日本當地針對電動機車的發展,由 Honda、Kawasaki、Suzuki、Yamaha 共同組成日本電動機車國家隊,2019 年 4 月時開始合作,並進行相關電動機車規格開發。近來有最新進度,9 月時將開始進行與目前 Gogoro 一樣的電池交換的測試規劃。
Toyota 與日本京都大學正在研發讓電動車使用的最新電池技術,能讓車輛充一次電,就能行駛 1000 公里的續航力。
所有新車都要經歷撞擊測試,判斷該車的安全表現,而測試過程中的假人相當重要,其中又以 Toyota 開發的虛擬人體模型 THUMS 最為出名。
國道 5 號雪山隧道創下最長壅塞時段紀錄,從昨日上午 10 點至今日晚間 6 點,共 32 小時都處於時速低於 40 公里的壅塞狀態
政府補助減少,讓電動機車今年的銷售表現持續下滑,而接下來將進入機車銷售旺季,再加上明年開始將取消 ABS、CBS 補助,因此 Gogoro 趁勢擴展旗下 ABS 陣容。
台灣今年 5 月機車市場方面,傳統燃油機車的銷售全面提升,但電動機車卻表現慘澹,市佔率不到 10%,龍頭 Gogoro 更僅繳出 7.6% 的成績。
隨著電動技術越來越發達,不僅讓電動車、電動機車陸續推出,也出現各種電動自行車、滑板車,而日本東京大學正在開發一款充氣式的電動自行車,超高便利性獲得國際高度關注。
將會有軍中 6 個單位,使用 Model 3,憲兵指揮部成為所有單位中,最先接收 Tesla Model 3 的單位
資策會投入機車安全警示系統研發,幫助機車用路人能依前方路況提早反應,避免因車速過快
最新研究發現,豪車駕駛人比較不太會停車禮讓行人過馬路──車價每貴 1000 美元
台中市李姓男子違規停車不打緊還隨興開門下車,造成後方騎車的張姓教授閃避不及撞上,導致腳趾骨折受傷
近來一輛台灣的 Model 3 竟登上外媒討論的焦點,原因在於這是台灣的軍用電動車!
標配駕駛輔助系統(ADAS),已是許多新車的基本配備,但在這些輔助系統的背後,帶來的卻是更高的成本。
即將進入農曆年假,返鄉與旅遊的車潮預計又會讓國道出現嚴重塞車,而日本 NEXCO 近日公布關於高速公路塞車的研究。
高雄大學法學院舉辦「2019 第二屆人工智慧與法律國際學術研討會」,探討 AI(人工智慧)科技對人類社會帶來的改變
自動駕駛技術又再度提升,除了能自動變換車道、維持車距等,現在還可以甩尾。
有鑑於砂石車等大型車因內輪差視覺死角導致事故頻傳,尤其大學生代步工具以機車為主,發生交通事故比率也偏高。
南投縣台 16 線集集至水里路段,以及台 21 線埔里往日月潭的暨南大學及大雁隧道路段,是縣內重要觀光景點必經路段。
台北醫學大學傷害防治所副教授白志偉團隊發現,行人車禍致死率中,順向車流的死亡機率比起逆向多 121%(2.2 倍)
一部福斯 Touareg 被越南代理商從中國帶到胡志明市參加汽車展覽會,因導航軟體設有南海「九段線」地圖,遭當地海關沒收,業者也被開罰。