美國軍聞網站《Breaking Defense》24日報導,近年來,印太地區各國紛紛投入大量資源發展潛艦(submarine)能力,意圖在日益緊張的地緣政治環境中保護自身利益。國際戰略研究所(IISS)最新報告指出,東北亞和東南亞國家的重大投資使該地區成為「水下戰爭發展的溫床」。
銅鑼、通霄用地完成可行性評估 短期目標設置氫能示範區苗栗縣長鍾東錦率縣府團隊十六日前往韓國考察六天,深度交流創新能源、防災應變、智慧城市、文化慢城等施政議題,昨天舉辦「韓國再生能源及產業發展考察記者會」,就所考察的議題規劃未來施政方向;主要將先規劃氫能示範區,目前已初步完成開發基地可行性評估,預計九
苗栗縣長鍾東錦率縣府團隊16日前往韓國考察6天,今(25日)舉辦「韓國再生能源及產業發展考察記者會」,苗栗縣將率先規劃氫能示範區,已完成開發基地可行性評估,9月底前辦理興辦事業計畫,並辦理促進民間參與公共建設前置作業。鍾東錦16日率縣府工商發展處、農業處、工務處、水利處、行政處、消防局、縣警局、文化
儘管如今各大品牌放緩電動化的腳步,但多數車廠認為目前只是過渡期,未來仍舊是電動車的天下,其中便包括世界最大機車製造商 Honda,近日原廠最新報告中指出,計畫 2040 年旗下銷售車款將全面搭載純電或氫燃料電池動力。
在動力電氣化的車壇趨勢之下,Toyota 除了發展油電車與純電車以外,也致力於推廣 FCEV 氫燃料電池電動車,今年 2 月便在泰國發表 Hilux FCEV 原型車,近日則宣布實際生產 10 輛在英國進行測試,這套第三代 FCEV 氫燃料動力系統預計在 2026 年便會運用在量產車款身上。
以 Canter 名聞全球的 FUSO,屬於戴姆勒商車集團一員,在全球汽車產業轉型電動化的時候,FUSO 也推出 eCanter 作為淨零碳排的重要關鍵。戴姆勒亞洲商車(DTA)國際銷售暨客戶服務部長 Andreas Deuschle,與台灣媒體進行訪談時,也
Honda 於今年 2 月 27 日發表 CR-V e:FCEV,採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置,擁有 435 公里的續航里程,並可透過充電方式獲得 47 公里的額外續航力。如今原廠也宣布 CR-V e:FCEV 已從美國俄亥俄州 PMC 工廠正式下線,預計今年夏季在日本上市,並於今年稍晚在加州向客戶提供租賃服務。
為邁向2050淨零目標,北市南港山水綠公園除了打造「台北能源之丘2.0」,更設置「創能、儲能示範場域」,環保局廢物處理場長徐立豪表示,以太陽能光電系統、風電加上氫能燃料電池讓園區達到供電自給自足,連先前的大停電都不受影響。台北市議會警政衛生委員會今(30日)前往南港山水綠生態公園及福德坑環保復育公園
AI帶動散熱需求、產業尤其對輝達(NVIDIA)GB200寄予厚望,熱處理廠高力(8996)也切入水冷散熱領域,公司指出,第1季水冷營收佔比達8%,現在看訂單能見度達2季,年底營收比重將上看10%至20%、呈逐季向上趨勢,整體營收也有望小幅成長、力拼逐季成長。
林浥樺/核稿編輯日本汽車大廠豐田(Toyota)傳出,將在今年夏季的巴黎奧運後,結束和國際奧委會(IOC)簽訂的「頂級贊助商」合約。豐田對此事拒絕評論。《共同社》日前引述知情人士說法,表示豐田對於國際奧委會使用贊助資金的方式感到不滿,知情人士稱,豐田認為巨額的贊助費,沒有能夠充分用在振興競技運動和支