中颱「瑪娃」逼近台灣,不過目前看來登陸機率不大。在民眾關心颱風路徑之際,臉書粉專「氣象象來談氣象」特別整理近年來與台灣擦身而過的颱風,距離上一次成功登陸的「白鹿」颱風,竟然已過去3年又10個月!「氣象象來談氣象」28日特別整理2019年8月起至今發生在台灣周邊且曾經被認為可能登陸的颱風路徑圖表,從中
據氣象局資訊,中度颱風「瑪娃」中心點今(29)日凌晨2點在鵝鑾鼻東南東方730公里海面,以每小時10公里速度,向西北前進,預估將逐漸放慢且有北轉趨勢,但北轉時間點及程度仍有不確定性。氣象專家吳德榮提醒,最新模式模擬顯示,明天至週五(5月30至6月2日),「瑪娃」在巴士海峽迴轉,並偏北緩慢移動,迎風面
瑪娃颱風目前正以每小時18公里速度,向西北西進行。氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」今天下午發文分析歐洲模式未來10天的雨區分布,表示瑪娃還會在台灣東方不遠處逗留至少6天,台灣因有中央山脈、雪山山脈,以至颱風在不同位置時,天氣狀況、降雨空間分布會有所不同。
水情嚴峻的南部仍難解渴 水利署:燈號還難調降水情持續好轉中,但距離調整水情燈號恐怕還要再等等。經濟部水利署表示,上週有一波鋒面來襲,全台北中南水庫都有進帳,但以水情嚴峻的南部地區來看,曾文、烏山頭水庫蓄水率仍偏低,要脫離轉為橙燈有一定難度。強烈颱風瑪娃明天將發海警,明天至週四可能會掃過台灣東方海面,
中央氣象局預測,強烈颱風「瑪娃」明天到下週四可能會掃過台灣東方海面北轉,為東半部帶來降雨。不過,氣象專家看法不一,若颱風按照此路徑行動,對於南部水情幾乎沒幫助,但不確定性還很多,不宜太早下定論。天氣風險公司總經理彭啟明說,若按照目前颱風路徑分析,「瑪娃」對南部水情完全沒幫助,南部位於背風面,並無任何
氣象專家吳德榮指出,瑪娃颱風今晨已可見「雙眼牆」結構,天氣風險公司昨晚發布1張圖解釋瑪娃颱風路徑以及對台影響,並指出颱風轉向的因素主要受到副熱帶高壓強弱與西風槽線影響。天氣風險公司昨晚發文,並附上1張第2號強烈颱風瑪娃路徑圖,內容提及,週末期間瑪娃颱風將穩定往西北西方向移動,週日到下週一(29日)來
受到最近幾波鋒面影響,寶山水庫及寶二水庫聯通系統大進補,蓄水率突破8成!經濟部水利署北區水資源局表示,截至今天(26日)上午10點為止,兩水庫總蓄水量來到3123萬噸,蓄水率升至85.5%。北水局表示,針對來勢洶洶的強颱瑪娃,該局已於昨日完成所轄水庫設施整備,因應颱風豪雨防汛安全操作,且與台水公司管
今年第2號颱風「瑪娃」持續增強,氣象局長鄭明典今上午指出,目前瑪娃開始進入颱風發展強度的高峰期,接近強度巔峰。氣象專家吳德榮指出,「強颱瑪娃」颱風眼清晰,眼牆結構紮實,近中心最大風速每秒58公尺,創「今年地表各大洋最強」紀錄。鄭明典今上午在臉書發文指出,依據氣象局「颱風消息」裡面的強度預估,目前大約
強颱「瑪娃」來勢洶洶,中央氣象局不排除影響台灣發布海警機率,交通部航港局東部航務中心說,客船業者已提前公告5月27日(週六)到5月30日(下週二)蘭嶼、綠島航線停航訊息,通知訂位旅客加強疏運,同時呼籲前往蘭嶼、綠島民眾提早因應,以免滯留離島。
氣象局表示,「瑪娃」颱風昨一度減弱為中度颱風,昨晚8點又增強為強烈颱風,因距離尚遠,短期內對台灣無影響。氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」PO出一張雲圖指出,「瑪娃」的颱風眼再度清晰,將重返強颱。氣象專家吳德榮則表示,「瑪娃」未來有再增強為「強烈」颱風,並將逐漸達到巔峰,依最新歐洲模式模擬圖,「瑪娃
根據氣象局資訊,今台灣西半部、花東有零星短暫陣雨,其他地區為多雲,午後各地山區有機會下局部短暫雷陣雨。颱風「瑪娃」在昨晚8點增強為強烈颱風,今日凌晨2點位於鵝鑾鼻東南東方2850公里之海面上(關島東南方140公里之海面上),距離台灣尚遠,短期內對台灣天氣無影響。氣象專家吳德榮表示,「瑪娃」今明將侵襲
昨天受鋒面影響,各地降有局部大雨至大豪雨發生,天氣風險公司表示,今起鋒面鋒面已遠離,但受些殘存水氣影響,中北部及東部雲量偏多,且有些短暫陣雨及雷,不過到下半天就會趨緩下來,隨著下週二(23日)白天起隨鋒面開始遠離轉東北風影響後,各地天氣將由北至南的好轉,下週三起各地天氣將逐日更穩定。
台灣南部面臨缺水危機,在進入梅雨季後,期盼典型梅雨鋒面帶來顯著降雨緩解缺水危機,目前幾波鋒面都屬於移動型鋒面,而非滯留鋒,不過根據最新美國GFS模式模擬顯示,2週後未見梅雨鋒面,反而出現颱風排排站的現象。天氣風險公司在臉書粉專「天氣風險WeatherRisk」PO出最新氣象模擬圖,根據美國GFS模式
海軍近期發生一把45手槍疑遭掉包成模型槍,以及陸戰九九旅實施械彈檢查時,發現短少T91步槍的槍機兩起重大軍紀事件。無獨有偶,過去空軍的防砲部隊也曾有重大軍紀事件。以前防砲陣地各處可見,直到發生了某起重大案件,防砲部隊才回到軍事營區內,外部陣地逐漸消失在民眾視野之中。
為達2050淨零排放目標,風力發電成為台灣能源轉型要角。環保署今(15)日審查海安離岸風電、萊中離岸風電環評專案小組聯席初審會議。不過,環委認為開發單位生態調查資料不足,須加強石虎等保育類動物的保育對策,也釐清鳥擊風險等內容,全案須補正再審。
國際間船舶通用的「船舶自動辨識系統(AIS)」原是為船舶間、船舶和岸際的資料交換而設計,中央氣象局透過裝設船舶觀測儀器,再利用AIS天線將海氣象資訊定時傳回岸台。專家認為,若順利執行,可以大幅提升海象預報、陸地上氣象預報精準度。擁有全台有唯一一張氣象海象預報業務許可證的前海軍大氣海洋局局長、鑫澄環境
颱風頻頻「繞過」台灣!中央氣象局統計,截至昨日(十日),已經累積一二三五天無颱風登陸,換算約三年四個月,創下史上最久紀錄。氣象局、學者認為和反聖嬰現象持續三年有關。氣象局提醒,由於去年沒有颱風及西南氣流為南部水庫補水,南部民眾應節約用水。中央氣象局氣象預報中心主任呂國臣表示,總結去年度颱風現象包括:
中央氣象局今天(10日)於臉書「報天氣」公布去年度颱風回顧,指出已經連續3年沒有颱風登陸台灣,截至今天已1235天沒有颱風登陸,換算約3年4個月,創下史上最久紀錄。氣象局總結去年度颱風現象包括、秋天颱風多、創下最晚海警記錄和持續無颱風登陸等。氣象局並提醒,由於去年都沒有颱風及西南氣流為南部的水庫補水
日本為了減少對中國稀土的依賴,將於2024年開始從位於東京東南約1900公里海外的太平洋珊瑚環礁南鳥島(Minami-Torishima Island)附近海域,開採深海泥漿中的稀土。東京計劃從明年開始著手開發提取技術。在目標區域6000公尺深處的海底發現了富含稀土金屬的泥漿。為實現這一目標,日本首
輕度颱風奈格進入南海後路徑往西修正,中央氣象局預報員劉宇其表示,除非未來路徑明顯往東移動,否則發布海上颱風警報機率非常低,不過奈格颱風路徑雖然往西修正,但對台灣的影響仍不容輕忽,週一將帶來明顯雨勢。宜蘭昨日已有豪雨發生,今日仍可能有豪雨狀況出現。預報員陳伊秀表示,奈格颱風最靠近台灣的時間點,大約是在