台積電與供應商合作改造廠房設備的電力變壓器,在確保供電穩定度不變的前提下,成功將運轉效率由98.3%提升至99%;截至今年5月,12座先進製程晶圓廠、1座先進封測廠共已導入2435顆高效率變壓器,總計節省用電6600萬度、減碳3.2萬噸,持續以綠色製造實踐永續價值。
未來AI、半導體蓬勃發展,預期將帶動龐大用電需求,經濟部長郭智輝今強調,他的能源政策就是「穩定供電」,如果電力供給不足,就無法留住半導體與AI產業,因此供電穩定是排序第一的目標,目前供電配置上,「不用擔心會缺電」。郭智輝指出,如果電不夠,半導體與AI就不會留在台灣,2025年至2028年是AI爆炸期
日月光投控(3711)旗下日月光半導體今宣佈推出powerSiP™創新供電平台,可以減少訊號和傳輸損耗,同時解決目前存在的電流密度(current density)挑戰。日月光表示,powerSiP™技術創新可使電流密度增加50%,並將佈線功耗從12%降低至6%,相較於傳統並排配置的佈線功耗降低了5
因應全球綠色轉型浪潮,「2024台南國際綠色產業展」今(30)日起至6月1日在大台南會展中心登場,匯集9個國家、逾90家廠商,共計250個展位,展示綠色產業創新技術及產品。展覽重點展示先進太陽能光電技術,包括最新光伏材料、高效能太陽能板及創新能源轉換技術,有助於提高能源收集的效率,並降低太陽能系統的
國發會主委劉鏡清今在立法院,強調2025非核家園的目標不變,且目前淨零轉型的路徑中,目前並沒有核電在其中。他提到,核電如果要重啟或延役須符合4條件,如果電夠就不用考慮;另外,對於國發會和中研院合作的「去碳燃氫」技術,第一個實驗點首選台中。劉鏡清今前往立院經委會進行業務報告同時備質詢。劉鏡清日前在媒體
鋼聯(6581)今(30)日舉行股東會,去年營收20.41億元、稅後淨利5.04億元、每股稅後盈餘(EPS)4.54元,通過配發現金股利每股4.3元,股利發放率95%為歷年最高。鋼聯也表示,預計設置焚化飛灰水洗廠,2年後可投產。鋼聯指出,與前年相較,去年營收減少23%、稅後淨利減少49%,主要是20
和泰(2207)汽車今天召開股東會,和泰汽車董事長黃南光表示,今年和泰將持續推出超越顧客期待的多重商品選擇、全力達成小型車23連霸紀錄。黃南光表示,今年雖然全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性,但在各車廠生產供應回穩下, 今年預估全年市場仍有45萬輛以上水準。
緯創(3231)今天在張榮發基金會11樓召開年度股東常會,恰逢花蓮縣近海於上午9時11分發生芮氏規模5.3地震,震波約於9時12分傳至台北,造成1級震度,董事長林憲銘、總經理林建勳等人坐在台上立刻察覺有異,同時看向台下股東,所幸地震搖晃約30秒後隨即停止,股東會得以順利繼續進行。
為有效推動台灣製造業的減碳進程,由經濟部產業發展署指導、財團法人台灣綜合研究院執行、崇越(5434)旗下光宇工程顧問輔導,攜手為和益化工(1709)等12家公司共同建構淨零轉型平台,今(29)日上午召開「1+N碳管理示範團隊」啟始會議,凝聚產業整體共識,採取「以大帶小」的推動策略,由領頭廠商和益化工
台肥(1722)宣布昨(28)日與中油就液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱LNG)冷能回收再利用簽署合作備忘錄,由台肥代理總經理張滄郎、中油總經理方振仁共同宣示藉由能源的有效回收與再利用,積極面對全球暖化,發揮企業責任。
美國總統拜登大力推動能源轉型政策,以減少對石化燃料依賴,並轉向乾淨能源,其中將汽油車及皮卡車電動化是主要目標,希望在2030年電動車銷量達到汽車總銷售量的一半。但隨著中國部分電動車款的售價低到1萬美元,拜登政府不但沒有放行進口,反而將其關稅調高3倍至100%,《紐約時報》報導,拜登不想讓美國民眾購買
歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)於2023年5月生效後,全球逐步邁入碳有價時代,歐盟CBAM預計2026年正式實施,開徵碳關稅。因應歐盟CBAM,我國環境部計畫今年通過「碳費收費辦法」,2025年開始徵收碳費,而台灣碳費可抵減歐盟碳關稅。誠然,「碳有價」趨勢已不可逆,但國內通膨壓力仍大,碳費開徵時