汽車科技配備越來越多,但其實也讓小偷有機可趁,不用偷走整輛車,改偷零件,不但可以更快銷售出去,依然可以賺大錢。德國一輛停在路邊的保時捷 Taycan Cross Turismo,就被小偷直接把它的 LED Matrix 矩陣式頭燈整個拔走,外媒預估,這樣一組
Honda 先前宣布與 GM 集團合作推出首款純電休旅 Prologue,預計今年初正式發表,而在此之前,旗下豪華品牌 Acura 搶先推出 ZDX,成為 Honda 家族中首款豪華純電休旅,近日原廠公布建議售價為 64,500 美元起,約台幣 197 萬元,與競爭對手特斯拉 Model X 相比之下,在價格方面更有優勢。
身為 Honda 旗下最重要的全球戰略休旅,全新六代 CR-V 持續擴大勢力範圍,去年底正式在馬來西亞發表,並追加採運動化設計的 RS 版本可選,動力升級為 2.0 升 e:HEV 油電系統,擁有更出色的性能與節能表現,近日售價正式曝光,開價 195,900 令吉,約台幣 130 萬元。
曾獲得 2022 年歐洲市場最佳進口休旅的 Hyundai Bayon,近日迎來小改款更新,透過外型小針美容與內裝配備升級,提升運動感與科技感,進一步強化自身競爭力。
Toyota 集團裡,Toyota 定位在平價品牌,豪華品牌就是 Lexus,在去年 Toyota 發表 Century SUV 之後,Toyota 有意將 Century SUV 建立在比 Lexus 更高的地位,並獨立成為超豪華品牌。
隨著各種電氣化技術成熟,使得許多消費者紛紛換購代電車款,近日市調機構《S&P Global Mobility》指出,北美市場正在迅速走向電氣化,但並非如一般預期的讓純電車款銷量大漲,反倒是 Hybrid 油電混合動力更受消費者歡迎。
BMW 在 2022 年 11 月發表 3.0 CSL 特仕車款,作為 M 性能部門成立 50 週年的賀禮,在問世之際便搶購一空。如今,全球僅有 50 輛的 3.0 CSL 竟出現在專營豪華品牌二手車買賣的德國 Luxury Cars Hamburg 網站上,開價高達 1,249,500 歐元,約台幣 4,282 萬元,身價暴漲 1.6 倍之多。
雖然 Toyota 入門小車 Yaris 已向台灣告別,但在海外市場仍有不錯的發展,近日便在日本推出小改款車型,針對外觀細節與內裝配備進行調整及升級,售價略有上漲,但仍維持 150 萬日圓起,約台幣 33 萬元的親民身價,而頗受歡迎的跨界休旅 Yaris Cross 也同步跟進小改款,當地起價為 190.7 萬日圓,約台幣 40 萬元。
Hyundai 瞄準新興市場 SUV 需求所推出的跨界休旅 Creta 正式迎來小改款,率先在印度發表,不僅外型與內裝皆有大幅進化,更新增 1.5 升渦輪汽油動力選擇,當地開價 109.99~201.49 萬盧比,約台幣 40.6~74.4 萬元。
Lexus 在今年東京改裝車展可說是大出風頭,除了發表搭載 GR Yaris 動力心臟的 LBX Morizo RR,以及展現強烈越野風格的 GX 550 Overtrail JAOS ver 之外,也宣布推出 RZ 450e F Sport Performance 特別版,如實還原 RZ Sport Concept 的超狂競技外型,建議售價為 1,180 萬日圓(約台幣 253 萬元),將採抽籤方式限量販售 100 輛。
Toyota 新一代的「加價王」誕生!Toyota 集團裡在中國車要加價才買得到的車,之前是 Toyota Alphard,後來是 Lexus LM,現在則輪到 Toyota Century SUV,除了本身就已經要近 900 萬元身價,另外還要加價近 780
Honda 預計今年春季在日本推出全新入門休旅 WR-V,而在正式上市之前,也在 2024 東京改裝車展先行亮相,並以 WR-V Field Explorer 特仕版擔任品牌主秀,透過原廠改裝配件展現全新的越野風格。
Subaru 先前預告將在 2024 東京改裝車展帶來一款 WRX 特別版本,如今也正式公開其真面目,便是僅限量生產 500 部的 WRX S4 STI Sport#特仕版,將率先在日本開賣,並以抽籤方式決定購買資格,當地開價 623.7 萬日圓,約台幣 131 萬元。
來自越南的新創電動車品牌 VinFast 積極經營作為電動車大本營的美國市場,在今年 CES 也展示全新入門車款 VF 3,並宣布將在今年稍晚展開預售,若搭配聯邦電動車稅收抵免 7,500 美元,有望將售價壓至 12,500 美元(約台幣 40 萬元),成為美國當地最便宜的電動車搶攻入門市場。
Nissan 去年 10 月在北美市場發表小改款 X-Trail(當地稱為 Rogue),如今售價正式出爐,提供前驅及四驅設定、共有 8 種等級車型可選,起價為 29,685~41,465 美元(含目的地與手續費 1,365 美元),約台幣 92.3~128.9 萬元。
早在 2022 年 Toyota 就於泰國發表新一代 Vios,並開出 54.9-69.9 萬泰銖(約台幣 45.8-58.5 萬元)的親民售價,近日當地媒體更透露,Vios Hybrid 將於今年第 1 季登場,採用全新開發的 Hybrid 系統,有望創造比 26.3km/L 更出色的油耗表現。
2024 東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)將在 1 月 12 日開幕,各家改裝品牌也摩拳擦掌準備端出好菜,其中以軍事改裝風格著稱的 Vrarva 也推出名為 Vrarva IO 的整車改裝作品,將可愛的 Suzuki Hustler 跨界小車改以氣勢十足的黑化模樣現身。
Honda Odyssey 在去年 12 月從中國工廠生產後,回歸日本市場銷售,對於日本民眾而言本應是個好消息,但日本媒體卻發現到回歸後的 Odyssey,訂單表現大幅低於預期,除了車型編成大幅減少、車價卻更高外,改成中國製造,讓日本民眾對其品質有所疑慮。
Toyota 去年 11 月中推出新一代 Camry,並選擇美國與中國作為首發市場,並且因地制宜採用不同內裝設計與動力編成,近日率先公布中國市場預售價格,提供 2.0 升汽油、2.0 升油電等 2 種動力、共 9 款車型等級選擇,開價人民幣 17.38~20.88 萬元,約台幣 75.7~91 萬元。
新世代汽車的主被動安全配備越來越多,也越來越精密,然而若是不小心碰撞,花費往往相當驚人。近期國外就有一位車主,發生小規模碰撞,結果維修帳單金額高達 65 萬元。