針對商用車市場,中華也推出電動商車,最新的菱利 E300,除了支援 CCS1 直流快充,續航力更可達 326 公里,扭力表現也有相當出色的 22.4kg-m,車價更可壓在 100 萬元以內。
為加速淘汰老舊車輛及推動運具電動化,環保署於 12 月 15 日公布「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法(以下簡稱空污補助)」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法(以下簡稱減碳獎勵)」兩項草案,預告將於明年元旦起正式實施。
國內疫情嚴峻,全國進入第三級疫情警戒,環保署表示,為配合全民防疫,減少民眾外出及降低感染風險,機車排氣相關檢驗的辦理期限,可延至今年底前完成。
立法院衛環委員會今天邀請環保署、經濟部等針對廢棄物、空氣污染及噪音等議題進行報告,並備質詢。針對交通工具排放也是空氣污染重要因素,立委今天質疑七期燃油機車及電動機車都補助,結果「搞出一堆燃油車」,不符合國際趨勢,無法達到空污防制及減少碳排放。
力抗空污加速汰除移動污染源,高雄市明、後年擬提列 1.3 億,進行包含汰換老舊燃油公車、加碼補助汰舊 1-4 期燃油機車、新購電動二輪車及推動清潔隊公務機車改租賃電動機車,新購電動二輪車補助原本今年已經取消,明年度將再度恢復補助,補助額度在精算之後,年底再對外公布。
台南市環保局表示,政府鼓勵大型柴油車汰舊換新,補助最高達百萬元,但自今年 9 月 1 日開始,屬停駛、註銷、吊銷或繳銷狀態的柴油車車輛,環保署不予補助。
各界呼籲降低或免徵機車貨物稅,財政部今表示,目前路上 10 年以上舊機車仍多達 668 萬輛,佔比逾 5 成,採汰舊換新減優惠,才有淘汰舊車效果;不過,對於首購族,財政部允諾會研議減稅可行性。
高雄市環保局推動高雄港及澄清湖、壽山動物園、駁二特區等 3 處風景區,劃設為空氣品質維護區
老舊機車趴趴走,排放廢氣對空氣品質影響大,環保署今天發布「機車汰舊換新補助辦法」。
環保署也規劃自 109 年起,推動 1 至 4 期機車汰舊換新購買 7 期機車及電動機車的補助政策。
台灣機車總量已高達 1400 萬輛,其中,新北市機車數油電合計 218.9 萬輛,為全國之冠。
桃園市去年決算報告出爐,各局處罰款收入部分預算十五.五億元,決算達廿一.六億元...
加州將採取「極端」方式防範空氣汙染,甚至開始評估禁售燃油車的構想。
行政院為防制空污,曾推動加嚴老車污染排放標準,引發要消滅老車的民怨, 過去我們為了改善大型車
花蓮縣政府今年率先啟用 15 輛純電動公務車,主要作為稽查污染源所用
距離 2019 年僅剩不到 10 天,除了各家車廠的銷售競爭以外,台灣明年開始也有許多交通新制準備上路...
交通部 9 日正式對外澄清,目前並無實施燃油機車牌照管制之政策規劃,機車商業同業公會今指出,機車業聲音政府有聽到
行政院「空氣污染防制行動方案」祭出 2040 年台灣新售汽車全面電動化,車商憂心
副總統陳建仁強調,綠能交通與無人載具的發展是未來台灣運輸與交通產業的發展重點...
新版《空氣污染防制法》加嚴出廠10年以上汽機車排放標準,並授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」...