貨櫃海運市場在價量齊揚下,貨櫃三雄5月營收繳出漂亮成績單,繼長榮(2603)公布5月營收雙增、創18個月新高後,陽明(2609)、萬海(2615)昨日公布的5月營收也同樣創下18、17個月以來新高。航商認為,旺季需求提前,而船舶繞行、塞港等導致船舶周轉率下降,預期第三季貨櫃海運價量仍可期。
萬海航運5月合併營收114.54億元,月增13.31%,年增40.14%,不僅連續3個月月增,也已2個月站上百億元關卡,創17個月新高;累計營收491.79億元,年增17.48%。萬海表示,受益於運價及運量穩步回升,5月份營收較上月及去年同期呈現增長,展望下半年,船舶運力持續受中東地緣政治緊張、船舶
歐祥義/核稿編輯受以巴停火協議衝擊,集運指數(歐線)主力合約日內一度跌超11%,貨櫃三雄集團墜海,盤中一度打入跌停,在低接買盤進場,跌停打開,不過,陽明在賣單再度殺出,終場直接打入跌停,以74.7元作收,是三雄中表現最弱者。根據國投安信期貨指出,聯合國安理會表決通過美國提交的1份加沙地帶相關決議,呼
聯合國安全理事會通過美國所提出支持以巴停火,並釋放人質的決議草案,而外電也指出,以色列已接受這項停戰計畫,並呼籲哈瑪斯組織也接受下,影響歐線集運合約走弱,貨櫃三雄今日開高走低,截至11:06,長榮(2603)跌逾7%,陽明(2609)跌幅也跌逾7%,萬海(2615)跌幅逾4%。
高佳菁/核稿編輯美國晶片大廠英特爾(Intel)去年宣布將投入250億美元(約新台幣8083億元)在以色列興建晶圓廠,並從以色列政府取得32億美元(約新台幣1034億元)補助。但現有外媒報導,英特爾已停止以色列工廠擴建計畫。以色列財經新聞網站《Calcalist》報導,英特爾的供應商近日收到取消英特
彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,當前全球供應鏈分裂的局面,讓全球數百家製造與物流業者思考下一步何去何從,他們可以跟隨台積電與鴻海的全球發展軌跡,因為這兩家台灣公司正引領這股供應鏈重整風潮。文章指出,台積電是全球最大晶片代工廠,蘋果、輝達、超微都是其客戶。鴻海將這些元件組裝成終端產品,
陳麗珠/核稿編輯《華爾街日報》報導,根據Google母公司Alphabet,近日提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件指出,公司新任財務長阿什肯納茲(Anat Ashkenazi)將獲得990萬美元(約新台幣3.1億元)的簽約獎金和每年100萬美元(約新台幣3217萬元)的基本年薪。
陳麗珠/核稿編輯加薩走廊與埃及過境點關閉加劇了物資短缺,導致加薩的基本商品價格飆升,有些物品價格是戰前的數十倍,1支香菸則喊到 20 美元(約台幣650元),1公升汽油漲至 22 美元(約台幣710元)。《金融時報》報導,以色列與哈瑪斯去年10月爆發戰爭後,嚴重限制進入加薩的貨物,上個月,以軍對加薩
陳麗珠/核稿編輯外媒報導,美國製藥巨頭禮來(Eli Lilly)公司執行副總裁兼財務長阿什肯納茲(Anat Ashkenazi),將於7月離職。綜合媒體報導,禮來週三(5日)表示,阿什肯納茲已向公司提出辭職,將於下個月卸任,並稱公司正在尋找她的繼任者。
高佳菁/核稿編輯財經網站Insider Monkey列出「亞洲最受喜愛20國」,前3名分別為馬來西亞、台灣、新加坡,中國則未上榜。Insider Monkey報導,亞洲在世界上成長最快、且非常有潛力,預計到2040年,其全球GDP占比超過50%。
高佳菁/核稿編輯以哈戰爭至今已經超過3.6萬人喪生,近期印度洋國家首發聲,決定對以色列護照實施禁令,以色列人被禁止進入豪華旅遊勝地馬爾地夫。報導指出,這是馬爾地夫總統穆罕默德·穆伊祖所決定的禁令,並宣布是「聲援巴勒斯坦」的全國運動。根據官方數據顯示,前四個月前往馬爾地夫的以色列人數比去年下降了88%
受到以色列轟炸拉法難民營以及以埃邊境發生交火事件,避險需求一度拉抬金價,不過聯準會官員紛紛打壓降息預期,使黃金短線恐呈狹幅整理;此外,媒體也指稱中國珠寶業者看黃金銷售買氣減退,法人認為,近來降息時點莫衷一是,再加上變數仍多,投資人須善設停損停利點。
吳孟峰/核稿編輯連續8週上漲的全球海運運價,時隔1年9個月再次突破3000點大關。根據航運業31日消息,本周全球海運航線運價水準上海貨櫃運價指數(SCFI)收盤為3044.77點,較上週上漲341.34點。自今年3月29日(1730.98點)以來,全球海運費已連續8週上漲。自2022年8月26日(3