福特(Ford)今年時曾宣布在美國打算停售房車及掀背車,引發喧然大波。現在就連 Toyota 集團,也打算針對旗下如此多的車款進行瘦身
美國警方近日表示,目前盜賊最喜歡偷的就是安全氣囊,因為這項配備的利潤相當高...
中美貿易關係持續緊張,外媒《Motor 1》報導因此讓福特損失了近 10 億美元的利潤,如今員工恐面臨大幅裁員的命運!
目前 Lexus 銷往中國的車款,都還是從日本進口,但近日傳出消息,Lexus 有望將生產線轉到中國。
華爾街日報報導,經過近 10 年來成長後,全球主要汽車市場的新車銷售正進入金融海嘯以來首見的持續減緩期。
在川普追求貿易平衡的目標下,汽車不僅面對關稅威脅,也是北美自由貿易協定(NAFTA)談判走向的關鍵。而日產汽車(Nissan)卻在這種
先前外媒傳出,福特(Ford)有意放棄歐洲販售的 MPV 及中大型房車,Mondeo 也被點名可能不再販售,不過福特已出面反駁此消息
通常認知上,豪華車廠獲利高,但真的是如此嗎?來自德國經濟學教授的研究指出
車廠也被迫棄守部分車型,福特(Ford)便打算棄守在歐洲販售的 MPV 及中大型房車,以提升利潤。
日媒調查主要汽車廠商每賣出1輛車,能獲得多少利潤,結果發現,德國車廠戴姆勒獲利相當驚人...
由美國《財富》每年所評選出的全球 500 大企業排行榜公布,汽車產業部分,最大汽車企業
美中貿易戰開打,汽車生產商首當其衝,德國 BMW 表示,無力消化中國對所有美國產進口車加徵 25% 的關稅,所以不得不提高在中國的售價。
英國最大汽車製造商捷豹(Jaguar)警告,英國若無法順利脫歐,該公司每年將失去超過 12 億英鎊
一直以來,歐洲都是以掀背車為大宗,但這個傳統印象,從去年開始改變,今年以來掀背車銷售更是明顯下滑
日本鈴木汽車(Suzuki)表示,由於該牌和中國車牌昌河汽車合資的「昌河鈴木」在中業績不佳
成為雷諾日產聯盟的一員後,三菱可獲得的資源大增,主力休旅 Outlander 大改款也是如此,不過上市時間
面對市場快速的銷售變化,Ford 汽車將針對北美市場進行陣容重大調整,過往房車、掀背車將停售,僅留下多功能車款。
Toyota 深知想要提升銷售及集團利潤,單打獨鬥是沒有用的,以截長補短方式,與其他車廠合作
豪華品牌 SUV 近來更受台灣民眾歡迎,熱賣程度甚至還比非豪華品牌 SUV 還高。