德系豪華品牌代表之一 Mercedes-Benz,近年來除了積極推出電動車,同時旗下陣容也開始精簡化,原廠表示產品陣容會削減至少一半,而根據外媒掌握的消息,入門車系仍會存在,削減最多的將是雙門轎跑與旅行車系。
烏俄戰爭影響全球政治、經濟極距,也讓原本在俄羅斯販售各車廠,都紛紛退出,外媒報導,Hyundai 也已經開始針對俄羅斯聖彼得堡工廠進行裁員,將有近 9 成的員工會被裁員,聖彼得堡的工廠可能會由 Hyundai 合作夥伴收購。
日前 Skoda 傳出考慮退出中國市場,改為純進口方式販售,近日 Honda 旗下豪華品牌 Acura 更直接宣布,不會在中國生產與銷售新車,目前官網已經關閉,並且中國消費者已經無法線上訂購新車。
在日系跑車的黃金年代裡,Mazda憑藉旗下RX-7、RX-8占據一席之地,其中搭載的轉子引擎更是屢在賽場上獲得佳績,但礙於高排污、高油耗的缺點,最終因環保法規退出車壇。如今,在經歷逾20年之後,這具傳奇引擎將復活。
Toyota Camry 歷經八個世代,儘管在休旅車浪潮下,原本的對手都陸續退出市場,Camry 依然屹立不搖,對於下一代的 Camry,Toyota 原廠至今仍保密到家,不過外媒對於 Camry 期望高,搶在 Toyota 之前,先透露一組可能的 Camry
深受國內車迷喜愛的 Ford Focus 車系,今年 6 月歐洲執行長透露停產時間點,近日品牌電動車負責人 Martin Sander 證實,Fiesta 車系明年退出車壇,Focus 則於 2025 年停產,並且確定沒有電動後繼車型的計畫。
對於全球各大車廠來說,很難放棄擁有大量人口的中國市場,但近日外媒《Automobilwoche》指出,Skoda 可能要退出中國,執行長 Klaus Zellmer 透露,目前正在與中國的合資夥伴進行討論,評估未來發展方向。
今年 Suzuki 宣布 2022 年賽季結束後,將退出 MotoGP 賽事的震撼消息,隨後連耐力錦標賽 EWC 也不再參賽,同時從 1999 年開始營運的 Suzuki Racing 車隊官網也公告 12 月 31 日關閉,展現車廠退出各項賽事的決心。
日前歐洲 Toyota 宣布 C-HR prologue 概念車亮相,揭露新一代車型的設計理念,量產車款預計將在 2023 年發表,近日外媒確認第 2 代 C-HR 不會進軍北美市場,同時日媒也掌握到新的動力資訊。
在 Honda Odyssey、Toyota Previa 都退出台灣市場後,Hyundai Custin 橫空出世,成為在與前兩款相近價格帶下,幾乎是唯一的一款 7 人 MPV 選擇,也許有人覺得實際售價只比預售低 1000 元,明年更只有 3000 輛的產能有所微詞,但撇開這些,必須說,Custin 的產品力也的確夠出色,它的對手就是它自己。
儘管中大型房車式微,但 Honda 仍針對 Accord 推出大改款車型,採用全新外觀設計,同時具備更充裕的乘坐空間表現,內裝也跟進新世代 Honda 鋪陳,並提供 2 種動力設定,將對 Toyota Camry 龍頭地位發起衝擊。
Lexus 的 CT200h 在台灣已停售 2 年多,日本雖然仍在販售,不過也已在 10 月停產,關於後繼車,一直都有消息。接下來的 CT 系列,會以跨界車身份問世,將介於掀背車與小型休旅之間的定位。
房車市場的萎縮,不只在非豪華品牌市場發生,豪華品牌也無法倖免,Volvo 的中型房車代表 S60,現行款今年在英國賣不動,已經確定停止銷售,未來是否還能再看到 S60 仍是未知數。
從 2016 年之後就退出台灣市場的 Honda Civic,明年有望重返台灣,並且將以進口油電車 e:HEV 身份回歸,不過車價勢必上看新高,正式成為「百萬喜美」。
由於烏俄戰爭爆發,許多車廠紛紛暫停位於俄羅斯的產線,而 Nissan 近日宣布,將完全退出俄羅斯市場,並且將位於當地的產線、設備全部打包賣給 NAMI 俄羅斯中央車輛引擎研究機構,售價僅 1 美元(約 30 元台幣)。
在小型越野休旅的市場裡,很容易聯想到 Suzuki Jimny,無論是方正稜角的硬派外型,或者是本身的分時智慧型四輪傳動系統 PRO 與機械式加力箱,都在這市場成為佼佼者。中國車廠當然不會放過「致敬」的好機會,即將在中國推出的一款小型休旅,連中國媒體都坦承,外
台灣電動機車品牌 Gogoro,日前宣布從明年起,不再提供騎到飽的新申辦資費方案,引發車友討論,儘管對現有騎到飽的車主而言不受影響,然而若未來更改費率,也將無法再回去使用騎到飽資費。但電動機車騎到飽的資費,仍有光陽 Ionex 系統可選,而且在年底前還推出 1
曾經在上個世紀也在台灣販售過的 Toyota Avalon,是在北美販售的大型房車,擁有比 Camry 更大的車身尺碼,雖然曾經輝煌過,但也在人氣下滑後,逐漸淡出車壇,現行第五代的 Avalon 已經在 8 月停產,距離停售更只有一步之遙。
藉由 BMW 7 系列為基礎,打造的 BMW Alpina B7 於 2019 年登場後,擁有 608 匹馬力、專屬懸吊系統以及更豪華內裝,成為高性能旗艦房車代表之一,但近日 Alpina 在官方社群平台表示,最後一輛 Alpina B7 已組裝完畢宣布停產。
Nissan 主力休旅 X-trail,其大改款陸續在多個地區推出後,台灣方面也由裕隆日產透露第四季推出大改款。不過就在此時,環保署機動車輛噪音資料庫裡,也發現已是末代款的現行 X-trail T32 在 8 月底送測,業界人士推估,可能在第四季時,會以 X-