中央6月底宣佈用電大戶將調漲15%,當時就引來運輸業反彈。台北捷運今天表示,北捷電費漲幅高達15%,初估一年將增加3億元電費支出,漲價馬上就讓北捷轉盈為虧,更大批中央粗暴決定調漲電價行為。北捷也呼籲中央,針對北運等軌道公用事業用電大戶比照軌道提供車站用電優惠。
面對電價調漲,台北捷運公司昨表示,北捷已二十六年沒調票價,台電二十六年來卻調高約二十%電價,難以負荷;高雄捷運公司也指出,受疫情影響已連兩年虧損,累計虧損達七.五億元以上,電價調漲勢必衝擊營運。兩公司都呼籲中央主管機關提供軌道公用企業用電大戶額外電價優惠。
台北捷運公司今天上午緊急召開記者會,提到電價若漲8%,電費營運成本將增加1.5億元,呼籲不要貿然調整電價,不過,今傍晚電價審議會拍板,工業用戶將漲15%,估計北捷將增快3億元成本,台電也回應,軌道用電最多可享85折,今年依照辦法可享95折,北捷有虧損,但台電財務虧損更大,虧損問題請北捷找目的事業主管
本土連鎖咖啡品牌路易莎咖啡(2758)今日股東會提出今年4大成長引擎,全力衝刺量販精品豆、異業結盟、軌道經濟及特色門市,力拚咖啡豆出貨量有兩位數成長,擴大市場版圖。看好一年超過百億的商用/量販咖啡豆市場,並開創疫後新藍海,路易莎咖啡,決定放大中央精品烘豆的優勢,全力開發3rd WAVE 第三波精品量
臺灣智慧顯示年度大會「Touch Taiwan」日前盛大登場,工研院在經濟部技術處支持下,攜手友達光電、群創光電等公司,發表應用於多樣智慧場域的35項技術。全球首創的「我視AI魚缸」,用AI教你辨識生物;「透明顯示車載虛實融合互動系統」,可依乘客視線在窗屏上秀出導覽資訊,展現顯示器應用的多元化成果。
近兩年營建業不斷抱怨缺工、缺料造成營建物價上漲,對此,工程會回應,已多管齊下,包括砂石源頭控管、水泥貨物稅減半、鋼筋調整契約價款。至於,缺工部分則與勞動部協調引進外籍移工,自2020年7月修正規定至今,增加逾3800名移工。工程會主委吳澤成指出,在各機關的努力下,近4年工程標案決標率維持在9成,而公
「全聯小時達」外送服務拓點突破500家,全聯福利中心近期將在台北捷運板南線、淡水信義線、松山新店線打造「全聯小時達」專屬捷運車廂,喊出消費者只要下班坐上捷運立即掃QRCODE,食材一鍵打包,到家就到貨,立即輕鬆煮。「全聯小時達」觀察到,使用外送服務的女性會員高達8成,年齡層較實體門市低,近4成使用者
旗下擁有建築、工程、環工三大事業群的欣陸投控(3703)去年獲利繳出佳績,每股預計配發1.68元現金股利,欣陸執行長張方欣表示,未來希望維持75%的股利配發率。欣陸旗下大陸建設執行長廖淳森表示,由於營建成本大幅上漲,因此房價要下跌並不容易,預期將維持小漲,另外受疫情影響,成交量將萎縮,整體而言,將是
在地連鎖精品咖啡品牌路易莎今天宣佈與台北捷運公司創新合作聯名店「Metro Taipei X LOUISA COFFEE」,5月1日起在大安森林公園開幕,將咖啡生活注入大台北運輸生活網路。路易莎表示,未來也將尋覓更多適合的捷運站設點,第2家聯名門市將在捷運行政大樓一樓(中山站或雙連站步行2分鐘即抵達
為促進捷運周邊商業發展,營造便利的生活環境,新北市政府推動環狀線沿線土地開發案,其中十四張站暨南機廠的「M.Ark新北捷鑽」,為全台規模最大的捷運場站開發案,開發量體達25萬坪,相當於2座101大樓,預計今年5月公告招商。捷運工程局局長李政安指出,新北環狀線總計有10處捷運開發區,其中秀朗橋站、景平
台灣第一線抗疫的堅強後盾信實(6721)擬於4月29日上櫃掛牌,為台灣首家以清潔服務為主之掛牌公司。信實上櫃公開承銷張數為2400張,於4月11日至13日展開競價拍賣投標,競拍底價為每股新台幣48.33元,以價高者優先得標,每人最高得標張數合計不超過240張,擬於4月15日開標;並於4月19日辦理公
負責國門第一線清潔工作的信實(6721),預計將於4月下旬掛牌上櫃,成為台灣首家以清潔服務為主之掛牌公司。預計承銷價約57-60元左右。信實目前業績來源以清潔為主,占比約76%,其次為綜合服務佔比14%,因員工人數達4500人,使得人力成本佔其營業成本約90%。信實董事長楊文榮表示,去年公司營收成長
大台北捷運線新建案房價凹陷區,前、後站價差每坪最高可達二十萬元。根據房地產市調機構調查大台北六條主要捷運路線新建案房價凹陷區資訊,去年淡水線圓山站新案每坪均價約七十二萬元,較前一站民權西路站每坪便宜二十萬元,也較後一站劍潭站每坪便宜十二萬元,為六條捷運線中房價凹陷最明顯的站別。
電子紙大廠E Ink元太科技(8069)今(22)日宣布,推出新一代E Ink Gallery Plus全彩電子紙模組,鎖定零售百貨、餐廳的室內商用廣告看板;捷運、機場、等領域的公共與資訊顯示看板。目前已實際應用於台北捷運公司的數位廣告彩繪列車中的28吋長條型式電子紙、25.3吋16:9電子紙看板。
台北市長柯文哲不滿台電不核供台北捷運等21項大型建設計畫,扯出限電說,台電指出,目前僅對松山線有條件供電,後續捷運「汐東線」、「環狀線東環段」都脫離不了「汐止超高壓」系統供電範圍,台電直言,北市若維持現狀,不蓋松湖降低汐止負擔,兩條新捷運線路也無法核供;北市卡關衝擊擁有700萬人口的北北基三市整體捷
松湖超高壓變電所延宕多年,因台北市長柯文哲「生技大樓限電說」又成焦點。台電今天(10)表示,北市東區已有21件1000瓩以上新增用電計畫,共計15.5萬瓩無法滿足,為避免供電設備、線路超載影響民眾用電權益及供電安全,難以配合再提供超過1000瓩以上的中大型新增用電計畫。
台北捷運今年辦理徵才,將招募131名新進人員,職缺包括控制員、技術員、司機員等類型,試用期間起薪3萬600元,試用期滿薪資為3萬4800元至5萬6100元,員工除一年12個月薪資,還有約1個月年終獎金。北捷2022年將招募新進人員,包括行車、一般及身心障礙類組,需求人數131人,另備取177人。行車
面板大廠群創(3481)今日召開法人說明會,董事長洪進揚提出群創未來營運3大主軸:技術升級、場域建構,與新創事業,並表明與友達採取不同策略,群創與供應商合作取得產能,沒有大幅擴廠計畫,今年資本支出260億元,同時也將規劃穩定的股利政策,以減少股利發放隨獲利波動的巨幅影響。
台灣力拚非現金支付社會,金管會去年端出「2023年非現金支付」必須達到兩大目標:交易金額達6兆元、交易筆數成長50%。豈料,去年疫情來擾局,交易金額雖然大有斬獲、年增9.24%;但交易筆數卻「倒退嚕」、減少9.48%,等於未來剩下兩年必須成長近65.7%才能達標,難度顯然將大幅提高。
軌道運輸具有運量大、準點性高、速度快等特性,並具節能減碳效益,為現階段能源密集度最低之運輸工具,國內主要包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統,軌道工程更是近年來更是政府極力推動之產業政策。中鋼公司自成立以來,即於1974年投入廠內鐵水運輸用機關車製造,並善用四階擴建工程所培養的相關土建人才,以及