看了讀者投書「李家同、游錫堃,誰真晚景淒涼?」實在震撼。游錫堃當過兩屆省議員、兩屆宜蘭縣縣長、北捷董事長、行政院副院長、總統府秘書長和行政院長,退休俸每月實領才28,602元。反觀同為行政院長退下的郝柏村,卻月領20萬以上。再看農民,一期稻作四個月,最近雲嘉南因雨搶收稻子到凌晨,而一斤才賣8、9塊錢
讀完《謝雪紅》的劇本,作家李喬從苗栗致電汪其楣:「妳用藝術性、個人性的演出,刻畫台灣歷史上最精彩、最豐富的人物謝雪紅,而且充滿象徵意義。」寫過《謝雪紅評傳》的作家陳芳明在看過汪其楣《謝雪紅》的演出與劇本後,寫下:「我的謝雪紅完全是屬於靜態文字,她演出的謝雪紅則充滿活潑的想像力。現在她的劇本正式出版,
根據新聞報導,又傳出了父母虐待4個月大幼童事件。據報載,男嬰父親曾多次在嬰兒哭鬧時動手毆打,不僅造成男嬰身上多處瘀青、四肢也有骨折、大量出血等情,而母親則試圖包庇父親的作為。檢察官經調查後,以重傷害未遂罪嫌將夫婦起訴。要傷到怎樣才算重傷害?
筆者是每天往來基隆安樂區與台北市的基隆市民,因工作的關係必須通勤兩地,今年已經是第十年了,這些日子以來有感於台北市多條捷運路線營運,為台北人帶來便利生活,而不遠處的基隆人卻仍塞在擁擠的車陣中。長年來政府評估基隆興建捷運的可能性,或許礙於地形限制、財政狀況或成本效益等因素,目前僅有的鐵公路是基隆人一日
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家有一老,如有一寶,老人家的智慧是我們最珍貴的寶藏。繼淡水阿嬤、高鐵阿伯開示後,知名媒體人謝金河搭計程車時,跟司機大哥展開一段饒富趣味的對話。阿伯說:自己一天開16小時,都沒有喊過勞死,並說開大客車一個月薪水六、七萬元,但這代年輕人多數人吃不了苦,寧可上街頭抗爭,天天抱怨低薪。這段話讓謝金河多付了一
日前,第十八位離開柯團隊的政務首長觀傳局長簡余晏在一月九日提出辭呈;一月十五日退出市府LINE群組;一月十六日遭柯文哲重批「棄職潛逃」,同日也馬上傳出新局長接任人選,而後在短短一週內,新局長立刻走馬上任,一月十七日議會上下立刻接到熱騰騰的新局長名片,兩任首長一退一進可以如此旋風式無縫接軌也真可說是前
高鐵與台北捷運最近分別以跑馬燈或廣播,籲請乘客講話及用手機時放低音量。乘車於封閉空間,對話以兩人聽到的音量為度,講手機宜短不宜長,尤不必強要其他乘客共享;在公共場合出聲不干擾他人,原係個人最起碼修養,如今還需提醒,公德心顯待加強。台灣人一般而言,友善平和,但公德心不足,一九六○年代就有美國學生就此針
九十五年前愛因斯坦在東京的旅館裡給了不收他的小費的快遞兩張紙條,其中一張寫著:「只要你想,就有辦法!」這位發現光電效應的物理學家因為奠定量子物理學的基礎,得到一九二一年的諾貝爾物理學獎。現在我們終於享受了量子物理學發展帶來的科技進展成果。雖然人類還沒有發展出實質意義上的量子電腦,但在心理學的理論應用
楊貴智2016年,華航資方要求空服員簽署《勞基法》第84條之一責任制條款,並片面將空服員報到地點從松山機場改為桃園機場,嚴重惡化空服員勞動條件,而當時的華航企業工會遭到御用化因而毫無作為,不滿企業工會的空服員遂組成桃園市空服員職業工會,並成功發起罷工而資方退讓。
立法院通過「促進轉型正義條例」後,外界已出現「中正紀念堂」應予改名的聲音,但媒體報導,一旦要改名,對台北捷運及公車業者而言,將是一大工程,因捷運站包括路線圖及站名等,五條線一一七站統統要隨之更正,且民眾已習慣,改名應考量通勤族看法。暫且不論中正紀念堂,已成為轉型正義的重要指標,主管機關可以進行民調,
田式悠遊卡能不能進高雄捷運?純為商業談判的事,被鬧上了政治版面。這讓人有點不解,畢竟當年一卡通花九千萬進北捷就沒有這麼沸沸揚揚,摸摸鼻子繳了北捷要求的權利金;而悠遊卡公司前董事長戴季全當年所簽署的的條件,換了董事長就當作文件不存在,無視於其他票證公司都已經付款,商業談判已被落實,高捷有何義務要跟出爾
筆者是來自香港的公車迷,不時都會到訪台北,也曾經搭乘雙層觀光巴士的兩條路線,看到一些問題,並用香港經營類似服務的模式作參考提出一些建議,希望有關當局可以想想,是否可改善營運情況。不少台灣本地的網友表示,觀光巴士收費太貴,但其實,對比鄰近地區如香港及日本同類觀光巴士的收費,台北觀光巴士收費已經算非常便
推廣綠色交通抗空污近年來台灣有一個相當不負責的概念:「只有工業有污染」。與世界許多城市全面動員民眾推動綠色交通,以對抗城市空污的情形完全不同。筆者完全同意近日莊秉潔教授所強調,「改善空污確實需要眾人共同努力,如果大家都將開車騎車習慣改變為搭公車、騎自行車,甚至走路,台中就很有機會脫離霾都的印象,成為
當新加坡頻頻發生地鐵事故,問題嚴重到去年星國交通部長許文遠還表示,「新加坡地鐵平均十六萬公里發生一次小事故,反觀台北捷運八十萬公里才會發生同等事故,可靠的服務值得學習,期待新加坡捷運在二○二○年能趕上台北捷運的水準」。台灣人真的需要羨慕新加坡嗎?請相信所謂「新加坡模式」或者「亞洲模式」撐不了多久,新
本月十二日星期天上午,北捷東門站發生列車異常,當時筆者搭乘信義淡水線,在列車內耐心等待,我只聽到華語廣播,列車進台北車站後停駛,全車乘客要下車,車站內同樣沒有任何外語廣播提醒,眼前五、六位帶著大包小包的日本女孩東張西望,附近還有幾位穆斯林女子。
世界最大的私人旅遊指南出版社《孤獨星球,Lonely Planet》公布二○一八年全球十大旅遊城市,台灣高雄名列第五,印證高雄政府強力塑造幸福、宜居城市,獲得國際媒體的關注與肯定。Lonely Planet標榜獨立探索、對環境負責,及貼近當地的旅遊態度,成為自主旅行者的聖經,但要強調的是,孤獨星球是
NYDECO在紐約搭地鐵是一種探險,太多不可預期的事會發生。即使可以在列車進站時看到空空如也的車廂而判斷應該有發出異味的遊民而選擇其他車廂,卻不能保證兩站之後不會有另一個相同狀況的遊民大剌剌地進來你的車廂,於是下一站時,許多人又匆忙在車門打開的那一瞬間趕緊換到另一節車廂。或者上班尖峰時間時,兩個人因
根據十月十七日的媒體報導,台北市政府要在十月二十九日起,原有敬老卡每月有四八○元點數,將能搭捷運,台北市有四十六萬老人受惠,個人雖屬受惠族之一,對此期期以為不可,認為要緊急煞車,從長計議才不會造成台北捷運赤字黑洞。二○一七年九月二十三日產經新聞報導,由於韓國捷運老人免費,首爾捷運一年虧損約相當於新台
金管會三日公布國內銀行存款比放款多達十兆元,這是歷史上第一次出現的現象。這個現象告訴我們什麼?暫且不談房地產低迷造成的影響,就是產業的投資意願不足。產業為什麼投資意願不足,因為看不到更高報酬率的機會。為什麼看不到更好的投資回報,因為台灣面臨產業轉型,舊產業逐步消退,新興產業仍未明確成形。新興產業成熟