美國西南航空(Southwest Airlines)在週五(28日)提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中指出,公司已經行使了2024年交付30架波音737 MAX 7的選擇權,將其中24架訂單轉換為MAX 8。波音(Boeing)在週三(26日)向SEC提交的文件中表示,737 MAX 7客機
飛機大廠波音(Boeing)週三(26日)向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件中表示,737 MAX 7客機首次交付已延後到2024年。《路透》報導,波音表示,目前預計美國聯邦航空總署(FAA)仍將在2023年對MAX 7進行認證程序,並啟動對MAX 10的飛行測試。737 MAX 10預計將於
顏慶章 從世界看台灣-41985年中國國務院批准進行GDP核算1937年,美國為因應華爾街金融風暴,經濟學家Simon S. Kuznets 協助商務部確立GNP計算模式,他於1971年榮獲諾貝爾經濟學獎。自1991年起,美國改以GDP取代GNP,作為衡量國家經濟產出的主要指標。經濟學細節暫予略去
中國有大飛機夢 想打破波音、空巴壟斷疫後各國重啟國門,觀光與航空、航太產業迎來久違的復甦,由於美中對立情況加劇,使中國除了積極推動造芯運動,也盼打破過往由美國波音(Boeing)與歐洲空巴(Airbus)壟斷的商用飛機市場,在規模上億美元的大餅中分到羹,一圓中國的「大飛機夢」。
長榮航空自今(8)日宣布,以波音777F貨機開闢每週2班多倫多貨運航線,是台灣唯一提供多倫多貨機服務的航空公司,加上目前已營運每週7班直飛客機,長榮航空飛往多倫多的航班將達每週9班。長榮航空在多倫多貨運航點開闢後,飛航北美貨機航點將達8個,包括洛杉磯、西雅圖、芝加哥、紐約、亞特蘭大、達拉斯、安克拉治
星宇航空(2646)昨日舉行股東會,董事長張國煒表示,因之前發生的東京班機延誤事件,影響支出,估第2季營運與第1季相當,而第3季傳統旺季表現不錯,暑假洛杉磯、日本訂位率都有90%,只有東南亞比較弱,原估計5年才能損益兩平,但目前看來,今年就可以損益兩平,運氣好一點,會有一點獲利,其中日本航線可說飛一
受惠疫後出國旅行大潮,華航(2610)近1個月股價漲幅達20.7%,為同業中排名第2,看好營運旺季到來,外資、自營昨日同步買進華航5.5萬張,今日開盤再獲買盤挹注,開盤上漲逾3%;截至11點20分,華航股價成交26.75元、上漲0.7元。在營運動能增溫,華航趁勢砸重金擴充機隊搶市占,與波音公司簽訂8
紐西蘭總理的專機因為陳年老舊,在此次高層貿易代表團訪問中國行程中,安排了備用飛機,確保總理和官員不會因飛機故障而滯留在中國。官員週一承認這架老化的專機波音757飛機貝蒂(Betty)很容易出現故障,他們已經派出了一架空的備用飛機,以確保總理克里斯·希金斯(Chris Hipkins) 率領的貿易代表
中國首架國產大型客機C919已經完成商業首航,宣稱要挑戰波音與空中巴士,這架被北京自吹為「民族驕傲」的C919,慘遭美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀秀圖打臉,直指C919主要零件幾乎都來自美國。中國其實也很清楚,對拜登強硬抗中態度深感擔憂,唯恐無法取得相關零件,憂心問道:「美國會不會剪斷
擁有「航空界奧斯卡」美譽的知名航空服務調查機構SKYTRAX,20日於巴黎航空展公布並頒發「2023年全球航空公司大獎」,由長榮航空(2618)總經理孫嘉明親自出席領獎,這是長榮航空繼5月獲得該機構評選為五星級航空公司後,再度囊括「全球十大最佳航空公司」第9名、「全球最佳豪華經濟艙」、「全球最佳豪華
波音主要供應商「勢必銳航空系統公司」(Spirit AeroSystems)週四(22日)表示,在工人通過罷工投票後,堪薩斯州威奇托(Wichita, Kansas)工廠已在週四關閉。《路透》報導,勢必銳是波音和空巴的供應商,但威奇托工廠主要為波音最暢銷的737 MAX系列製造整個機身,以及為大多數
全球最大航空展巴黎航空展週一(19日)開展,外媒認為,波音公司(Boeing)在展上傳出的消息一般般,相較之下,其競爭對手空中巴士(Airbus)帶來的消息更好。《巴隆周刊》(Barron's)報導指出,波音737 MAX系列和空中巴士A320 neo系列的競爭,正在朝空中巴士有利的方向傾斜。
美國地緣政治專家佛里曼(George Friedman)表示,隨著40年的經濟榮景退去,中國並不如北京所預期,成長成為對全球具有威脅力的國家。佛里曼在1次活動中向《FreightWaves》表示,美國國務卿布林肯(Antony Blinken)和中國國家主席習近平近日會面,是美中關係解凍的證據,美中
擁有「航空界奧斯卡」美譽的知名航空服務調查機構SKYTRAX,昨(20)日於巴黎航空展公布並頒發「2023年全球航空公司大獎」,由長榮航空總經理孫嘉明親自出席領獎,這是長榮航空繼5月獲得該機構評選為五星級航空公司後,再度囊括「全球十大最佳航空公司」第9名、「全球最佳豪華經濟艙」、「全球最佳豪華經濟艙
美國波音公司(Boeing)與全球第3大飛機租賃巨擘Avolon週二(20日)在巴黎航展上宣布,達成40架737 MAX飛機訂單。《華爾街日報》報導,波音商用機業務執行長狄爾(Stan Deal)表示,該筆訂單表明737-8飛機在租賃圈的受歡迎程度,以及他們看到的客戶對這款飛機的需求。
美國聯準會(Fed)主席鮑爾(Jerome Powell)週三起赴國會作證,為期兩天,在此之前,因投資者在全球需求疲軟的跡象下獲利了結,週二美國股市收跌,其中道瓊工業指數下跌245點,標準普爾、那斯達克及費城半導體指數跌幅均在1%以內,台積電ADR下跌0.56%,收在103.98美元。
華航與波音今日在巴黎航空展(Paris Air Show)宣布,確定採購18 架波音787-9 客機及6架787-10 客機,預計2026年到2028年陸續交機。因此,華航成為波音787-10最新的客戶,而波音787系列的銷量創下歷史新高,在過去六個月中收到了250多筆訂單跟承諾。
全球最大航空展巴黎航空展週一(19日)開展,會中展示了飛行汽車,由於它們不需要跑道且零件較少,一旦實際量產應用,飛行汽車可望改變交通生態,減少交通擁堵和碳排放。因此,包括日本住友、豐田汽車均資助一些初創公司研發,波音等主要飛機製造商也正尋求確保飛行汽車的安全並解決技術問題,飛行汽車的技術競爭激烈。
《路透》報導,美國波音公司(Boeing)預計「很快」會將公司最暢銷的737 MAX的產量,提高到每月38架。波音商用機業務執行長狄爾(Stan Deal)週日(18日)在出席圓桌會議上透露,波音計劃在今年年底前,將737 MAX的月產量從目前的31架提高至38架 ,並稱該計畫「宜早不宜遲」。
受低成本航空公司的需求推動,美國飛機製造商波音(Boeing)上調了未來20年新機的需求預測,從現在起至2042年,全球航空公司將需要購買4萬2595架飛機,高於去年預測的4萬1170架。波音預計,他們的737MAX以及競爭對手空中巴士(Airbus)的A320neo系列將主導未來飛機市場,截至20