在銷售前兩名的「兩陽」三陽與光陽殺得難分難捨時,銷售已被拉開的老三 YAMAHA,依然老神在在,針對旗下 155 車款 AUGUR,僅推出 2024 年式新車色做販售。
台灣機車大廠光陽KYMCO昨(12)日正式推出RTS全新車系,搭載134.2c.c.水冷引擎以及ISG智慧賦能油電科技,擁有遠超125級距、越級挑戰150級距的性能實力,搭配帥氣且競技感十足的造型,開闢135級距戰場。
光陽今(12)日正式發表全新 RTS 車系,以 135c.c. 級距開啟全新戰場,擁有競技感十足的外型,搭配水冷引擎以及 ISG 智慧賦能油電科技,最大綜效輸出來到 14.2 匹馬力,同時預告性能更強的 165c.c. 級距 RTS R 量產將於 11 月登場。
Toyota 台灣總代理和泰汽車昨天宣布 Camry 大改款將提前到在 7 月上市,預購價從 99.9 萬元至 132 萬元不等,引起不小討論。在台灣中大型房車市場來看,Toyota Camry 將遭遇的最直接對手,將會是 Nissan Altima 與 Ma
隨著 Ford 藉由 Volkswagen 電動車平台 MEB 打造的 Explorer 休旅量產下線,第二款電動休旅已經展開積極道路測試,有望重啟「Capri」經典名號作為新車名稱,預期接棒 Kuga 退出市場後留下的空缺,近日最新消息指出將於 7 月 10 日全球首發。
Toyota 在去年 6 月發表亞太規 Yaris Cross,並陸續在印尼、菲律賓與台灣等地上市,而與 Toyota 有密切合作關係的馬來西亞 Perodua 則看準這輛小鴨休旅的高人氣,準備推出 Yaris Cross 雙生車款(原廠代號 D66B),原本預計 4 月發表,但受到先前 Daihatsu 測試造假事件影響,遲遲無法現身,如今隨著風波平息,有望近期便會正式登場,預估售價為 7.3 萬令吉,約台幣 47 萬元,維持入門休旅的親民路線。
隨著 Kia 全新電動休旅 EV3 問世,近日韓媒捕捉到 EV4 量產測試車首度現身,屬於掀背風格的緊湊型轎車,從先前 EV3 量產幾乎還原概念車的操作來看,預期 EV4 也會採用相同作法,動力將和 EV3 相仿,屆時對手鎖定 Tesla Model 3 以及 Hyundai Ioniq 6。
日本 Nissan 宣布推出新年式 Roox,追加全新車色選擇展現都會時尚新風貌,當地售價為 163.79~231.66 日圓(約台幣 32~45 萬元),維持一貫的親民作風。
以優美車身線條著稱的奧迪Audi轎跑A5 Sportback推出全新2024年式,維持40 TFSI享馭版(250萬元)、40 TFSI S line運動版(263萬元)、45 TFSI quattro S line運動版(316萬元)三種車型,新增跑格氛圍
早在 2007 年就已問世的 Mitsubishi Delica D:5 至今已超過 17 歲,儘管 2019 年換上全新外觀大受歡迎,但底盤以及動力系統都需要更新換代,日媒表示新一代 Delica D:6 將在明年登場,外型上將大量借鑑去年底發表的 D:X Concept 概念車元素。
和泰今年初預告 Toyota 新世代 Camry 將於第四季導入台灣,但近日業務端於社群媒體 PO 文,國內現行 Camry 只剩最後一台,意味著庫存都已銷售一空。業務端指出目前內部已經開始全新 Camry 的教育訓練,最快 6 月就會發表上市,並於第三季展開交車。
光陽將於 6 月 12 日正式發表全新 RTS 速克達,近日原廠釋出預告影片,其中展示 RTS 新車的外觀細節,包括造型銳利的頭尾燈組、分離式後扶手等,官方更強調該車擁有「顛覆想像的性能體驗、超越期待的自由操駕快感」。
去年 SYM 在米蘭車展上除了第二代 DRGBT 之外,還有一款全新黃牌跨界速克達 ADXTG,隨著前者於國內上市,ADXTG 近日現身環境部排放審驗合格名單中,預期將在不久後於台灣發表,擁有劍齒虎的仿生造型以及強悍越野性能。
BMW 原廠在今年 4 月釋出一系列官方測試照,預告大改款 X3 即將登場,但在正式發表之前,大改款 X3 的新造型卻意外在網路曝光,其中焦點便落在採用全新設計的雙腎型水箱護罩之上,再度成為熱門討論話題。
Ford 近日宣布 Explorer 純電休旅已從德國科隆工廠下線,將在歐洲正式上市,並透露第二款與福斯集團合作的電動車會是一款跨界 SUV,且很快就會與世人見面,從先前消息來看,有望重啟「Capri」經典名號作為新車名稱,並在 Kuga 退出市場之後,瞄準中型休旅級距而來。
5 月底的時候,Toyota、Mazda 與 Subaru 聯手宣布將開發電動化時代的新引擎,引起車界廣泛討論。Toyota 在當天更展出 2 款正在開發的引擎,Toyota 副社長兼技術長中嶋裕樹更向媒體表示,這兩顆引擎是「改變遊戲規則的解決方案」。
持續打破各項紀錄、已經達成三連霸的Red Bull紅牛車隊當家車手Max Verstappen,被視為最有機會挑戰車神寶座的天才車手;歷史定位已比肩F1車神舒馬克(Michael Schumacher)的現役車神Lewis Hamilton,明年將轉會至歷史悠久的Ferrari車隊,為史無前例的第八冠奮力一博。這兩位為速度而生的男人,車庫中盡是令人欣羨收藏。
儘管今年電動車成長動能趨緩,但未來仍是屬於電動車時代,這點是無庸置疑的,除了乘用車,商用車同樣也在轉型電氣化。戴姆勒商車旗下的 FUSO,在台灣相當知名的「堅達」Canter,早在 2017 年,就已經推出 eCanter 電動商車,在累積了相當多經驗,202
Honda 於今年 2 月 27 日發表 CR-V e:FCEV,採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置,擁有 435 公里的續航里程,並可透過充電方式獲得 47 公里的額外續航力。如今原廠也宣布 CR-V e:FCEV 已從美國俄亥俄州 PMC 工廠正式下線,預計今年夏季在日本上市,並於今年稍晚在加州向客戶提供租賃服務。
BMW 台灣總代理汎德今(6)日正式發表 i5 Touring,成為國內首款純電豪華旅行車,提供 eDrive40 M Sport、M60 xDrive 雙車型選擇,售價分別為 339 萬元、495 萬元,維持與預售價相同,據汎德表示,目前接單已突破百張,預計 8 月開始交車。