根據市調統計,捷運聯開案案量今年又重返高點,北台灣預估有155億元案量推出,較去年增加逾百億元,是繼2009年後,再次重回百億元以上,已開案的包括大同區大橋頭站的「超·站S」、大安區捷運信義安和站聯開案「首泰信義」、以及桃園機場捷運A19站(體育園
根據內政部人口統計資料顯示,桃園市5月底人口達223萬人,近6年人口淨遷入累計達13.7萬人,坐穩六都之冠,房仲業者根據實價登錄資料,統計桃園5年以上中古社區,交易量排名第1的是蘆竹區的「電通市」,近1年交易達53件,平均每坪14.9萬,其次是中壢「元智生活
捷運三鶯線計劃整體工程進度已達31%,而三鶯線延伸桃園八德段可行性研究已通過交通部審查,日後三鶯線大湳站(LB14)銜接桃捷綠線G04站採共構設計,可直接於站內進行轉乘,對實現新北捷運第三環的整合又將邁進一大步。三鶯線預定於2023年完工,持續帶動周邊房市,
中美貿易戰打得火熱,國際投資環境穩定性不佳,政府祭出200億利息補貼,磁吸1.3兆元資金回台投資,台商加速回流,不少全球龍頭企業的產業線將移回台灣,為因應園區需求,政府積極擴大A7產專區計畫,除了既有2萬人就業的華亞科技園區外,重量級建設還有45公頃的「樂善
永慶房屋統計實價資料,發現近一年雙北市捷運共構宅交易量以小碧潭站的「美河市」居冠,總交易量達57件,而熱門交易排行榜中的前5名中,有3案平均單價都落在4字頭,顯示,除了交通以外,價格為購屋族買房最大關鍵。
桃園市心三大知名的重劃區,已經相當成熟的中正藝文特區、純住宅區規劃的中路特區、以及小檜溪重劃區,都是目前桃園市心最著名的重劃特區,不僅未來有捷運綠線加持,現今也因鄰近交流道,而交通四面發達,吸引許多雙北民眾前往桃園置產,目前依照桃園房價行情,跟雙北比擬,價格
雙北捷運版圖再擴大!新北市捷運工程局21日指出,截至今年4月底為止,第三環中的三鶯線整體工程進度已達31%,而三鶯線延伸桃園八德段,可行性研究也於17日通過交通部審查,日後三鶯線大湳站將銜接桃捷綠線G04站採共構設計,可直接於站內進行轉乘。房仲業者指出,位於
捷運交會站向來是人潮錢潮的匯集地點,根據中信房屋統計北高捷運,比較2014~2018年間交會轉乘站住宅平均單價與今年以來的數字進行比較,高雄捷運美麗島站以22.5%的成長佳績奪下全台捷運交會站房價漲幅的第1,其次是台北捷運西門站以13.5%的成長幅度拿下第2
根據聯徵中心統計房貸資料顯示,六都購屋年齡主要分布在30~50歲,占了總計的64~67.4%,其中,桃園市近5年人口持續成長,30~50歲主要購屋族群最喜愛的區域依序是桃園區、中壢區和八德區,共占了全市的57.5%。
想要鄰近捷運站又要房價划算,不少人會選擇捷運末端站找房,房仲業者統計雙北捷運近5年住宅交易資料,發現同樣是末端站,成交單價最高差距74萬元,最高的末端站象山站,每坪均價93.16萬,最便宜的崁頂站每坪則只要19.24萬。
2019年全台有不少重大建設即將完工,包括西濱快速公路後續計劃、蘇花改計劃、捷運環狀線第一階段等,完工後可大幅改善壅塞的交通車潮,以及提升捷運通勤便利度,房市專家表示,這些重大利多擁有豐富的市場話題,完工後有機會為周邊房市帶來慶祝行情,購屋族覓屋時可多加參考
高雄軌道快速路網成形,捷運、輕軌與鐵路地下化等軌道路網,迅速串連南北高雄各大生活圈,且連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道,發展成為結合交通、住家、商業消費與休閒賞景的完整生活圈型態,軌道概念宅訴求交通便利優勢,成為Q1高雄房市熱銷產品。
新北市今年度捷運青年住宅租金補貼將在11月30日截止受理,在新北市租屋並符合資格條件的民眾可把握最後3天提出申請,爭取每月2400元的租金補貼,最長為期12個月,限額500名。城鄉發展局表示,今年捷運青年住宅租金補貼自10月22日開始受理至今,民眾申請踴躍,目前申請案已逾1000件,其中超過7成是以線上方式提出申請,頗受年輕人喜愛。
體育大學A7站為兼具捷運通車與重大建設的新興重劃區,若以大台北捷運生活圈的概念來看,往返市中心相同通勤時間的各站房價都已坐3望4,唯有A7站仍在2字頭相對低檔,區內新案最近如雨後春筍般冒出,爭搶首購族自住買盤。
近期市場轉為自住需求,加上總價帶因素,不少建商推出2房因應,根據近1年雙北捷運站周邊700公尺內實價登錄2房行情,台北市交易最多前3名分別是西門站、中山國小站及新北投站,新北市則是林口站、幸福站及南勢角站。
北台灣過去有「捷運蓋到哪,房價就漲到哪」的投資鐵律,然而隨著房市下修,捷運宅不再是票房保證,根據業者統計雙北市至今117個通車捷運站周邊住宅近2年房價表現,發現南勢角、頭前庄站成長16.7~17.2%居冠亞軍,中山、昆陽站則以13.4~14.5%的幅度價跌最
根據信義房屋針對網友進行2018年第4季購屋意向調查,其中通勤時間調查顯示,有過半民眾認為單趟可忍受的通勤時間為半個小時內,另外則有43%則可忍受半小時到1小時通勤時間,統計有95%的民眾可忍受的黃金通勤時間在1小時以內,至於民眾對於未來房價看法部分,本季民
大台北捷運網絡逐漸完善,為加速區域交通發展,捷運輕軌成為近年規劃重點,輕軌具備興建速度快、造價相對便宜等優勢,成為蛋白區交通建設重點,像是即將完工的淡海輕軌,動工中的安坑輕軌等,區域房價相對市區捷運宅便宜,更適合小資族或首購客以時間換取空間。
今年買氣回溫,購屋詢問度提升,而大台北地區的買方找房大多依循捷運線尋屋,住商機構企劃研究室依據內政部實價登錄資料,統計今年1~7月,大台北捷運各路線中住宅交易量前3名的捷運站以及周邊住宅平均價格。交易量最多的是中和新蘆線的景安站,松山新店線的新店區公所站交易
桃機場捷運去年通車後,串連雙北和桃園生活圈,但通車1年半以來,沿線5年內新成屋房價幾乎全面走跌,不過和2016年未通車相比,已有5站回漲,包括A2三重站、A7體育大學站、A17領航站、A21環北站都比通車前上漲超過1成以上,以A7站因有合宜宅法拍支撐,漲幅4