電動車的熱潮已經銳不可擋,幾乎所有車廠都以電動車開發為目標,但很清楚的,電動車目前的價格還是偏高,想要取代燃油車的地位還需要一段時間,《彭博新能源財經》最新的研究指出,最快還要 5 年,電動車的價格才會比燃油車低。
曾經印度的 Tata Nano 是全世界最便宜的汽車,同樣來自印度的 Bajaj,也在南非推出了一款號稱南非最便宜的汽車 Qute,一個 Youtube 頻道便進行了 Bajaj Qute 的試駕,藉此了解這款車。
交通部公路總局表示,因應中央流行疫情指揮中心於昨宣布台北市、新北市今日起至 5 月 28 日升級第三級警戒,位於雙北市公路總局所轄公路人員訓練所、汽車駕駛人訓練班及危險物品運送人員訓練班等訓練業務,均停止辦理並關閉場所。
台灣武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情延燒,中央疫情指揮中心今天宣布,台北市與新北市今天進入三級警戒,這也使得營業場所面臨更嚴峻的挑戰,這也使得車廠的營業所,也公布最新的防疫措施。
新世代的 Honda Civic 全貌終於全公開,也幾乎確定預計 6 月正式上市,當然仍有神通廣大的網友,已經取得完整售價,從 21,700 美元(約 61.3 萬元台幣)起跳,較前一代小幅調漲。
相較於 Tesla、Volkswagen 等歐洲車商積極推動電動車,Toyota 在電動車的推動速度上略慢於其他車廠,這也使得 Toyota 的一些股東相當不滿,甚至揚言將出售股份。
日本的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情再次升溫,日本汽車工業協會會長豐田章男今日(22 日)宣布,原定在秋季舉辦的東京車展將停辦。
歐洲各國都陸續提出禁售燃油車的時間,其中作為汽車大國的德國也準備在 2030 年停止銷售燃油車款,但德國民眾顯然不太樂意,近日德國能源署(DENA)的民意調查出爐,有高達 74% 反對燃油汽車禁令。
隨著電動車日益普及,以及中國持續傳出可能限制稀土出口,製造電動車電池所需的關鍵礦物供應也備受關注,美國傳出,為了應對中國礦業者的挑戰,正協助美國採礦業者和電池製造商向加拿大擴張,以提高加拿大用於電動車生產的礦產產量。
民間團體發起「我反對濫設區間測速」活動,號召車友 2 月 28 日分別從新北市新店區、宜蘭縣頭城鎮兩端,開車、騎車上北宜公路,並按「乖寶寶」標準,以最高 40 公里速限行駛
對於民眾來說,買車的其中一大考量就是往後的折舊,畢竟越低的折舊意味著能賣出更好的價錢,相反對於要買二手車的消費者來說,就會鎖定高折舊的車款,能以較低價格入手車況較佳的二手車。
方便計程車司機休息、上廁所,台北市長柯文哲開放全市公有停車場,提供運將 1 小時免費停車,副市長黃珊珊今日視察計程車服務站,運將提議擴大到路邊停車格免費停 1 小時。
作為各大車廠轉型電動化來說,PHEV 插電式混合動力是相當不錯的過渡選擇,具備更優異的油耗表現以及更低的碳排放,像多款主力 SUV 就陸續推出 PHEV 車型,但近日一項研究卻指出,PHEV 並未如大家想得環保。
英國《金融時報》16 日報導,消息來源指出,日本政府原本力促本田、日產在今年就合併展開協商,但提案隨即遭到 2 家車廠拒絕,在疫情爆發後也就無疾而終。
市面上國產或進口休旅車總是動輒破百萬元以上的價格,對剛成家的小夫妻們來說真是不小的壓力。但近來不斷被討論的話題車 Ford Kuga EcoBoost 180 時尚型,百萬元內的價格讓人一眼「圈粉」、滿意下訂!
台北通勤的吳姓通勤族說,宜蘭人開車使用國 5,不是為了去玩,是要討生活,如差別費率提高為 10 倍,等於 1 天的薪水一半以上都沒了,這根本是在懲罰宜蘭人。
美中簽署第 1 階段貿易協議之後,兩國科技戰卻越演越烈。
Honda 的 CR-V 其實也有 Hybrid 油電版本,不過它的油耗表現以及使用狀況究竟如何,外媒透過長期試駕,找到它的優勢及劣勢之處
對於許多熱血車迷來說,德國 Autobahn 無限速高速公路是一定要去的地點之一。
作為目前全球最熱銷的級距,SUV 的市佔率逐年飆升,但近日德國卻開始出現反對 SUV 的聲浪。