兩項召回作業,分別會造成車輛起火與乘客受傷的風險,影響的車款涵蓋了的 C-Class、GLC、E-Class、GLE、S-Class,甚至是 G-Class。
相較於歐美車廠在電動車領域的積極推動,日本第一大車廠 Toyota 反而顯得不夠積極,即使大家長豐田章男在年初一次亮相了 10 多款電動車,仍被大股東質疑,對此 Toyota 技術長也出面回應公司的策略。