全球第3大飛機租賃商「 Avolon」週三(12日)發表其最新預測,未來20年全球航空業需要4兆美元(約新台幣122兆元)的資金,用於購買新商業客機和改造全球機隊,以實現全行業淨零排放目標的計劃。《路透》報導, Avolon表示,到2024年,全球航空公司和租賃公司將購入4萬4300架新商用客機,一
《路透》報導,為滿足不斷增長的客運量,印度廉價航空公司「香料航空(SpiceJet)」將在今年9月至10月期間,為其機隊增加10架波音737飛機。香料航空表示,增加的10架飛機中,有5架為737 Max飛機,不過並未透露相關飛機標價。香料航空稱,上述飛機的投入使用恰逢印度的旅遊旺季,預料將有助公司開
外媒報導,美國波音公司(Boeing)被控涉嫌竊取美國國家航空暨太空總署(NASA)發射系統火箭的商業機密。綜合媒體報導,美國小型航空航天設備製造商「Wilson Aerospace」本週三(7日)入稟法院,指控波音在雙方過去10多年合作期間,竊取其大量知識產權,當中包含Wilson Aerospa
波音公司週二發布一份聲明,夢幻客機(787 Dreamliner)水平尾翼的配件不合格,預計兩週時間全面檢修庫存的90架飛機,延緩交機對於後疫情旅遊熱潮的飛機需求無疑是一大打擊,不過,波音公司表示,營運中的787型客機可繼續航行。華航是否採購美國波音公司生產的787夢幻客機(787 Dreamlin
航太股漢翔(2634)昨日召開法說會,漢翔副總黃淑媛表示,漢翔今年將交17架高教機給政府,下半年交機數量會比上半年多;而波音、空中巴士機構件訂單持續增加,將帶動漢翔民用業務;法人指出,漢翔在軍用、民用、科技服務等三大業務成長帶動下,今年營運可望進一步成長。
消息人士週日(4日)表示,空中巴士(Airbus)即將完成1筆創紀錄的交易,空巴將向印度廉航「IndiGo」出售500架窄體A320系列噴氣式飛機。飛機分析師表示,按照空巴最近公布的標價,該筆交易的價值約莫500億美元(新台幣1.53兆),不過在大宗交易普遍會有的打折後,最後結果通常不到一開始數字的
被中國吹捧為「民族驕傲」的首架國產大型噴射客機C九一九近日首航;但專家認為,C九一九不僅沒有提升中國在科技創新的全球地位,反而象徵其持續依賴西方,因「讓飛機飛航的所有零件,幾乎沒有一個來自中國」。美國有線電視新聞網(CNN)報導,儘管中國官媒自認C九一九約四十%零組件來自進口,但專家仔細計算後,實際
重押中國市場的外企原希望中國疫後強勁復甦,但在一連串疲軟數據出爐後而破滅,雅詩蘭黛、巴西礦商淡水河谷(Vale)與高通成為當中的輸家。日本經濟新聞報導,二十%營收來自中國的Burberry、生產鍋具Tefal的法國SEB集團股價受到重創,以美元計價,五月市值縮減逾十%,而在今年前四月上漲逾三十%;資
飛機維修公司亞航(2630)受惠邊境解封、營收走高、航太軍工股等題材,股價從第2季走高,尤其在5月25日股東會後傳出將跨足生產光纖陀螺儀(FOG),預定明年2月投產,首年生產500顆,估計年產值達15億元後,股價更是奮起向上,本週一度衝高到49.95元,創歷史新高價。
中國國營飛機製造商「中國商用飛機公司」(中國商飛,COMAC)所製造的C919,是中國首架國產大型客機,首架C919已在2022年底交付給中國東方航空(東航),東航並於上週日(5月28日)進行C919首次的商業飛行。有觀點認為,這可望結束全球飛機市場被波音(Boeing)和空中巴士(Airbus)雙
中國國產C919客機近日進行首次商業飛行,但飛機的製造設備和技術滿滿都是國外技術,包括發動機、制動器、機輪、輪胎和飛行控制系統均來自美國和歐洲公司。中國第一架國產客機於5月28日進行首飛,官方媒體慶祝這是打破波音和空巴製造雙頭壟斷的第一步。C919由中國商用飛機有限公司(Comac)建造,機上載有約
國泰航空(Cathay Pacific)正進行部份貨機更新,消息人士指出,國泰航空即將購買總價20億美元(約617.9億元新台幣)的波音777-8F貨機,以更換老舊的波音747貨機機隊。《路透》報導,國泰航空曾考慮波音777X貨機版本,以及空中巴士A350即將推出的貨機型號,但最終選擇了波音777-
據消息人士透露,波音(Boeing)正致力於今年在沙烏地阿拉伯達成第2筆重大交易,傳考慮將逾150架737 MAX客機,賣給沙國新創航空公司利雅德(Riyadh Air)。消息人士表示,這家由沙烏地主權基金PIF支持成立的航空公司,除了波音外,也會向歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)訂購新機,因
美國波音公司(Boeing)執行長卡爾霍恩(Dave Calhoun)預料,阻礙全球噴氣客機生產的供應鏈瓶頸問題,恐要到2024年底才能解決。《路透》報導,卡爾霍恩週二(23日)在卡達經濟論壇(Qatar Economic Forum)上指出,波音與競爭對手空中巴士(Airbus,空巴)2家飛機製造
長榮航空今日舉行股東會,長榮航總經理孫嘉明表示,目前北美航班數恢復到2019年水準,歐洲在新開航點下,每週航班數已超越疫情前,而東南亞航班數則超過疫前9%,整體而言,目前載客航班數已恢復至2019年同期的75%,預期年底可恢復至80%以上。
瑞安航空(RYA.I)週一公佈截至3月底的年度利潤14.3億歐元(15.7億美元、474.19億新台幣),逼近歷史新高,並對未來1年利潤溫和增加保持謹慎樂觀。路透報導,在上1個受大流行影響的財政年度,瑞安航空虧損3.55億歐元(約117.72億新台幣),然而在截至3月底的財年,不僅轉虧為盈,利潤14
《彭博》報導,加拿大航空公司(Air Canada,簡稱加航)將向美國波音公司(Boeing)訂購多達20架787夢幻客機,以更新和擴大公司遠程機隊。根據知情人士透露,加航和已接近達成訂購15至20架波音787夢幻客機的協議,估計交易涉及金額將高達60億美元(約新台幣1842億元)。
知情人士透露,達美航空(Delta Air Lines)正在和空中巴士(Airbus)就1份重要的廣體客機訂單,進行談判,機型涉及A350和A330neo的廣體客機,不過知情人士強調,該協議還不確定是否能達成。《彭博》報導,知情人士表示,達美航空正努力替換100多架空巴A330和波音767組成的舊機
華航今 (10) 日董事會通過以自購方式,將 8 架波音 787-9 客機選購權轉為確認訂單,預計 2026 年起交機,規劃派飛區域、紐澳及長程航線,因應後疫情時代日益暢旺的客運市場。華航在 2022 年 8 月決議訂購 16 架波音 787-9 客機,搭配奇異 GEnx 發動機,預計 2025 年
美國波音公司(Boeing)受零件問題而延遲交付737 MAX的事件影響,4月份的交付量從3月份的64架下滑至26架。綜合媒體報導,波音4月交付的飛機中,737 MAX飛機數量為17架,遠低於3月的52架。除了MAX外,波音4月也交付6架787夢幻機、1架767貨機、1架777貨機,以及1架73