一級方程式賽車F1馬來西亞站昨天進行排位賽,雷諾車隊費希切拉趕在第三階段終了前,飆出單圈一分三十三秒八四○,硬是拉下原居領先的本田車隊巴頓,生涯三度贏得首發桿位。第三階段進行二十分鐘,威廉斯車隊韋伯一上場便飆出一分三十六秒六九二,穩坐第一,各家好手紛紛把握消耗部分油載、車身重量減輕的機會,於後半段更
為了因應馬來西亞站的高溫,法拉利車隊宣布,將為第二車手馬薩的賽車更換新引擎,使得馬薩在本週日的正賽前,必須接受後退十位出發的處分,而包括他在內,已有四名車手決定更換引擎。現年二十四歲的巴西車手馬薩,上週在巴林站首次代表法拉利出賽,就在排位賽勇奪第二,可惜正賽中因機械問題滑出賽道,只獲得第九名,沒拿到
全球F1車迷引領企盼已久的二○○六年世界一級方程式錦標賽開幕站,台北時間今晚七時三十分將在巴林點燃戰火,看誰能獨領風騷,笑傲江湖。冬季測試 雷諾表現最優Racingnet賽車雜誌總編輯許俊麒表示,冬季測試是每個車隊新賽季第一站表現優劣的重要指標,這次冬季測試,無論從引擎馬力、車手整體表現,去年冠軍雷
「小鋼砲」簡明富解禁歸隊,台灣銀行多了具「渦輪引擎」,招牌小球跑轟更加凌厲,第三節挾快制高飆出二十三比三的極速猛攻,順利以一○九比八十七拖垮緯來獵人,勝率重返五成,揮軍直指SBL超籃季後賽的希望愈來愈濃。志在四強末班車的台銀與緯來,第三季例行賽最後交手,因打架停賽兩場的簡明富披掛上陣,讓台銀攻守更加
一級方程式賽車二○○六賽季雖要等到三月十二日才在巴林展開,第一場戰役卻提前在昨天的西班牙登場,贏家是「車神」舒馬赫(見右圖,美聯社)。F1昨天在西班牙舉行今年首次的季前試車,共有法拉利、雷諾、豐田、紅牛四支車隊共七名車手參加,舒馬赫在八十二圈的測試中一馬當先,以一分十八秒○二○擊敗新科年度冠軍阿隆索
麥葛瑞迪VS.詹姆斯,NBA兩大高中跳級球星本季首度正面對決,結果「T-Mac」技高一籌,而且面子、裡子雙贏,讓後生晚輩好好上了一課。休士頓火箭當家中鋒姚明腳趾動刀,「單引擎」麥葛瑞迪火力全開,連續第四場得分逾三十關卡,此役小麥繳出三十四分、六籃板、五助攻,客場率隊以九十比八十一轟倒克利夫蘭騎士,火
歐洲知名的運動投注公司威廉希爾在新的一年才開始的第二天,便迫不及待開出二○○六年一級方程式賽車的奪冠賠率,最被看好竟然不是尋求衛冕的阿隆索,而是上季屈居第二的「冰人」雷肯南。雷肯南以一賠二點六的賠率,高居F1十支車隊共二十名車手之首,最被看好拿下本季的年度冠軍。賭盤的分析是,雷肯南上季多達四站因引擎
重新裝上「T-Mac」引擎的休士頓火箭,終於獲得足夠的得分動力,一飛沖天就首次破百,一○○比八十五大勝亞特蘭大老鷹十五分之多,輕鬆打住七連敗。復出首役 攻下25分得分王麥格雷迪昨天傷癒歸建,對老鷹小試身手就十六投七中,光上半場就砍進十七分,復出首役交出二十五分、九籃板、五助攻的成績,但在昨天上午,他
一級方程式賽車2005年賽季昨天在中國站完賽後落幕,阿隆索靠隊友費希切拉全力守住兩輛麥拉倫賽車,一路領先直抵終點,贏得個人本季第7個單站冠軍,也幫助雷諾車隊首次登上年度團隊冠軍。阿隆索以首發桿位出發後,便猛催油門狂飆,10圈後已甩開麥拉倫車隊逾10秒,雷肯南本想趁雷諾車隊的輕油載提前進站加油,一舉從
F1本季最令車迷錯愕的現象,就是法拉利車隊的空前慘敗。今年開季時,法拉利因F-2005仍有部分技術問題未能克服,維持過去連續6年贏得團隊冠軍的一貫佈局,先以上季舊款賽車改良型應戰,等四、五月再推出新車,不料才跑兩站,赫然發現F-2004M的馬力、速度無法與各隊抗衡,提前在巴林站緊急推出F-2005。
一級方程式賽車本季最後一站中國站,昨天舉行排位賽,雷諾車隊大獲全勝,阿隆索、費希切拉分別搶下首發、第二順位,今天的正賽將聯手自第一排出發,為他們爭奪年度團隊冠軍,取得有利位置。排位賽阿隆索在倒數第三位上場,憑藉新引擎優異的馬力,跑出漂亮的一分三十四秒零八,使他衝上第一,駕駛同款賽車的費希切拉緊接登場
在大雨攪局下,一級方程式日本站排位賽出現意外的結果,地主豐田車隊獲天時、地利之助,由小舒馬赫奪得首發桿位,已由本田買下的英美車隊也雨露均霑,由巴頓搶下第二,兩支日本車隊今天在正賽均由第一排出發,使日本站充滿濃厚的日本味。排位賽前雨勢稍停,小舒馬赫因排在後半部第二位出賽,原本溼滑的賽道在他上場時已乾得
以「賽車世界盃」為訴求的A1大獎賽,昨天在英國南部的布蘭哈奇賽車場正式舉行首站英國站賽事,身為賽車名將之後、代表巴西隊的小皮奎特,勇奪A1史上第一個首發桿位。小皮奎特的父親皮奎特是大名鼎鼎的F1車手,曾拿過三屆年度個人總冠軍,他顯然盡得乃父真傳,近年在號稱「F1搖籃」的GP2賽車成績斐然。他表示,這
F1比利時站昨天冒雨進行,卻因事故頻傳,七名車手退賽,麥拉倫車隊雷肯南幸運未受波及,贏得本季第六個單站冠軍,繼續保有爭奪「個人年度冠軍」的希望。因賽前一小時下著大雨,開賽時,賽道上仍有積水。跑到第十圈,費希切拉出彎速度太快,滑出賽道撞上護牆,車身受損嚴重而率先退賽。他於排位賽前更換引擎,由第三位後退
一級方程式義大利站昨天舉行排位賽,信誓旦旦要包辦正賽前兩名的麥拉倫車隊,果真言出必行搶佔前二,可惜雷肯南臨時更換引擎,正賽得後退十位發車,首發桿位讓給隊友蒙托亞。蒙札賽道是目前F1最適合飆速的一站,麥拉倫對MP4-20賽車的高速性能深具信心,放話要自此站起,於剩下五站通包前兩名,至少昨天他們沒有膨風
第二次進站時機的細微差別,竟然決定了一級方程式賽車匈牙利站的冠軍歸屬。「車神」舒馬赫勇奪首發桿位,開賽後一路領先,雷肯南則趁第一個彎道的撞車意外,發揮精湛的超車技巧,才第三圈就由第四位衝至第二,緊咬在大舒身後,因差距幾乎維持在一秒上下,第二次進站時機的拿捏,成為兩人決戰的另一個戰場。
從法國、英國到德國,世紀大「衰神」在過去一個月裡,顯然一直附在雷肯南身上,昨天的一級方程式賽車德國站,他的引擎竟然連續三站出狀況,這回他被迫半途退賽,連三站把冠軍拱手讓人。雷肯南此站搶下首發桿位,出發後更一馬當先,還一再刷新單圈最快速度,看似已經擺脫法國、英國兩站因引擎扯後腿,正賽被迫退後十位發車,
雖然倫敦剛遭受炸彈恐怖攻擊,一級方程式賽車(F1)英國站昨天依舊如期舉行,地主麥拉倫車隊更沒讓英國人失望,蒙托亞憑藉優異的起步搶得先機,一路領先至終點,隊友雷肯南也奮力拿下第三。排在第三位出發的蒙托亞,起步後立即加速衝出,憑藉優異的超車技術,趕在駛出前兩個彎道,從內側接連超越第二桿位巴頓和首發桿位阿
台灣設計的「守護鳳凰」彩繪,果真為地主雷諾車隊帶來好運,阿隆索以一路領先之姿率先衝抵終點,輕鬆地贏得一級方程式賽車法國站冠軍,也成為自一九八三年普羅斯特之後,第一位留下法國站冠軍的雷諾車手。阿隆索把握首發桿位的優勢,出發後沒幾圈就把第二桿位楚利遠遠拋在身後,並在車隊三次進站策略的安排下,一路遙遙領先
第二屆SBL超級籃賽圓滿落幕,裕隆當家中鋒曾文鼎一柱擎天,「飛人」陳信安也再度起航,兩人內外夾擊,逼得達欣虎節節敗退,恐龍大軍順利以九十二比八十四獲勝,連續兩年三連勝風光榮膺總冠軍戰。賽後裕隆全隊樂不可支,漫天紫藍彩帶中,教練、球員熱情相擁,並且在休息室大開香檳慶賀,教練李雲光笑容滿面地表示,裕隆連