全球最大汽車集團之一,Volkswagen 集團旗下擁有 8 家乘用車品牌、3 家商用車品牌與 1 家機車品牌,而台灣方面是由奧迪福斯汽車股份有限公司經營,近日與原廠接軌,宣布更名為台灣福斯股份有限公司(VGT)。
國內大型重型機車數量逐年成長,台9線蘇花改、南迴改都已試辦開放大型重機行駛,國道路權則是重機騎士一直以來都想爭取開放,不過卻遲遲無法成功。對此,多個團體創立的「94要上國道」臉書粉絲團,昨日發起高速公路上的乖寶寶活動,7月1日至4日間要騎上國道表達心聲。
在高速公路上開著電動車,卻在行駛中突然失去動力,讓車主飽受生命威脅。台灣有數百輛的特斯拉(Tesla)車主,就曾遭遇過上述情形,然而台灣特斯僅是更換再製品電池,除了續航力不如原先電池,甚至仍有數十名車主再次遇到行駛中失去動力的狀況,對車主而言形同二次傷害。
3 月 2 日在台灣發表的 Hyundai Ioniq 5 電動車,當時南陽實業公布的是接單價格,先前曾傳出今天公布的售價會調漲,南陽實業也正式接下來 Ioniq 5 的訂購辦法。
買車是許多人這輩子除了買房以外最大筆的開銷,新車動輒 60 萬元以跳,好一些的家庭用車甚至突破百萬元,而買車的過程中,從訂車到交車都有不少「眉角」,尤其對於首購族來說,更應確保每個環節,以免被當冤大頭。
2003 年開始在台灣營運的 Honda Taiwan 台灣本田,今天(12/28)宣布啟動 HCUC(Honda Certified used car)原廠認證中古車,導入日本原廠 8 項檢驗標準,以北投大業路為首家據點。
車用晶片短缺是全球車廠近兩年的痛,造不出車也導致交車期大幅延後,讓車廠與車主苦不堪言。中國卻有車廠謊稱使用八核心晶片,交車時卻是四核心晶片,遭車主實測後抓包。
特斯拉(Tesla)電動車前年 3 月 1 日全球無預警大降價,國內 7 位消費者在降價前分別購入 361 多萬至 530 萬多元的特斯拉,自認慘虧,向台灣特斯拉求償 57 萬至 162 萬元不等價差。士林地院認為,台灣特斯拉無法事先公布執行長馬斯克(Elon Musk)研擬中的降價策略,且將不確定資訊流入市場,只會徒增市場交易不安定性,另特斯拉當時已提出對應措施,只是本案車主不符資格,因此判 7 人敗訴;可上訴。
受到全球面臨晶片短缺問題,導致許多車廠新車產能受到嚴重影響,台灣方面同樣也遭波及,近日 Toyota 總代理和泰表示,將暫停多款進口車的接單,包括 Camry、GR Yaris 等車。
今年 7 月 1 日經濟部修正新版「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」正式上路,其中最重要就是新增俗稱的「檸檬車條款」,但新北市政府消費者保護官查核 11 家品牌,發現僅有 2 家車廠符合規定與公平原則。
桃園市有 70 餘萬輛汽車,但僅有 2 萬 5000 個公有停車格,市區及部分路段一位難求,卻有車主長期霸占停車格且欠繳停車費,交通局對這類「釘子車」出重手,取締拖吊,共拖吊 196 輛,明年會再加重拖吊強度。
王姓男子在三民區開設摩托車專屬的自助洗車場,由於是 24 小時營業,洗車場內的高壓水槍、風槍產生擾人噪音,鄰居投訴無門,只好提告求償 10 萬元,高雄簡易庭審理時,王男沒有出庭替自己答辯,法官根據相關事證,判他應賠 3 萬元。
國內疫情嚴峻,全國進入第三級疫情警戒,環保署表示,為配合全民防疫,減少民眾外出及降低感染風險,機車排氣相關檢驗的辦理期限,可延至今年底前完成。
減稅小確幸擬延長!電動汽機車免牌照稅優惠,今年 12 月底將屆期,財政部今天預告「使用牌照稅法」修正草案,擬延長免稅期限 4 年、至 2025 年 12 月 31 日止,預告期為 30 日,預計下會期送立法院審議。
以地產開發為核心中國恒大集團債台高築,背負約 1,100 億美元(約新台幣 3.08 兆元)的債務,與伊拉克債務規模相當,而旗下的恒大汽車遭官媒點名根本是「紙上造車」,外媒更戲稱,恒大電動車 4 月在上海車展首次亮相
未合法的白牌計程車經常利用網路社群攬客,但乘客安全未受保障,新竹市監理站與新竹市警察局交通隊今天依據民眾舉報的可疑白牌車前往查緝,果然在市區查獲違規營業的白牌計程車,已依規定處罰駕駛人 10 萬元罰鍰,吊扣駕駛執照 4 個月,及違規營業車輛吊扣汽車牌照 4 個月,呼籲駕駛應持合法計程車執照,而民眾也不要搭乘白牌車,保障自身權益。
在立法院延宕許久的汰舊換新貨物稅,總算在今天(5/7)正式三讀通過!確定修法延長至 2026 年 1 月 7 日止,汽車仍減徵 5 萬元,機車 4000 元。
台中市郭姓民眾爆料投訴,今年 228 連假騎重型機車行經南投縣國姓鄉縣道 136 線 56.3K,遭埔里分局攔查取締超速,他申訴,攔檢點前 100 至 300 公尺間無設置告示牌,警方卻提供有標示的照片函覆監理單位,直到郭男調出行車記錄器畫面才完全打臉,埔里分局今認疏失,撤銷當天郭男在內的 4 張超速罰單,並對 3 名執勤員警疏失進行調查懲處。
近來部分縣市區間測速上路後傳出有資安及道安疑慮,全面暫停使用,原定今年農曆年後捲土重來的省道台 61 線西濱公路彰化段區間測速,也已配合政府政策暫停上路,卻引起部分用路人心存僥倖,縣警局交通隊對此強調,區間測速暫停使用期間執法並非空窗期,
有民眾在公共政策平台上,提議成立國家級鑑定單位,並加速 TNCAP 撞擊測試,該提議從 1 月 15 日開始僅 10 天,就已獲得超過 3000 個附議,有非常高的機率可以達成規定的 5000 個附議。