歐盟十二日宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅。《華爾街日報》報導,中國車企對歐洲的關稅措施早有準備,一些車企已在歐洲投資建廠,另一些與歐洲車企成立合資企業,還有考慮從泰國等第三國向歐洲出口,甚至有些企業完全放棄歐洲市場,放眼其他市場。
彭博報導,在歐盟宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅後,中國可能採取有限且有針對性的報復措施,因北京當局擔心更強有力的回應,可能適得其反。由於歐盟先前已對中國進口電動車課徵十%關稅,新措施七月四日生效後,歐盟對中國電動車的關稅最高達四十八.一%。歐盟是繼美國、土耳其等之後,又一對中國進口車暴
長期能源轉型及科技創新推升綠能產業成長新週期。若參考世界經濟論壇歷年調查,2010到2014年,全球前五大風險多與經濟議題相關;不過到了近幾年,受關注的前五大風險,則明顯轉向ESG相關議題。另外就資產管理規模變化上,也可進一步看出永續投資這股趨勢正在茁壯。
儘管如今各大品牌放緩電動化的腳步,但多數車廠認為目前只是過渡期,未來仍舊是電動車的天下,其中便包括世界最大機車製造商 Honda,近日原廠最新報告中指出,計畫 2040 年旗下銷售車款將全面搭載純電或氫燃料電池動力。
隨著 Hybrid 油電混合技術成熟,使得身形龐大的 SUV 得以繳出更優異油耗表現,幫助車主省下大量燃油花費,近日車輛評測機構《消費者報告》經過實際道路測試後,公布 10 款最省油 SUV 名單,其中不包括 PHEV 插電式混合動力與電動車。
全球電動車市況受到通貨膨脹影響,加上中國包括比亞迪等各大車廠「車海戰術」拖累,進而引發市場供過於求,大量低價電動車「到得了港、出不了貨」;不過,台廠積極搶攻電動車商機,希望在汽車電子化的大勢所趨下,追求全年車用業績成長。電動車今年銷量 年成長上看21%
純電動車市場被中國低價電動車一攪和,各大國際車廠在燃油車型和純電車型的開發策略已轉彎,傾向並存、平行開發,從國內車市目前的狀況來看,由於電動車規模基期較低,加上鴻華先進(2258)起步放量,整體電動車總數有明顯增長的態勢。純電銷量趨緩 油電混合車大幅成長
由於電動車成長動能趨緩,引發國內電源供應器廠下修今年的車用產品展望,根據集邦(TrendForce)6月4日發布的調查,今年首季全球的三相電壓源逆變器裝機總數為522萬套,較去年第四季衰退27%,而純電車的裝機量約250萬套、季減5%。由於三相電壓源逆變器是電動車傳動系統的主要元件,因此通常被視為電
Micro LED(微發光二極體)近年被供應鏈視為車用顯示與照明領域的明日之星,儘管相關業者都還在克服量產問題,但已有不少應用已經「上車」。LED龍頭廠富采(3714)指出,相較於OLED(有機發光二極體),Micro LED受惠於無機物特性,擁有更長的生命週期,由於其極為透明、亮度高且體積輕薄,有
雖然全球純電動車市場銷量增速放緩,但汽車零組件廠也不敢在新能源車市場缺席,和大(1536)、東陽(1319)、麗清(3346)、江申(1525)等業者,皆在既有的產品優勢外,同步搶攻新能源車客戶。和大變速箱零組件 市佔率逾2成汽車傳動系統製造廠和大近年已成功開發電動車減速箱所需的精密齒輪及傳動軸、油
攜手反擊中國大量出口、低價傾銷過剩產能華爾街日報報導,美國與其他七國集團(G7)國家十四日批評中國非市場導向的補貼政策,誓言反擊中國廉價的高科技產品出口浪潮,並共同對抗不公平的經濟競爭。點名中製電動車、電池、太陽能板報導說,G7國家元首在義大利峰會結束時說,中國對電動車、電池、太陽能板與其他產品的大
國內:●中國籍阮姓男子九日駕駛快艇闖進淡水河漁人碼頭,海委會主委管碧玲說明,雷達偵監系統沒有問題,是人為疏失導致失守,海巡署共懲處十人申誡或記過。●時代雜誌十三日刊出總統賴清德專訪,並登上本期封面人物。賴總統強調,只有團結並與國際社會連結,台灣才有辦法確保主權不被侵犯。
電動車龍頭 Tesla 在日前舉辦的 2024 年股東大會上宣布將推出 3 款新車,外界普遍認為是先前已透露過的 Robotaxi 無人計程車與一款純電貨車,而預告已久的新一代 Roadster 也名列其中,有望在今年現身、2025 年正式量產上市。
林浥樺/核稿編輯隨著輝達(Nvidia)股價強彈,帶動輝達執行長黃仁勳(Jensen Huang)的淨資產持續上升,今年以來身家遽增717億美元(2338億元新台幣)至1160億美元(3.78兆元新台幣),目前在全球富豪榜上排名第11位,超越了印度首富安巴尼(Mukesh Ambani),以及在印度
吳孟峰/核稿編輯在美國總統拜登對中國電動車、太陽能板和其他戰略商品徵收高額關稅之後,由美國鋼鐵工人工會和國內製造商領導的政策小組呼籲,美國應對中國進口產品實施更嚴格的貿易壁壘,他們要求對中國使出殺手鐧,恢復2009年9月實施的美國貿易法421條款。
吳孟峰/核稿編輯全球經濟終於走上穩定軌道,但這並不意味著不會面臨挑戰,美國CNN報導全球經濟面臨的三大挑戰。世界銀行週二將2024年全球經濟成長預期上調至2.6%,高於先前預測的2.4%,但警告稱,經濟成長不會均勻,也不會與新冠疫情大流行之前的情況相符。世界銀行首席經濟學家因德米特·吉爾在報告指出,
美製造業聯盟︰須採更強硬貿易壁壘 遏阻中國低價品湧入美國財政部長葉倫十三日指出,中國因過度補貼造成過度集中的供應鏈,已對美國就業以及建立美國綠能領域的投資構成威脅,中國的貿易政策嚴重干擾美國為建立健康的經濟關係而做出的努力;她強調,當外國補貼威脅美國國內企業在綠能等戰略領域的生產能力時,美國應採取回
星宇航空(2646)董事長張國煒昨表示,星宇累計虧損達實收資本額二分之一,而虧損是疫情期間造成,不過今年獲利會有二位數的「億」,並預計年底前送件申請上市。張國煒看好未來AI商機,將帶動航空貨機市場,將會引進全貨機。張國煒說,星宇目前機隊22架,力拚10年內完成60幾架機隊的營運規模,屆時,在規模經濟
美國司法當局今天表示,住在中國的一名加拿大籍男子向美國法院承認他盜賣電動車大廠特斯拉的商業機密,最重可判處10年有期徒刑。法新社報導,加拿大和美國媒體證實這家電動車廠就是特斯拉(Tesla)。紐約東區聯邦地區法院檢察官皮斯(Breon Peace)發表聲明中說,住在中國的58歲加拿大公民佛魯格拜耳(
法國廣播電台(RFI)中文網報導,金融時報14日指出,前義大利總理德拉吉(Mario Draghi)在西班牙演說指出,面對中國進口的威脅,歐洲絕不能「被動」,應該更加利用關稅與補貼等措施,「來抵銷外產業政策和實際匯率貶值造成的不公平優勢」。