東西冷戰結束後,世界貿易的成長率一直都高於世界經濟的成長率,前者幾乎是後者的兩倍。顯然,我們需要一個更合乎邏輯的說法,來解釋「減少」的貿易到底哪裡去了?上週,國際貨幣基金會(IMF)和世界銀行(World Bank)的經濟學家解開了這個謎:全球體系正經歷結構性變化。此前涉及跨境貿易的經濟活動已開始轉
陳為廷╱ 島國前進發起人、 清大社會所研究生中、韓兩國宣布實質完成「中韓FTA」談判兩週以來,馬政府、郭台銘、王文淵等政商集團大打「恐嚇牌」,紛紛呼籲「經濟選民」應支持國民黨迅速通過兩岸服貿、貨貿協議,並指責在野黨、三一八運動是導致台灣「鎖國」的元凶。
數十年來花蓮人進出的痛苦,早已證明需要一條安全便捷的公路。然而「憂國憂民」的環評委員與反對蘇花高的人,你們是否自己開車在蘇花公路趕路過(不是輕鬆度假哦)?還是曾在大雨期「勇敢」的走一趟蘇花公路?尤其那些備受尊崇的總裁、學者,或隨時可以博版面的意見領袖,平常在西部穿山過溪的六條高速公路加上數百條快速道