繼推出首款電動車 UX 300e 後,日前 Lexus 發表首款搭載 e-TNGA 平台的 RZ 450e 電動跨界,擁有更高檔用料以及四驅系統,近日歐洲公布新車售價,自 73,000 歐元(約 228 萬元台幣)起,比起 Toyota bZ4X 貴上許多。
剛在 4 月底發表的 Lexus 全新電動休旅 RZ450e,近日外媒搶先分享試駕心得,同時透露先前發表會上原廠並未提供的資訊,其中是否會推出定位較親民的前驅車型,原廠表示,不會排除這種可能性。
去年 Tesla 首次推出全新的 Yoke 方向盤,奇特造型增添未來感,但實際操控後卻遭到多方撻伐。而 Lexus 日前發表全新電動休旅 RZ450e,可選名為 One-Motion Grip 的新式方向盤,造型和 Tesla 相仿,卻並未獲得負面評價。
年初往往是電動機車市場銷售最為低迷的時刻,因為目前仍有大量地方政府尚未公布購車補助方案,而作為去年開始大力推動電動機車的 KYMCO,在年初一口氣公布的「三大利多」,有望消彌消費者購車疑慮,並幫助台灣機車市場銷售寒冬狀況緩解。
全球只有一輛的賓士電動概念車在台灣!以電影《阿凡達》為靈感打造的 Mercedes-Benz Vision AVTR,即日起在台北 Bellvita 展出,並開放民眾入內欣賞這款絕美的未來科技,台灣更是全球少數實體展出,展示時間最長的國家,顯見原廠對於台灣的重視性。
電動車發展如火如荼,電動機車同樣沒置身事外!德國電動機車 Naon 將以一輛 Zero-One 搶進市場,除了續航力上看 140 公里,還可以多選配電池提升續航力。
日前哈雷 Harley-Davidson 旗下電動車品牌 LiveWire 宣布,與台灣機車龍頭 KYMCO 光陽成為合作夥伴後,近日隨即公布品牌第二款電動機車設計圖,預計命名為 Del Mar,並預告接下來還有一款和 KYMCO 合作的新車準備登場。
日前台灣機車龍頭 KYMCO 與美國老牌重機 Harley-Davidson 旗下電動子品牌 LiveWire 合作,近日 Harley-Davidson 更透露,正在開發名為 Arrow 的新 EV 平台,預告將推出代號為 S2、S3 和 S4 三款電動機車。
去年台灣機車市場的銷售報告已經出爐,其中電動機車總銷售來到 93,472 輛,雖然主要仍是以 Gogoro 為首的 PBGN 聯盟佔大宗,但去年下半年才陸續推出 Ionex 3.0 車款的 KYMCO 光陽表現相當驚人,僅 4 個月衝刺就累積銷售 2,914 輛,站穩國內電動機車銷售第三名。
近年在政府大力補助下,台灣電動機車銷量有顯著增長,而各地方政府也陸續表態,包括台北與桃園市都已宣布電動機車補助將延長至明年,另外機車銷售龍頭 KYMCO 也將換電優惠延長至明年第一季,讓消費者得以更輕鬆換購電動機車。
今年開始全力發展電動機車的 Kymco 光陽,早在 3 月中就已經全面曝光 Ionex 3.0 新車布局,而最後一款 S6 也在日前正式登場,採用國民車款定位,從光陽這 4 款電動機車的特點來看,不僅定位都不同,鎖定的目標客群也有明顯差異。
一年一度二輪盛事米蘭車展將於本周登場,但受到疫情影響國內媒體無法前往,因此 Kymco 光陽於今(23)日舉辦米蘭車展展前記者會,提前讓台灣車迷一睹今年品牌新車,包括全新 AK550 Super Touring 與 CV3 等。
今年 10 月台灣電動機車的銷售狀況回溫,以 10,827 輛的數據創下 2021 年新高,市佔率更來到 16%,表現最為驚人的便是光陽 IONEX,單月創下 263.9% 的成長率,成為 Gogoro 聯盟最大競爭對手。
隨著五倍券發放,新北市也針對電動機車推出加碼活動,今(26)日起至 111 年 3 月 31 日止,新北市民使用「振興五倍券」或「新北加倍券」面額達 5,000 元以上,無論換購或新購電動機車,均再加碼補助 8,000 元。
電動車的續航力能否向上提升,電池絕對是最重要關鍵,但要能提升電池技術,資金當然是重要關鍵。一家美國的電池新創公司,近期就獲得包括微軟創辦人 Bill Gates 在內的投資,首輪募資金額就高達 2500 萬美元,有機會讓電動車的續航力,上看 1,127 公里的里程碑。
今年 Kymco 光陽陸續推出 ionex 3.0 以及尊榮換電,目前已經有 3 款電動機車展開銷售,而 9 月在電動機車市場方面,光陽成功站穩中段班,10 月銷售至今更成為台灣電動機車銷量第 2 大品牌,品牌單月成長高達 151.2%,對由 Gogoro 領軍的 PBGN 聯盟形成衝擊。
隨著疫情解封、開學季,還有車商推出多項促銷方案,讓 9 月台灣機車銷售量達到 76,796 輛,比起 8 月增加 10,193 輛之多,但對比去年同期的 103,717 輛,卻衰退達 25.96%,關鍵原因則出在晶片荒導致交車不順。
由於全球面臨晶片荒,再加上東南亞疫情嚴重,導致許多車廠的產線皆受到影響,先前就傳出日本 6 家車廠減產規模達 105 萬輛,日媒近日更指出,Toyota 與 Honda 還告知車主,可能要等一年多才會收到訂購車款。
今年 Kymco 光陽明顯將重心轉往電動機車,陸續推出 iONEX 3.0 以及尊榮換電服務,前者除了積極建設換電站以外,也發表 i-One 與 S7 等新車,而尊榮換電於 8 月 31 日正式啟動,今(5)日《自由汽車頻道》分別訪問經銷商老闆與消費者。
光陽自今年 3 月發表 iONEX 3.0 後,隨後更推出全新的尊榮換電服務,今(31)日 iONEX 尊榮換電正式上線,同時 Kymco 表示,儘管推動尊榮換電,但建置換電站的速度並未放緩,半年時間已建立近 500 座換電站,顯示品牌決心。