根據美銀美林基金經理人報告顯示,全球經理人已連續3個月減持科技股持股,就連美科技七雄高層主管也狂賣自家股票,「豬變胖就該殺,你的豬殺了沒?」電子股仍是王道 金融傳產股開始翻身在AI潮流帶動下,自去年起相關個股股價勢如破竹,台股大漲只見電子科技股頻頻創新高,金融傳產股幾乎被「無視」。孰料,4月起資金開
SpaceX執行長馬斯克19日訪問印尼峇里省(Bali),將與印尼總統佐柯威宣布在印尼諸島啟用SpaceX旗下「星鏈」(Starlink)衛星網路服務。據《DW》報導,特斯拉、SpaceX執行長馬斯克(Elon Musk)今(19)日訪問印尼峇里省,預計將與印尼總統佐柯威(Joko Widodo)在
特斯拉(Tesla)董事長德諾姆(Robyn Denholm)近日接受媒體採訪時稱,說服股東重新批准特斯拉為公司執行長馬斯克(Elon Musk)制定的2018年薪酬方案,是一項具挑戰性的行動,且「有如攀登聖母峰(Mount Everest)般困難」。
加拿大貿易部長伍鳳儀指出,在白宮宣佈對中國製造的電動車提高關稅後,加拿大正檢視是否有必要跟進美國作法。她說,「我們非常仔細考慮該問題,我們正與美國夥伴進行公開對話」。彭博報導,拜登政府近期宣佈,針對半導體、太陽能板與其他中國產品全面實施新關稅措施,對於中國製造的電動車新關稅將於今年生效,最終關稅將從
陳麗珠/核稿編輯彭博商業新聞台主持人Jon Erlichman在社交平台PO文,列出未來5年自由現金流(可自由運用的現金流量)成長的大型企業,第一名就是AMD,現金流成長幅度高達1173%,高於亞馬遜、輝達、特斯拉、蘋果及Uber等公司。Jon Erlichman在社交平台X 發推稱,根據分析師估計
加拿大貿易部長伍鳳儀指出,在白宮宣布對中國製造的電動車提高關稅後,加拿大正檢視是否也將提高相關關稅。加拿大目前對中國汽車課徵六%關稅,並允許消費者購買外國電動車時可享聯邦優惠。彭博報導,美國拜登政府近期宣布,針對半導體、太陽能板與其他中國進口產品全面實施新關稅措施,其中,電動車新關稅將於今年生效,最
陳麗珠/核稿編輯華爾街的AI愛好者正在尋找比美股7雄更便宜的替代品,投資人押注電力供應商將在建設和營運AI服務所需的基礎設施方面發揮關鍵作用,推升標普 500 公用事業類股今年上漲 14%,漲幅僅次資訊科技和通訊服務,其中,Vistra 今年以來股價飆升 144%,Constellation Ene
前台北市長柯文哲於二○一六年啟動「內科二.○計畫」,提供六處市有地供新創產業使用,台北市議員洪婉臻昨於議會質詢揭露,內湖兩塊各為二.二及一.四六公頃土地,竟被做為汽車銷售中心,分別由奧迪及特斯拉使用,租金還遠低於市價,質疑市府開後門,要求產發局檢視市有地扶植新創產業的做法,並檢討租金及不符規定的簽約
台北市議員洪婉臻今天在財政部門質詢揭露,前台北市長柯文哲2016年啟動「內科2.0計劃」,提供6處市有地供新創產業使用,但實際上內湖2塊用地竟都被作為汽車銷售中心,新創空間佔比未達標準,租金更是遠低於市價。她質疑市府為奧迪及特斯拉等企業開後門,要求產發局檢視市有地扶植新創產業做法,檢討租金及不符規定
吳孟峰/核稿編輯近來全球電動車市場競爭激烈,為對抗中國車廠及美國特斯拉,日本汽車大廠本田(Honda)宣布,將對公司電動車相關領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆)。外媒報導,本田汽車週三(16日)宣布,計畫在2030年以前對電動車領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆),據了解,本田在2022年曾表
馬牌(Continental)輪胎的輪胎產品線進入第七世代,在先前的 ComfortContact CC7、UltraContact UC7 之後,訴求運動性能的 MaxContact MC7 終於推出,距離上次 MaxContact MC6 發表的 2017
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
去年在日本移動展首度亮相的三菱 D:X Concept,以電動跨界 MPV 之姿現身,擁有 MPV 的空間,休旅車的視野,在車迷間引起廣大討論。當時原廠並未透露量產時間點,不過根據外媒報導,北美三菱打算推出兩款全新車,由於關鍵句是「三菱目前沒有競爭的領域」,讓外媒猜測其中一款極有可能就是 D:X。
中國電動車發展迅速,更直接挑戰目前電動車龍頭特斯拉(Tesla)大有超越之姿。但美國另一家電動車品牌 Lucid 執行長,在一場高峰會上,直言中國電動車想超越特斯拉,還得要花上好幾年的時間。
吳孟峰/核稿編輯幾十年來,西方企業透過押注中國消費者的大量消費,賺進大量錢財,但《CNN》示警,現在由於中國經濟復甦力道不如預期強勁,又加上從消費性電子產品、汽車、服飾甚至到餐飲品牌等開始打起價格戰,蘋果、麥當勞、星巴克和特斯拉等曾經在中國賺進大量財富的企業,無法重新複製榮景,其中以電動車產業最為吃
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克5月初裁撤超級充電站(Supercharger)部門引起關注,路透報導內幕指出,充電部主管麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)在裁員前與馬斯克討論, 當時她還對特斯拉寄予厚望,想不到她的猶豫不決,最終讓她自己與整個500名的團隊被炒魷魚,全軍覆沒。
華爾街日報報導,拜登對中國電動車課徵100%關稅,只是讓中國車企認識到美國市場的政治障礙無法跨越的,但不會改變其稱霸全球的野心,中國車企可能透過在地化生產,以及提供電動車相關技術等方式征服世界其他市場。報導說,中國車企目前的產能超過了國內需求,因此必須將目光放向海外,過去3年,中國汽車出口量增加近4
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,美國拜登政府宣布禁止中國製造的電動車進入,迫使中國汽車製造商將專注於美國以外的全球市場。華府周二宣布對中國電動車徵收100%關稅,對於中國汽車製造商來說,更多的是象徵性的打擊,而不是實際的衝擊,因為中國車廠在美國幾乎沒有業務,並且中國公司早已經認識到進入美國市場的政治
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉在過去兩個月至少裁員公司多達10%人力,小至客服、充電部門,大至一級主管全都無法保障自己的職位,最新消息指出,就連年度重要專案的Cybertruck量產計畫的主管也離開特斯拉。外媒報導,特斯拉人事風暴尚未停息,恐怕還需要再裁員公司10%的人力,才會穩定下來,從馬斯
高佳菁/核稿編輯中國小米集團自今年3月推出首款電動車SU7以來風頭無兩,現傳小米有新動作,公司計畫最快於2025年推出運動型多功能車(SUV)。《彭博》援引知情人士消息報導,小米計劃最快於2025年開始生產銷售類似於特斯拉公司Model Y的SUV,不過目前暫未有具體的規格及定價消息。