我和李登輝的初見面是在他當農復會技正時期。有一次,我在友人陳震基家中打麻將,打到一半,有一位瘦高年輕人帶著一隻雞(在當時算是厚禮)來拜訪。原來是李登輝來推薦人選給任職水利單位的陳震基。對李登輝來說,陳震基是在白色恐怖時期,可以信賴並寄住避風頭的同窗兼好友。因為這樣的關係,陳堅持不肯收下李登輝的禮數,
人生總有終點。雙方交情曾有起落。惟他去世,給我衝擊,使我悲傷。兩人間種種,回憶湧出,感慨萬千,將一部分,記述於此。他出生早於我數個月,戰時日本他念京都帝國大學,中途被迫改名服兵役。我念東京帝國大學,中途為了逃避兵役,各所躲藏,終被美軍軍機掃射失去左臂。互相不認識,連名字都未聽過。
李全無所謂强中還有强中手,一山還有一山高。中共自認「大國崛起」,面對今天空前的天災人禍,內憂外患,實力已成李克強所說的「開發中國家」(6億人月均人民幣1千元)!但習大大却一味窮兵黷武,蠻橫到底,作困獸之鬥,完全不顧人民死活,疫情造孽罪行,更是令人髮指!
原訂下月中花蓮營區開放、主力戰機特技飛行表演,因疫情取消,航迷圈罵聲連連。但嚴格說這不是壞事。花蓮基地依山面海,飛機表演背景多半是山脈而非藍天,若溼度高機身拉出的白色水氣對比綠色山脈襯托下煞是好看,難怪航迷趨之若鶩早早訂了車票和民宿。而這些彩照,都是低高度高風險搏命的代價,秀的成分居多,作戰整備則無
杭東習大大終於露面了!居然在期待企業家們「愛國」救亡圖存!此和清末搞義和團把戲,應對「八國聯軍」的行徑,並無二致!顯見已黔驢技窮,「執政疲乏」了!正如近日《富比世》雜誌的一篇專欄所描述,習的誤判香港局勢,勢將連帶導致財經體系崩潰,若中國是一間企業,習這個CEO早就被董事會趕下台了。可說是一針見血!誠
神奇海獅先生續上篇最近,關於麥卡錫主義的討論又開始甚囂塵上。中國外交部發言人華春瑩日前指責美國的對華政策充滿「麥卡錫式的偏見」,似乎表示麥卡錫主義就象徵著某種歇斯底里的紅色恐怖與偏執狹隘。然而,事實上真的是這樣嗎?嗯,其實真的是這樣XD不過萬事萬物的出現都必定有其原因,當時右派逐漸變得歇斯底里,背後
李全無在民主國家陣營空前「反中共」(Anti Chinese Comunist Party)氛圍下,中國共產黨已成衆之矢的!不論是武漢病毒禍害全球,或是霸占南海受到鄰近國家的抵制,或是違反國際信諾、違逆民主自由人權,擅訂香港國安法,恣意妄為等種切,亦巳形成四面楚歌的嚴峻局勢,「紅色帝國」已危在旦夕!
華航空巴A330機型六月十四日在松機降落時發生三套操控主電腦、發動機反推力/自動煞車系統及減速板均失效情況,差點衝出跑道;幸機長即時以人工煞車進行減速,最後在跑道末端前九公尺處停下,幸未造成更大災害及傷亡。三套操控主電腦是獨立系統不應該同時故障,再加上煞車及反推力系統也失效,在國際上確實是相當罕見!
一年多前,芬蘭朋友來台灣旅遊,筆者熱情的接待他,開車到處走走。在車上,他問了一個奇怪問題: 為什麼台灣人愛買保險?他說: 從下飛機,出機場海關,看到許多保險公司的攤位。進了台北市,看到了許多壽險廣告…。筆者回想,當年出差芬蘭時,確實從來沒有在芬蘭看過任何壽險廣告。我們知道芬蘭是福利國家,芬蘭人從出生
七月一日外交部長表示,與索馬利蘭互設代表處為「重大外交突破」。令人不解的是:兩個不被國際承認的實體(中文官網稱其為「國」、英文則為「政府」),在二月六日先進駐羅震華公使等人,二十六日才簽署議定書互設領事級代表處,人員享外交般的豁免跟特權。是因程序不尋常,所以稱為重大突破嗎?
李全無習大大自詡「英明神武」,乾坤獨斷行事,如今面臨天災人禍,內憂外患嚴峻危境,不思善性正道化解,却蠻橫霸道,倒行逆施,搞戰狼外交,大外宣激起舉世「仇中、反中」聲浪,又以窮兵黷武軍事手段,圖威懾友美盟邦,結果適得其反,肇致「大軍壓境」,終將引火自焚!
筆者前因應海洋委員會今(109)年2月向立法院,提出書面報告後,於5月7日投書貴報「論籌建海巡機隊」專文,就現今國際海巡機關發展趨勢等觀點,針對籌建海巡空中機隊的必要性,提出個人淺見。惟近期亦有其他論者,提出新增機隊駐地不易取得、只要加強海巡署與空勤總隊協調,即可解決當前空勤支援率不佳問題、臆測海巡
辛文當川普咬定中共破壞他的連任之路時,中共註定是要倒大楣了!而今所採取一連串「切八段」的使大絕做法(含經貿、科技、軍事、媒體等,近連金正恩都怕了,表示不對南韓採取軍事行動),亦鮮遭國會或民間反對,益發看出「反中(共)」已成了全美結構性不可違逆的主流,自讓中南海的呼吸越來越困難了!
中國的鐵路事業由中國國家鐵路集團一手包辦,但是到二○一九年底,負債總額為五兆四千八百五十九億元(約新台幣二十三兆元)。二○一五年底負債總額為約四兆元,可以看出增幅驚人。以二○一九年一到六月期之業績來說,除了大都市之外,其他地區經營陷入困境。首先在東北部,系列兩家公司共六十五億元赤字。其次在西部,如四
因為疫情,世界鎖國,台灣超前部署築起了伊甸園,在不開放的開放間令國旅重生,防疫大神公開呼籲「戴上口罩,盡量玩!」「國內都玩不夠,不急著出國玩」。中央佳龍也號召「拚觀光就是愛台灣」,真金白銀補助款更是錦上添花。百姓困太久又值暑假旺月,有報導估計這一波可達八千億商機。然,觀光教父嚴長壽卻提醒「現在是機會
神奇海獅先生上次說到二戰以後,柏林被美蘇英法分成四塊。但隨著蘇聯與西方的裂痕越來越大,終於在1948年6月,蘇聯就用「故障待修」的名義,斷了西柏林所有的對外交通和物資運輸。(上集重溫)很快這個行動就造成嚴峻的後果。雖然西方盟國立刻動用龐大的機群,來供養西柏林的200萬人口,但還是無法跟上物資消耗的速
以經國號戰機雙座型為藍本、被蔡英文總統命名「勇鷹」、將取代空軍現有AT-3自強號高教機與F-5E/F部訓機之國產新高教暨部訓機(AJT)原型機,終於在六月十日首度翱翔天際,測試飛控系統是否正常運作,距經國號原型機處女航已卅一年餘,對台灣航太產業而言,薪火相傳意義重大。
捷克參議院議長維特齊不顧北京政府反對,宣布將在八、九月期間訪問台灣,中國駐捷克大使指責維特齊的決定等同公然支持台獨,捷克參議院則批評中國此前威脅已故前議長柯佳洛不要訪台,是干涉捷克內政,捷克拒絕被中國威脅。按照捷克憲法,參議院議長的位階僅次於總統,如果議長順利成行,將是有史以來訪台最高層級的現任捷克
廖宏祥/曾任麥道航太(現為波音公司)駐台代表頃讀中研院何建明教授與幾位國立大學的資訊專家投書反對即將上路的數位身分證,深有同感。因為該計畫的牽涉層面極廣、技術風險非常高,本文僅以美國國防產業與聯邦政府資訊系統為鑑,建議民進黨政府就算有「雖千萬人吾往矣」的勇氣,至少也應引進系統工程的標準實踐,重新規劃
台大國際法權威姜皇池教授於六月八日貴報自由共和國針對建立海巡專屬航空機隊提出三點質疑,首先,姜皇池教授素來是敝人景仰的前輩,在此撰文系為澄清大眾之誤解並釐清目前世界潮流發展趨勢,純屬意見之交流,無涉空運管理專業優於國際法專業領域的爭議,宜合先述明,海委會在立法院提出政府提案第一六九二○號之七十五報告