延續 6 月的出色銷售,台灣新車銷售在 7 月依然出色,整月繳出 42,359 輛成績,與 6 月 42,380 輛不相上下。1-7 月的新車累積銷量也來到 27 萬 7216 輛的成績,比去年同期成長 14.9%。
國產休旅除了 Honda CR-V 迎來大改款,另一輛 Nissan X-trail 大改款,裕隆日產也已啟動《領航者》招募活動,儘管原廠還沒公佈,但經銷商已經搶先釋出 3 車型的規配表。
今年 10 月 26 日由東京車展改名後的 Japan Mobility Show 即將登場,而日媒表示,Nissan 將藉由該車展發表新一代 Elgrand,維持豪華 MPV 的設定,預計導入品牌最新的 1.5 升渦輪 e-Power 油電系統,目標鎖定新世代 Toyota Alphard 而來。
重量級國產休旅代表的 Honda CR-V 大改款,台灣本田正式公佈售價。
現行第四代 Tucson 自 2020 年登場以來,隨即在全球休旅市場上獲得出色的銷售成績,而 Hyundai 也已開始測試小改款車型,維持產品新鮮感,來面對同級對手的挑戰,從最新曝光的間諜照來看,外型將有不小變化,有望在今年內正式現身。
儘管受到全球休旅風潮影響,讓轎車勢力逐漸式微,但對於各汽車品牌來說,旗艦房車仍具有相當重要的象徵意義存在,裕隆日產便在 7 月初發表小改款 Nissan Altima,透過外型、內裝更新及科技配備升級,進一步強化自身的競爭力。
近日能源局公布 6 月耗能證明,其中出現車迷期待已久的國產 Nissan X-Trail,分別送測 3 種小客車型和 3 種客貨車版本,都是屬於大改款的 T33 代號,沒意外就是將於第 3 季導入的 X-Trail 輕油電,售價落在 109 萬元至 129 萬元間。
裕隆日產今(6)正式發表小改款 Nissan Altima,針對外觀、內裝進行升級更新,展現煥然一新的旗艦風範,採用單一車型設定,「極致尊爵版」建議售價為 139.9 萬元。
隨著 Toyota 新一代 Alphard 問世,同為日系豪華 MPV 的競爭對手,Nissan Elgrand 也將迎來 13 年歷史首次大改款,預計明年發表,動力上有望導入品牌最新的 1.5 升渦輪 e-Power 油電系統,並且和新世代 X-Trail 共用平台。
台灣車市今年銷售回溫!在上半年表現出色情況下,加上國內外整體環境趨於穩定,汽車零組件供應鏈也回歸正軌,重量級的國產休旅、豪華進口休旅都搶在第三季導入台灣販售,無論就市占率或是影響力,都是舉足輕重的代表性車款。
身為國民車款代表之一的 Toyota Corolla Altis,主打動力都是 NA 自然進氣與 Hybrid 油電,但近日原廠在曼谷改装車展上推出一款 Corolla Altis USDM Turbo,不僅擁有侵略感十足的外型,更是透過渦輪動力繳出 252 匹馬力。
在泰國汽車改裝文化相當盛行,Toyota 原廠也入境隨俗,在日前開幕的曼谷改裝車展中一展身手,推出 Corolla Altis USDM Turbo 改裝作品,不僅擁有性能氣息極強的外觀造型,更加裝渦輪強化動力表現,徹底顛覆了 Corolla Altis 深植人心的國民車形象。
台灣Infiniti正式宣布推出新年式QX50,重新調整車型編成,提供豪華領航版、風尚領航版及旗艦領航版3款車型選擇,其中擔任入門的豪華領航版開價台幣189萬元,將入手門檻壓低至200萬元以內,與德系、日系同級競品相比有價格優勢;風尚領航版及旗艦領航版建議售
血脈賁張的動作電影中,往往也搭配象徵機械浪漫的拉風勁駒,從諜報片裡的情報員座駕、經典英雄電影必定造成話題的酷炫車款,到街頭賽車名片中的各式肌肉跑車,這些陪著主角剷奸除惡、伸展正義的熱血車款,不僅是電影中不可或缺的元素,隨著復刻版車款一一出現於真實生活場景,也成為車迷、英雄迷關注的話題焦點。
與日本同步發表的 Tyoyota Alphard 大改款,上市記者會當天,總代理和泰汽車宣布今年僅配額 500 台,不過根據和泰今天最新公布的消息,目前 Alphard 接單已經超過 3000 張,如果要全部消化完畢,需要等 2 年以上。
BMW 去年 6 月海外發表大改款 X1,台灣總代理汎德則在今年 2 月導入台灣,如今原廠宣布為 X1 追加 M35i 性能車型,不僅擁有更具張力的運動化扮相,內裝科技也同步升級,而強勁的動力輸出更是一大賣點,之後也有望現身國內。
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk),先前就預測今年會有很多公司將破產,外媒也聯想到幾家可能倒閉的電動車,沒想到被點名,由鴻海代工的美國電動車品牌 Lordstown Motors,就在美國時間 6 月 27 日聲請破產!甚至還對鴻海提出訴訟
Hyundai Tucson L 除了有 1.6T 渦輪動力,現在還有更省油但動力更強的選擇,那就是 Turbo Hybrid 渦輪油電動力,綜效 230 匹的馬力與 35.7kg-m 扭力,還能擁有超省油的 21.1km/l 表現。
繼去年的 Ioniq 5 電動車之後,Hyundai 今年 3 月再接再厲的推出 Ioniq 6 品牌首款純電跑車,首批的 300 輛在發表當天就已經線上預購完畢,候車 3 個月後,終於要在 7 月開始交車。
經濟部能源局於4月中旬公布「111年車輛油耗指南及省油車輛」排行榜,不僅成為民眾選購車輛時的參考指標,也讓消費者對影響油耗的新科技感到好奇,在混合動力的車款幾乎包辦榜單9個名次的情況下,「油電並進」除了能創造更出色的燃油經濟性,如何透過兩種動力源的互補性,提供車主更多駕馭樂趣,才是科技角力戰下的未來主軸。