德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
輪胎大廠建大(2106)董事長楊啟仁表示,受到庫存消化影響,自行車內外胎目前產能利用率僅一半,不過建大已接到2025年新車種訂單,第三季將開始出貨,預期第三季自行車內外胎產能會緩步回升。建大機車胎產能利用率約70%,正爭取切入越南、印尼、泰國Honda供應鏈;汽車胎和工業車胎目前產能利用率也達約75
中國總理李強在近日舉行的中日韓高峰會前夕,向韓國表示,中國願意與南韓共同努力,加速中韓自由貿易協定第二階段談判。彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文警告,中國的動機並非出於自由貿易信念,而涉及的領域是南韓產業最易受到新競爭的衝擊,南韓不可不慎。
輪胎大廠建大(2106)今天召開股東會,建大董事長楊啟仁表示,受惠於原物料價格回復正常,建大今年營運已回到每季每股賺0.4~0.46元的水準,全年營運樂觀。楊啟仁表示,2022年受到客戶消化庫存影響,生意下降,且疫情期間採購的高價原物料至去年第1季才消化完。去年第2季以後,原物料價格持平,成本降低,
林浥樺/核稿編輯中國汽車加速駛向海外,2023年首度超越日本,成為全球第一大汽車出口國。以2024年前4個月數據觀察,在海外銷售最好的是中國上汽集團,比亞迪僅排第3。中媒指出,2023年中國汽車出口500多萬輛,扣除巴士等商用車,乘用車裡僅比亞迪是純電動車,其他品牌絕大多數皆為油車,又以奇瑞、上汽是
中華(2204)汽車今年召開股東會,中華汽車董事長嚴陳莉蓮表示,中華汽車將多品牌策略佈局,滿足各類型消費者的需求。嚴陳莉蓮表示,去年中華汽車在全體同仁的努力下,不論是銷售量或是營收、獲利,都繳出亮眼成績,每股盈餘 10.36 元,創下歷年最佳記錄。
台北國際電腦展(COMPUTEX)下週登場,聯發科(2454)宣布將展示其AI在各類領域的應用,聯發科副董事長暨執行長蔡力行將於6月4日暢談聯發科的技術如何推動無所不在的AI世代。聯發科搶在今日發表兩款新晶片組,高階Chromebook Kompanio 838以及4K高階智慧電視及顯示器的Pent
高佳菁/核稿編輯美國勞工部週四(30日)起訴南韓汽車巨頭現代(Hyundai Motor)、1家汽車零件廠以及1家人力資源公司,指控這家韓企在阿拉巴馬州非法聘用童工。《路透》在2022年報導就揭露,現代汽車子公司以及位於美國南部州的其他零件供應廠有童工,其中一些兒童年僅12歲。勞工部提交的文件指出,
仁寶(2324)今天在內湖總部召開股東常會,董事長許勝雄在任內最後1次以主席身分致詞時表示,自進入仁寶以來已經過了40年,在股東會後進行的董事會議程,即將推選出新任董事長,企業運作需要一代接一代,且人生不會只為了公司而活,待卸下董座職務後,下一階段可能會有其他的發展空間。
汽車塑膠件廠昭輝(1339)董事會通過,旗下汽車飾件公司常熟富特將於6月1日全面停產,未來常熟富特不排除出租或出售。昭輝表示,常熟富特為昭輝89.44%轉投資子公司,主要生產汽車安全氣囊蓋板注塑及表面噴塗等各類零配件。自2019年新冠疫情爆發以來,該期間受疫情影響,常熟富特汽車飾件公司營收逐年下滑。
赫茲2021年 宣布採購10萬特斯拉歐祥義/核稿編輯美國租車龍頭「赫茲」(Hertz)2021年10月宣布將在2022年採購10萬輛特斯拉電動車,讓旗下車隊特斯拉佔比超過20%。當時華爾街一片看好赫茲的電動車策略,不只上調赫茲評級,也同步上調目標價,但之後特斯拉大幅降價,再加上電動車零件和維修成本高
陳麗珠/核稿編輯中國叫車平台滴滴公布最新財報,今年第一季營收年增近15%,但虧損擴大至13.5億人民幣(約台幣60.4億元),主要與司機薪資成本增加、消費者獎勵措施及營運成本增加有關。《華爾街見聞》報導,叫車平台滴滴週三(29日)公布第一季財報,總營收為491億人民幣(約台幣2200億元),較去年同
晶圓代工廠聯電(2303)昨指出,公司第二季營運會較第一季小幅上升,下半年會比上半年好;針對AI布局,「聯電在AI領域不會缺席」,以聯電的技術與製程,估計在AI的晶圓代工市場可著墨約達10-20%,比重不小,將是帶動未來營運成長的動能。邊緣運算普及 還需4年時間
陳麗珠/核稿編輯豐田汽車週四(30日)公布最新財報,今年4月銷售和產量均出現下跌,主要與旗下電動車Prius暫停交付有關,日本及中國市場雙雙陷入低迷,抵銷了歐洲及北美市場兩位數的成長。外媒報導,豐田表示,包括子公司大發汽車和日野汽車在內的4月全球銷量年減4.5%,至83萬5788輛,中國銷量跌幅最大
晶圓代工廠聯電(2303)今召開股東會,財務長劉啟東於會後受訪指出,公司第二季營運會較第一季小幅上升,下半年會比上半年好;針對AI布局,他表示,以聯電的技術與製程,估計在AI市場可著墨約達10-20%,比重也不小。劉啟東表示,聯電在AI領域,雖沒有先進製程可生產高效能運算(HPC)晶片製程,但在邊緣
和泰(2207)汽車今天召開股東會,和泰汽車董事長黃南光表示,今年和泰將持續推出超越顧客期待的多重商品選擇、全力達成小型車23連霸紀錄。黃南光表示,今年雖然全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性,但在各車廠生產供應回穩下, 今年預估全年市場仍有45萬輛以上水準。
林浥樺/核稿編輯由於涉及詐領59億美元的新冠救濟資金,以及剝削兒童和炸彈威脅等其他犯罪行為相關,美國司法部週三(29日)宣布已把名為「911 S5」 的殭屍網路給關閉,而作為行動的一部分,早在上週五(24日)就逮捕了35歲的中國公民王雲鶴(Yunhe Wang,音譯),他被指控創建這個殭屍網路,美國
高佳菁/核稿編輯全球晶片熱潮席捲,儘管俄羅斯的晶片製造業約落後市場數十年,但也不願意落人後,近期傳出已經開發出第1款晶片製造工具,但美媒吐槽,從第一天起就已過時了30年。《Tom's Hardware》表示,俄羅斯建造的第一個曝光機設備能夠生產350奈米或更後製程技術的晶片,目前正在澤列諾格勒進行測
高佳菁/核稿編輯汽車大廠斯泰蘭蒂斯(Stellantis)執行長塔瓦雷斯(Carlos Tavares)週三(29日)表示,隨著西方汽車製造商接連削減成本與中國同業競爭,電動車轉型將給汽車供應商帶來「沉重負擔」。《路透》報導,塔瓦雷斯指出,車廠面臨的挑戰是以與燃油車款同樣的價格銷售電動車,但實際上電
高佳菁/核稿編輯電動車初創公司法拉第未來28日盤後公佈2023年年報,營收為80萬美元,淨虧損縮減至4.32億美元,儘管虧損有較大改善,不過,帳上現金只剩500萬美元現金,加上公司面臨需求不足、競爭加劇等多重因素影響,公司可能永遠無法盈利,受財報利空衝擊,週三股價爆跌逾6成,收0.4442美元。