台灣車壇熱鬧滾滾,多家已經退出國內市場多年的車廠,今年先後發布消息準備重新回歸,先是英國經典品牌MG由中華汽車代理,導入國產化銷售;曾紅極一時的德系品牌Opel,也將交給Mazda與JLR的經銷商Master Win集團負責總代理;至於美系越野大廠Jeep,同樣由Master Win集團負責引進,三大品牌進軍國內,將令台灣車壇再現百家爭鳴的盛況。
曾經在台灣、日本都風靡一時的 Nissan 小車 March,國內於 2020 年退出市場後,日本近日也傳出,將在停止銷售,結束其長達 40 年的歷史,未來僅剩部分國家仍以「Micra」之名進行販售。
日前 Toyota 集團旗下 Hino 日野汽車,爆出排放數據造假 20 年的消息,近日 Toyota 也有動作,將 Hino 從 Commercial Japan Partnership Technologies Corporation(簡稱 CJPT)日本商業車聯盟中除名。
先前歐洲 Ford 執行長 Stuart Rowley 透露,由於受到休旅車、跨界車影響,歐規 Focus 將於 2025 年完全停產,而在全面退出市場前,近日率先宣布退出澳洲車壇,Focus 與 Fiesta 將於今年停售,未來僅剩 SUV、皮卡與跑車。
身為 Volkswagen 最具代表性車款之一,Golf 已經來到第 8 代車型,近日德國媒體《Welt》報導指出,現行的第 8 代 Golf 可能會是最後一代,未來不會有後繼車款。這將是 Volkswagen 繼 Beetle 之後,又一經典車款可能成為歷史。
自 2010 年問世以來,曾經擔任全球電動車銷售霸主的 Nissan Leaf,在經歷 2 代車型演進後,近日傳出原廠有意停展的消息,結束超過 10 年的漫長銷售期,未來將把資源集中在新款電動車上。
近期 Honda 陸續推出多款新車,包括大改款 CR-V、全新 ZR-V 等,不過日本市場方面,卻面臨大幅度陣容縮編,除了先前曝光的 CR-V、Insight 和 Shuttle 打算停產,就連 Accord 也準備撤出日本銷售行列。
自 2019 年首次導入台灣的第四代 Suzuki Jimny,一上市就引起車迷搶購,始終處於缺車狀態,但在 2021 年底停止引進,近日銷售端爆出,重新開放 Jimny 接單,不過售價上有調漲,首批配額僅有約 100 輛左右。
準備來到第四代的 ASX 休旅離問世不遠了,原廠近來釋出最新預告,相信今年就有發表好消息。新一代 ASX 基於三菱、日產、雷諾三方集團資源打造,外型將跳脫現行的家族設計,是 ASX 睽違近 12 年之久的第四代焦點大改款新作。
在疫情、晶片短缺與船期受影響的情況下,缺車效應持續擴大!也影響 5 月台灣新車銷售成績,整月繳出 30922 輛,比起 4 月減少 12.3%,與去年相比也減少 10.1%,多數車廠表現也都呈現下滑狀態。
還記得經典的 VW Touareg 嗎?2020 年首度進軍 LSUV 市場的 Touareg,正式邁入 20 歲了,海外原廠為了紀念 Touareg 汗馬功勞,近來推出 20 週年紀念款,要與全球車迷一同為 Touareg 祝賀。
自 1997 年首次問世以來,Sienna 共售出 220 萬輛不俗的成績,是豐田旗下相當重要的 MPV 級距產品,為了紀念 Sienna 25 週年大囍事,北美豐田特別推出 25 週年紀念款,透過特殊的外觀、內飾妝點,讓這款新車擁有經典的收藏價值。
去年 3 月推出二度小改款的 Honda Odyssey,在銷售正式告一段落後,Honda 已將 Odyssey 產品資訊正式下架,告別近七年的銷售時光,這也使得 Honda 在台灣車款介紹裡,只剩 CR-V 與 Fit,而剛發表的 HR-V 則尚未出現在車款介紹中。
隨著全球越來越嚴苛的排放法規,令許多經典車款黯然退出舞台,這種狀況在二輪界同樣如此,其中日系大廠 Honda 在官網上宣布,由於「令和 2 年」排放規定,將有部分車型於今年 10 月後停產。
撞擊測試的星級表現,是許多人購車的主要原因,即使是企業採購商用車也不例外。在澳洲販售的 Mitsubishi Express 麵包車,儘管擁有不錯的載物能力與出色機能性,卻因為在撞擊測試裡,慘拿零顆星評級,嚇跑許多原本有意購買該車的企業,使得 Express 只好退出市場。
隨著 Toyota Previa 停產退出市場,豐田中大型 MPV 由 Sienna、Alphard 一手扛起銷售重任,而海外市場為了滿足更多客層需求,預計在 5 月推出新 Granvia MPV,它可是與台灣 Sienna 有著濃厚的血親關係!
沉寂一時的 Lexus F 性能系列終於確定回歸,海外原廠近來釋出一組新車預告圖,主角可能就是傳聞已久的 Lexus LC F,將搭載新開發的 4.0 升 V8 渦輪引擎,具備 660hp 最大馬力,要給德系競爭對手一個驚喜!
受到用車環境改變,加上跨界、純電車盛行,讓小車市場逐漸式微,近來歐洲福特向外界透露,品牌未來準備加速電氣化策略,進行產線調整同時,三門 Ford Fiesta 即將淪為新策略下的犧牲者。
擁有東瀛戰神美名的 Nissan GT-R,現行的 R35 世代已經銷售超過 15 年,遲遲未見大改款現身,先前更傳出可能全面停產的消息,所幸 Nissan 終於表態,下一代 GT-R 仍會問世,但要等固態電池技術成熟,一舉轉型性能電動車。
曾經中大型房車都是各品牌高獲利的主力車款,但這幾年被 SUV 鯨吞市佔率之後,車廠也已經把關注度放在 SUV,中大型房車經典車款陸續消失,Mazda 旗下的 Mazda 6 也是如此,遲遲未推出大改款,不過日媒認為,Mazda 6 接下來有可能以驚人的品質在世人面前登場。