3月車市開紅盤,第二季台灣車市依舊熱鬧,即將登場的新車中不乏掛上當家性能招牌的首款獨立作品、法系美型跨界或全新純電休旅等,相較於第一季多為品牌主流車款,這一季則提供更多獨特選擇。
當小改款 Cayenne 正式登場之後,保時捷也公開擔任車系頂規旗艦的 Cayenne Turbo GT 相關資訊,在換裝全新內外設計的同時,其性能表現也有所升級,進一步提升在高性能休旅市場中的強大競爭力。
Lexus 如期在本屆上海車展發表全新大改款 LM,將透過全面進化的前衛外型、具備 48 吋螢幕的尊榮頭等座艙,以及飽滿帶勁的油電動力,為豪華 MPV 級距樹立起全新典範。
今年 3 月 Hyundai 宣布,主力休旅 Tucson L 將推出 1.6T 渦輪油電的 Tucson Turbo-Hybrid,日前已經有生產紀錄曝光,預計 5 月初就會上市,近日更傳出總代理南陽實業將提供汽油車型的準車主轉訂單。
當外界都在關注 Toyota Alphard 大改款動向的時候,沒想到 Lexus 竟然先聲奪人,無預警宣布 LM 將重返 2019 年初登場的上海車展,搶先發表全新大改款車型,並釋出一張車側局部圖作為新車預告,詳細資訊則有待正式發表時公布。
日系豪華 MPV 中,Toyota Alphard 一直以來的直接競爭對手就是 Nissan Elgrand,都是七人座設定,並主打舒適豪華座艙,日媒指出,Elgrand 將迎來 13 年歷史首次大改款,並於今年冬季發表。
南陽實業先前預告將為 Hyundai Tucson L 新增 Turbo-Hybrid 油電車型,預計在今年第二季正式登場,而在新車上市之前,近日經銷端也提前曝光配備規格資訊,再度掀起油電 Tucson L 的討論熱潮。
去年底納智捷(Luxgen)針對 URX Neo 推出改款,另一款 U6 GT 也傳出即將改款,傳出可能是在 5 月時推出,可望導入 ACC 全速域主動式車距調節巡航系統等 ADAS 系統,透過不錯的產品賣點,吸引有意購買中型休旅的車主。
在休旅風潮盛行的當下,國內車壇有著一群「獨特」的存在,它們雖然有著休旅車的壯碩體態及空間機能,卻個個是身懷600匹以上馬力輸出的性能好手,在Lamborghini Urus Performante於2022年底導入國內之後,讓這股由高性能休旅所組成的「600匹俱樂部」勢力更加龐大!
近期 Nissan 性能招牌之一的 Skyline 後繼車消息不斷,根據日媒的說法,將會比照 Toyota Crown 的模式推出多款車型,包括傳統的轎車與跨界,將分別於 2024 年與 2025 年問世,並釋出最新的預想圖。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。
繼在北美及中國市場之後,Honda 近日宣布全新大改款 CR-V 即將在 3 月 22 日開幕的曼谷國際車展中正式登場,並推出首度曝光的 RS 運動化車型,成為大改款 CR-V 進軍東南亞市場的一大亮點。
去年 Honda 發表新一代 CR-V 後,近期開始陸續在各國上市,動力主要都是 1.5 升渦輪與 2.0 升 Hybrid,但近日第 3 種動力即將登場,將是省油能力驚人的 PHEV 插電式混合系統,於 3 月 10 日在中國開賣。
今年台灣本田預告導入新一代 CR-V,而馬來西亞同樣也是今年規劃引進,近日測試車已經現身,並且有較為明確的動力編成,分別是燃油與油電兩種選擇,有望成為台灣市場的參考範本。
台灣本田今(23)日宣布 5 月新世代 Civic e:HEV 登陸國內,同時眾所期待的新一代 CR-V 也準備於下半年上市,結合現行 CR-V 預計 5 月停止接單、6 月陸續出清,意味著最快第三季就有望現身。
今年裕隆日產重頭戲新一代 X-Trail 在台上市,以進口身分的 e-Power 動力打頭陣,先前預售已累積超過 1,000 張訂單並宣布今年配額完售,今(14)日公布正市售價為 151.9 萬元起。
Nissan 的 X-trail,已經規劃將在 2 月 14 日舉辦 X-trail e-Power 記者會,宣示在台灣的推出,不過 150 萬元左右的價格帶,加上進口車的配額,也代表這款進口的 X-trail e-Power 不會是銷售主力。但 Nissan 其實早已在「鴨子划水」,因為裕隆日產已在 1 月默默地試生產了 1.5 升的國產 X-trail,有機會在今年推出。
等待許久的 Mazda 休旅新作 CX-90 終於在昨天晚上於北美登場!除了是一款三排休旅,可乘坐 6-8 人,更是集 Mazda 技術於一身,包括插電式油電動力、猶如紅酒般的新車色與高質感的內裝,被稱為是品牌最強量產車款。
甫開春,台灣車市便相當熱鬧,由於各大車廠受到晶片等原物料短缺衝擊,使得許多原訂2022年導入的新車被迫延期,且多數集中今年第一季登台,包括Toyota新旗艦Crown、重返國內的Honda Civic、大改款Nissan X-Trail等,話題性超高的車壇新作,為車市注入久違的活力。
開發新車是一件困難的事,替車取車名更是,畢竟車名好不好聽,可能會影響日後的銷售,成功之後甚至會成為經典。