蔡百靈/核稿編輯人工智慧晶片大廠輝達股價大漲,週二美股那斯達克指數上漲0.59%,首次突破17000點新高,而標準普爾500指數收盤微幅上漲0.02%,道瓊收盤走低逾216點、0.55% ,費城半導體指數上漲1.86%,台積電ADR跌0.37%,收在159.41美元。
長榮海運(2603)昨日舉行股東會,總經理吳光輝表示,今年海運市場原本是供過於求,但出乎意料之外的地緣政治效益從第1季延伸到第2季,而第3季是傳統旺季,因此目前到第3季都可樂觀看待。裝載率9成 運價回檔機率低吳光輝說,紅海危機等地緣政治影響船舶、貨櫃的周轉率,預估只要船舶裝載率在90%,運價回檔的機
代工大廠緯創(3231)持續強化ESG策略,旗下減碳目標與路徑正式獲得國際氣候變遷權威組織「科學基礎減碳目標倡議(Science Based Targets initiative,SBTi)」認證,將透過完成短期、長期目標,循序漸進實現淨零排放。
工業電腦廠宸曜(6922)今天舉辦首季法說會,董事長高明和看好第2季能維持首季動能,營收持平至略為成長,目前在手訂單能見度達8週至10週,專案型訂單可長達半年,下半年發展重點在於加速產品創新,同時升級營運系統,進一步拓展全球布局。宸曜首季營收3.39億元,季增26%、年增18%;毛利率45%,季對季
長榮海運(2603)今日舉行股東會,總經理吳光輝表示,今年海運市場原本是供過於求,但地緣政治效益從第1季延伸到第2季,出乎意料之外,但欣然接受這個結果,而第3季是傳統旺季,因此目前到第3季都可以樂觀看待,但至於會旺到何種程度,還要保守看待,第4季還不確定。
高佳菁/核稿編輯00940首次換股今(27日)執行完畢,最新10大成分股中,華碩、長榮航與玉山金3檔是新增股,至於權重最大依舊是長榮,不過權重也從成立時9.32%,降到6.83%。00940首次50檔成分股調整,終於在今執行完畢,最新執行的結果來看,前10大個股權重依序為,長榮(2603)6.83%
博通惦惦吃三碗公 股價年漲一倍歐祥義/核稿編輯晶片大廠博通(Broadcom)是美股最貴的1檔股票之一,在去年12月躋身美股千金股行列,過去1年股價倍增,2023年初,股價還在550美元左右,進入2024年就以1092美元開出,今年至今股價漲近30%。
IC設計龍頭聯發科(2454)昨召開股東會,聯發科董事長蔡明介表示,5G/6G、AI和車用是重要發展方向,未來10年機會很大,5G朝6G前進,從技術到產品,聯發科未來3年、5年、10年計畫都在積極進行中,到處充滿機會。聯發科執行長蔡力行指出,聯發科過去對5G旗艦型晶片進行重大投資,取得很好的發展,市
陳麗珠/核稿編輯美聯社報導,日本宮城縣石卷市的田代島,島上居民僅有50名左右,卻居住了超過100隻猫咪,傳說島上曾經以養蠶聞名,農民養貓驅趕老鼠,保護蠶繭免受囓齒動物侵害。報導指出,田代島沒有任何汽車租賃店、加油站或公共交通工具,遊客來到這邊可以享受悠閒漫步時光,大多數貓也習慣遊客,隨處可見遊客擼貓
磁磚大廠冠軍建材(1806)今(27)日宣布與15家銀行完成20.4億元聯合授信案,超額認購達2.16倍,簽約儀式由統籌主辦銀行暨管理銀行的台北富邦銀行執行副總莊慧玫代表聯貸銀行團與冠軍董事長林榮德共同完成簽約。冠軍表示,成立至今已53餘年,旗下產品屢獲MIT臺灣金選獎等肯定,並取得再生綠建材、高性
台灣光罩(2338)今(27)日召開股東會,總經理陳立惇會後受訪指出,隨著40奈米中階產品產能陸續開出,加上產業慢慢復甦中,台灣光罩今年展望樂觀,本業將拚逐季成長,其中,12吋營收占比到今年底將達35%,全年毛利率也會提高,獲利看增。法人估光罩今年全年營收預估將年增20%-30%。
陳麗珠/核稿編輯台股熱鬧滾滾,小資存股熱度不減,根據今年以來ETF零股成交日均量前十大排名,00919榮登第1名,打敗台積電、長榮、緯創等行業領頭羊,成為台股小資最佳人氣王。據報導,擁有穩定高配息政策的00919群益台灣精選高息ETF ,最受小資投資人青睞,今年以來零股交易日均量高達142.16萬股
國家住都中心今舉辦專任董事長就職茶會,董座花敬群表示,首要任務就是完成賴總統的百萬社宅目標,對於當前房市看法,他則認為,房市終究有循環,也就是起就有落,而社宅則是「固本」,在現在房價高漲的時間點,對於龐大租屋族來說是保護系統。花敬群指出,賴總統的百萬社宅包括直揭興建社宅、包租代管各25萬戶,另外還有
自動化設備廠盟立(2464)布局AI與封裝相關設備今年將展現營運效益,自動化設備已打入先進封裝CoWoS供應鏈,預期下半年將逐漸進入設備出貨與認列旺季,逐季成長可期,帶動今股價開高走高,以64.1元開盤,盤中一度漲達68.2元漲停價,上漲達6.2元,截自9點50分,成交量超過4.35萬張。
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
義大利企業暨製造部長烏索(Adolfo Urso)25日指出,歐盟應仿效美國,透過對中國進口產品課徵關稅來保護歐洲產業。路透報導,他在一場商業會議上說,「如果我們不想讓歐洲產業被徹底摧毀,對中國產品徵收更高的關稅是無可避免的」。他特別提到汽車產業,表示美國大幅提高中國進口汽車關稅,恐導致中國將出口轉
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,AI軍備競賽來襲,今年迄今微軟和亞馬遜在全球AI相關項目和數據中心的投資,總計已超過400億美元,未來10年科技公司在AI領域的支出將達1兆美元(約台幣32兆)。這也是台灣的機會,台積電業務開發及海外營運資深副總張曉強日前在年度技術論壇指出,全世界有99% AI應用由台積電
美國通膨壓力放緩、聯準會(Fed)利率前景改善,推升美股近期創下新高,同步鼓舞歐亞股市盤勢走強。觀察美國標普500指數今年來走勢屢創新高,背後主要反映的就是更強勁的經濟增長、通膨下降趨勢以及聯準會升息見頂的總經環境,而美股的持續上漲亦為不同的投資風格帶來機會。
陳麗珠/核稿編輯日本發佈最新統計顯示,2024年春季畢業的日本大學生就業率在4月1日時,達到98.1%,年增0.8個百分點,創統計以來新高,理工畢業生就業率最高,衝上98.8%,創紀錄。反觀中國因經濟低迷,大學生就業難,連頂大也失去光環,復旦大學畢業生直接就業率不足2成。
陳麗珠/核稿編輯90% 的國際貿易是跨洋運輸,海上安全至關重要。30年前,全球航運船隊每年損失約 200 艘大型船舶。近年全球船隊持續應對戰爭和地緣政治事件、氣候變遷以及海盜等風險,大型船舶的損失卻創新低,2023年僅損失26艘船,最危險的就是東南亞地區,包辦3分之1。