裕隆日產今(15)宣布將在 7 月 6 日發表 Nissan Altima 小改款車型,將針對外觀、內裝進行升級更新,展現煥然一新的旗艦風範。
6 月 9 日《自由時報汽車頻道》報導,Nissan X-trail 現行款國產車已在 5 月停產,6 月中將會有大改款預賞會消息。X-trail 大改款國產的產品規格與資訊疑似現身,將以「X-trail 輕油電」的訴求,搶進國產中型休旅市場。
身為BMW旗下X休旅家族中最年輕的成員,X1自2009年發表初代車型以來,至今已累積超過190萬輛的全球銷量,成為品牌不容或缺的入門休旅戰力。隨著全新U11世代的X1抵台,也同步帶來X1 sDrive20i xLine輕油電動力選擇,一展在全方位進化之後的新世代跑旅魅力。
2023 年適逢保時捷創立 75 週年慶,原廠特別發表集品牌造車工藝大成的 Mission X 全新概念超跑,不僅擁有如同利曼賽車般的流線外型,更準備以追求極致的高性能純電動力,一舉登上「紐柏林最速電動車」的王者寶座。
進口 X-Trail e-Power 導入台灣,Nissan 採 X-trail 前代國產車與進口雙軌方式販售。不過來自車輛工業同業公會的 5 月生產資料裡,已無 2.0 生產紀錄,而業務端也傳出 6 月中將進行 X-trail 大改款國產車的預賞會,顯示 X
最省油的 SUV,先前由《U.S News》公布,日系車廠不再獨佔鰲頭,韓國車廠已比肩而立,引發討論。
特斯拉在 5 月初針對 Model S Plaid 推出 Track Package 賽道套件,並於日前重返紐柏林賽道驗證其性能實力,結果是以 7 分 25.23 秒的單圈成績擊退保時捷 Taycan Turbo S 的 7 分 33.35 秒,讓 Model S Plaid 順利奪回紐柏林最速量產電動車的頭銜。
保時捷在 2019 年推出首款純電轎跑 Taycan,目前原廠也正積極準備小改款車型,並將比照 Cayenne 作法追加 Turbo GT 頂規性能版本,目標劍指擁有 1,020 匹馬力輸出的最強特斯拉 Model S Plaid。
2019 年台灣首度導入的 Kia Stonic,運動跑格的外型搭配個性化車室鋪陳,成為國內 CUV 跨界休旅車市場的有力競爭者;最新推出的智慧油電 GT-line 車型,更是呼應品牌新能源戰略,加入 48V MHEV 輕油電系統,不僅具備低油耗大動力的優勢,更為國內消費者降低新能源 CUV 入手門檻的焦點之選。
自 2020 年推出 Hyundai 新一代 Tucson,以獨特科技化的外觀在市場上掀起一波熱潮,隨著產品週期邁入第 3 年,即將推出中期小改款車型,近日外媒拍攝到披著厚重偽裝的測試車現身,可以預期車頭與車尾皆有明顯改動。
對位居金字塔頂端的富豪而言,開著名車上路雖能彰顯身價,但從車身內外各式選配的超奢行頭,更能突顯非凡品味、昇華駕馭樂趣。價格定義的背後,多金車主們追求的是獨特性和全方位享受!
Honda 去年 7 月發表全新 6 代 CR-V,並陸續在世界各國上市,近日則正式進軍歐洲,僅提供 e:HEV 及 e:PHEV 油電動力選擇,進一步實現 Honda 歐規車型全電氣化的目標。其中,CR-V e:PHEV 更有著平均油耗 62.1km/L、82 公里純電續航的節能表現,成為史上最省油的 CR-V。
Hyundai 在 5 月 2 日啟動 Tucson L Turbo Hybrid 預售,三個車型從 GLTH-A 的 112 萬元起跳,並規劃 6 月 14 日上市。不過除了這款 1.6 升渦輪油電,總代理南陽實業也已經開始規劃入門動力 Tucson 2.0,4 月已經有生產紀錄出現。
今年 2 月 Nissan 新世代 X-Trail 導入台灣,初期採進口單一 e-Power 動力,並開出 151.9 萬元的售價,今年配額已搶購一空,而汽油版預計為國產方式,並且已有少量生產,近日傳出業務端已展開接單的消息,但官方表示,尚未展開預售。
台灣Kia總代理森那美起亞於2020年推出第4代Sorento車系,原本僅有柴油渦輪單一動力,隨著品牌強調電氣化,昨(3)日發表Sorento Turbo Hybrid渦輪油電車型,採旗艦版7人座及旗艦版6人座雙車型設定。
自 2020 年導入國內,Kia Sorento 經歷 3 年銷售期,今(3)日原廠宣布推出 Sorento Turbo-Hybrid 渦輪油電車型,綜效馬力高達 230 匹、油耗表現來到 19km/L,
台灣 Infiniti 在 5 月 2 日宣布新年式 QX55 正式登場,提供風尚款及旗艦款兩種車型選擇,並在新增多項舒適及安全配備的情況之下,建議售價維持 222.5 萬、255 萬元不變,透過配備升級不加價的方式,向賓士 GLC Coupe、BMW X4 等豪華跑旅發起攻勢。
台灣Hyundai自導入新世代Tucson L之後,累積銷售已突破1.1萬輛,原廠再引進高階渦輪油電車型Turbo Hybrid,昨(2)日展開預售,以1.6升渦輪引擎、電動馬達加上獨創TMED(單軸雙動力系統架構)強化產品競爭力,將於6月14日正式上市。
屬於 Kia 新世代車款陣容的前鋒,第 4 代 Sorento 車系在 2020 年 11 月首度導入國內販售,當時僅柴油渦輪單一動力,經歷 3 年銷售期,原廠近日為其加入新動力,也就是與系出同門的 Hyundai Santa Fe 相同的 1.6 升汽油渦輪油電。
台灣 Hyundai 主力車款 Tucson L 導入 Turbo Hybrid 渦輪油電動力,並於今(2)日宣布預售開跑,分為 GLTH-A、GLTH-B、GLTH-C 三種車型,具備 230 匹最大馬力,平均油耗達 19km/L,原廠宣布 6 月 14 日正式上市。