歐祥義/核稿編輯黃金儲備對一個國家的經濟穩定至關重要,近幾年,由於經濟不確定性不斷增加,對黃金儲備的需求也正在提升,是各國作為避險首選資產之一。《富比士》(Forbes)報導,根據世界黃金協會計算,整理出2024年第一季各國黃金儲備最新前20名。
台積電總裁魏哲家即將在下週二(4日)接任董事長,日前他向台灣客戶群預告,接任董事長後,將會多忙董事長職責該做的事,例如要跟海外廠的各國政府協商、爭取應拿到的補助等,許多跟客戶有關的事情要共同營運長多承擔,「大家有事請盡量找他們」。台積電將於下週二(6月4日)召開股東會,並全面改選董事,台積電已於去年
中國總理李強在近日舉行的中日韓高峰會前夕,向韓國表示,中國願意與南韓共同努力,加速中韓自由貿易協定第二階段談判。彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文警告,中國的動機並非出於自由貿易信念,而涉及的領域是南韓產業最易受到新競爭的衝擊,南韓不可不慎。
股票上市公司大立光電股份有限公司,被控侵害德商MVTec公司的「HALCON」軟體,侵權市值恐達台幣10億元(3000萬歐元),台中地院今天(31日)召開準備庭,MVTec公司負責人Olaf Munkel發表聲明,他抨擊大立光公司的侵權行徑,污染整個產業鏈,台灣司法機關(台中地檢署)不幫助受害人,反
仁寶(2324)今天在內湖總部召開股東常會,董事長許勝雄在任內最後1次以主席身分致詞時表示,自進入仁寶以來已經過了40年,在股東會後進行的董事會議程,即將推選出新任董事長,企業運作需要一代接一代,且人生不會只為了公司而活,待卸下董座職務後,下一階段可能會有其他的發展空間。
陳麗珠/核稿編輯世界各地船員被船東惡意遺棄、身無分文、沒有支持或沒有回家途徑的情況,已達到令人震驚的程度。國際海事組織(IMO)數據顯示,船員慘遭丟包大都起因船東扣留工資、遣返,甚至船員有醫療等基本需求時。在短短 10 年裡,已知案例從每年10幾例激增到 2023 年的 143 例,2024 年迄今
創3年新高 每人GDP為3萬3610美元受惠於AI商機爆發,出口表現優於預期,主計總處昨上修今年經濟成長率至三.九四%、為近三年新高,較二月預測上修○.五一個百分點。主計長陳淑姿表示,今年GDP(國內生產毛額)大幅上修,主要是輸出增加很多;若觀察GDP季增年率(saar),國內經濟逐步上升,但力道不
Uber拋出併購台灣foodpanda的震撼彈後,總部高層首次在台露面談論併購案!Uber全球法務長威斯特(Tony West)接受本報專訪,關於外界對此次併購案的擔憂,他強調,平台有過半收入來自在地中小企業,Uber Eats絕不會做出危及和台灣店家關係的舉動。
因應全球綠色轉型浪潮,「2024台南國際綠色產業展」今(30)日起至6月1日在大台南會展中心登場,匯集9個國家、逾90家廠商,共計250個展位,展示綠色產業創新技術及產品。展覽重點展示先進太陽能光電技術,包括最新光伏材料、高效能太陽能板及創新能源轉換技術,有助於提高能源收集的效率,並降低太陽能系統的
和泰(2207)汽車今天召開股東會,和泰汽車董事長黃南光表示,今年和泰將持續推出超越顧客期待的多重商品選擇、全力達成小型車23連霸紀錄。黃南光表示,今年雖然全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性,但在各車廠生產供應回穩下, 今年預估全年市場仍有45萬輛以上水準。
長榮航空(2618)昨日舉行股東會,長榮航總經理孫嘉明說,今年客運第二、三季訂位率不錯,都較去年成長;航空貨運方面,第二季淡季不淡,下半年將優於上半年。孫嘉明說,在原物料上漲、各國地勤代理業務費用、員工薪資、飛機餐飲費用等都增加下,為反映成本,機票價格不會跌,長期而言,票價會一直維持在目前的高原期。
高佳菁/核稿編輯法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)表示,面對來自美國和中國日益激烈的競爭,歐盟不能再如此「天真」,並重新呼籲,在國防等關鍵領域應該「買歐洲貨」。馬克宏指出,現在這個時代面臨前所未見的「投資高牆」,呼籲歐盟將公共資金翻倍,投資國安、氣候轉型、人工智慧(AI)等領域,應對各
國發會:景氣穩步復甦 樂觀中仍要審慎關注外界情勢受惠AI應用需求持續擴增,四月景氣對策信號綜合判斷分數較上月增加四分、來到卅五分,創二○二二年二月以來新高,景氣燈號暌違廿五個月,亮出代表景氣轉向的黃紅燈。九項構成項目中,機械及電機設備進口值、批發、零售及餐飲業營業額均由綠燈轉紅燈,分數各增加兩分;工
近期朝野對國會職權的修法爭論不休,凸顯出台灣在三黨不過半局面下,各黨立場與主張更趨往歧異。台灣經濟研究院董事陳博志指出,24年前國民黨首次擔任在野黨,當時國民黨籍的前行政院長劉兆玄就曾呼籲國民黨應有大黨格局,不可胡鬧,以免國家受到傷害,「我期待他再出來講一次」。
高佳菁/核稿編輯中日韓3國領袖近日在首爾舉行峰會,中國國務院總理李強抵韓後與南韓總統尹錫悅舉行雙邊會談,並會見了三星(Samsung)會長李在鎔,在各國試圖減少對中依賴之際,北京呼籲南韓應保持供應鏈穩定。綜合外媒報導,李強週日(26日)在首爾對尹錫悅表示,北京希望兩國可以成為可靠的鄰居,支持彼此繁榮
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
陳麗珠/核稿編輯中國工業產能過剩低價傾銷,遭到各國圍剿,G7起草的聯合公報以強硬措辭表示,將形成統一戰線,對抗中國「有害的」貿易行為。北京惱羞成怒,透過黨媒發布訊息稱,中國企業擬向商務部申請對歐盟進口豬肉進行反傾銷立案調查。G7財長與央行總裁會議16日在義大利召開,美國與歐洲猛批中國生產過剩問題,美
台股繼續挺進,上週五(24日)收在2萬1565.34點,週漲幅1.44%。根據統計,今年以來台股累計漲幅20.27%,不但是亞股之冠、表現更位居全球股市第五強;尤其,今年漲幅超過20%,已經步入「牛市」(bull market)階段。 所謂「牛市」又稱多頭市場,一般來說,股價指數漲幅超過20%,就代
韓媒《BusinessKorea》報導,韓國政府已公布半導體支持計畫,儘管規模26兆韓元(台幣6135億元),較預期擴大,但以優惠利率貸款為主,排除提供半導體業者最期盼的直接補貼。對此,分析師質疑韓國能否在美歐日台等國發動的半導體霸權「冷戰」中倖存。
環境部日前公告碳費徵收辦法,其中規定企業最高可用國內外碳權抵扣十五%碳費。學者認為,碳權可抵扣的比例太低,應效法他國作法,將國內外碳權可抵扣的上限拉升到二十%或更高,對企業減碳更有推力。環境部四月下旬公告碳費三子法草案,提出碳費收費辦法,其中規範企業可用碳權抵扣部分碳費,含自願減量專案、抵換專案、先