台灣電動車選擇持續增加,接下來將迎接 Nissan Ariya 以及 Hyundai Kona 兩款重量級電動休旅,近日能源局的耗能證明中已經出現兩款新車的測試數據,其中 Ariya 搭載 91kWh 電池的車型續航達 548 公里水準。
台灣 MG 今(13)日正式發表 MG4 電動車,提供雙車型設定,其中入門車型續航高達 567 公里、頂規車型擁有 435 匹高性能輸出,配合緊湊且運動感十足的跨界外型,原廠開出 MG4 Electric 車型 99.9 萬元的百萬內售價,頂規 MG4 XPower 則為 118.9 萬元。
去年光陽專利曝光,有望為 KRV 導入相當實用的盲點偵測系統,近日 SYM 申請的專利也同樣關於盲點偵測系統,將透過安裝於後方的雷達偵測左右兩側車輛,並藉由前方燈號提醒車主,而且該專利中出現的還是全新車款。
新一代 BMW M5 性能房車即將登場,原廠正式釋出預告圖,目前僅展示出飾光水箱護罩以及新世代的頭燈組,動力確認搭載 PHEV 插電式混合動力,擁有 70 公里的純電續航表現,隨著房車問世後,M5 Touring 旅行車將隨後跟進。
光陽今(12)日正式發表全新 RTS 車系,以 135c.c. 級距開啟全新戰場,擁有競技感十足的外型,搭配水冷引擎以及 ISG 智慧賦能油電科技,最大綜效輸出來到 14.2 匹馬力,同時預告性能更強的 165c.c. 級距 RTS R 量產將於 11 月登場。
Toyota 台灣總代理和泰汽車昨天宣布 Camry 大改款將提前到在 7 月上市,預購價從 99.9 萬元至 132 萬元不等,引起不小討論。在台灣中大型房車市場來看,Toyota Camry 將遭遇的最直接對手,將會是 Nissan Altima 與 Ma
BMW台灣總代理汎德宣布小改款4系列正式抵台,提供420i、430i、M440i三款Coupe雙門跑車,以及430i Convertible敞篷車選擇,建議售價261~388萬元;M4 Competition性能版也同步現身,雙門版售價622萬元,首度引進的
台灣 Mazda 針對銷售主力的 CX-5 推出 2025 新年式,其中車系編成縮減為三車型,售價雖維持不變,但原廠祭出限時優惠活動,按照車型不同可免費升級配備或是折價,頂規車型最高降價幅度高達 3.1 萬元,時間到 7 月底截止。
Toyota 在去年 6 月發表亞太規 Yaris Cross,並陸續在印尼、菲律賓與台灣等地上市,而與 Toyota 有密切合作關係的馬來西亞 Perodua 則看準這輛小鴨休旅的高人氣,準備推出 Yaris Cross 雙生車款(原廠代號 D66B),原本預計 4 月發表,但受到先前 Daihatsu 測試造假事件影響,遲遲無法現身,如今隨著風波平息,有望近期便會正式登場,預估售價為 7.3 萬令吉,約台幣 47 萬元,維持入門休旅的親民路線。
日本 Nissan 宣布推出新年式 Roox,追加全新車色選擇展現都會時尚新風貌,當地售價為 163.79~231.66 日圓(約台幣 32~45 萬元),維持一貫的親民作風。
原先預定第四季推出的大改款 Toyota Camry,如今提前到第三季,台灣總代理和泰汽車也正式發出媒體邀請,Camry 大改款將在 7 月 4 日正式發表,將有 2 款汽油車型跟 2 款油電車型可選。
身為福斯最暢銷跨界跑旅的 T-Roc 即將大改款更新上場,隨著最新間諜照曝光,近日便有外媒以此為根據繪製出新車預想圖,搶先一覽大改款 T-Roc 的可能樣貌。
以優美車身線條著稱的奧迪Audi轎跑A5 Sportback推出全新2024年式,維持40 TFSI享馭版(250萬元)、40 TFSI S line運動版(263萬元)、45 TFSI quattro S line運動版(316萬元)三種車型,新增跑格氛圍
早在 2007 年就已問世的 Mitsubishi Delica D:5 至今已超過 17 歲,儘管 2019 年換上全新外觀大受歡迎,但底盤以及動力系統都需要更新換代,日媒表示新一代 Delica D:6 將在明年登場,外型上將大量借鑑去年底發表的 D:X Concept 概念車元素。
和泰今年初預告 Toyota 新世代 Camry 將於第四季導入台灣,但近日業務端於社群媒體 PO 文,國內現行 Camry 只剩最後一台,意味著庫存都已銷售一空。業務端指出目前內部已經開始全新 Camry 的教育訓練,最快 6 月就會發表上市,並於第三季展開交車。
光陽將於 6 月 12 日正式發表全新 RTS 速克達,近日原廠釋出預告影片,其中展示 RTS 新車的外觀細節,包括造型銳利的頭尾燈組、分離式後扶手等,官方更強調該車擁有「顛覆想像的性能體驗、超越期待的自由操駕快感」。
先前 Subaru 於財務會議中指出,下一代 e-Boxer 油電混合系統將於今年秋季開始生產,而近日新 Hybrid 系統的資訊更加明確,透過招牌的水平對臥引擎整合電動馬達,並且全新配置使其得以換上較大油箱獲得更為出色續航表現。
自從 2016 年 Mitsubishi 決定停產 Lancer EVO 之後,許多車迷都積極關注新一代車型復活資訊,近日出現一組偽裝測試照,號稱是大改款 Lancer EVO 的測試車,但實際上外媒發現,這組照片是以 2019 年 Outlander 測試車為基礎繪製而成。
去年 SYM 在米蘭車展上除了第二代 DRGBT 之外,還有一款全新黃牌跨界速克達 ADXTG,隨著前者於國內上市,ADXTG 近日現身環境部排放審驗合格名單中,預期將在不久後於台灣發表,擁有劍齒虎的仿生造型以及強悍越野性能。
在動力電氣化的車壇趨勢之下,Toyota 除了發展油電車與純電車以外,也致力於推廣 FCEV 氫燃料電池電動車,今年 2 月便在泰國發表 Hilux FCEV 原型車,近日則宣布實際生產 10 輛在英國進行測試,這套第三代 FCEV 氫燃料動力系統預計在 2026 年便會運用在量產車款身上。