Kia 在電動車市場野心勃勃,除了現在已經在台灣販售的 EV6、即將上市的 EV9。另一款入門電動車 EV3 也已規劃明年在台灣上市。
Honda 以更小尺寸的 WR-V 切入日本小休旅市場,3 月底正式上市,市場反應相當好,來自日本媒體的資料顯示,不到 20 天的時間,訂單就已突破 1 萬張,顯見日本民眾對於小休旅的期望之高。
Toyota 近日為旗下油電小車 Aqua 進行年式更新,升級重點在於增加安全防護科技,並追加 Raffine 特仕款,透過專屬配置展現出更加鮮明的時尚魅力,當地售價 266.7 萬日圓起(約台幣 54 萬元)開始接單,預計今年 8 月正式在日本上市。
今年初 BMW 剛發表小改款 4 系列,包括四門 Grand Coupe、雙門 Coupe、性能 M4 等車型,不過近日外媒指出,原廠預計不會推出下一代 4 系列,當前世代將生產至 2028 年 6 月為止,不過基於全新電動車平台 Neue Klasse 架構的 i4 仍會問世。
花蓮發生 7.2 強震,各地都傳出災情,使用電動車作為交通工具的車主們,若是有 V2L 反向供電功能,可以讓電動車替家裡供電,若是真的遇上停電,可以作為大型行動電源。
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR,是一款跨界跑旅,現行款販售已結束,總代理和泰汽車已將 C-HR 產品資訊從網站撤下,結束 7 年的販售時光,去年在國外推出的第二代,和泰已表示不會引進,確定無後繼車。
Honda 今年在台灣的規劃,並沒有推出新車的計畫,然而近期 Honda 卻在智慧財產局註冊了國外販售的「ZR-V」商標,有望成為 CR-V、HR-V 以外的第三款 Honda 休旅。
根據數據顯示,在內燃機引擎時代,車廠平均可獲利 10%,然而美國最新報告顯示,車廠現在每賣一輛電動車,就會虧損 6,000 美元,賣越多,虧越多。
擁有一輛車,不少人會先以最便宜的車來選擇,但有可能會是需要花上不少維修費用。外媒反其道而行,建議其實可以考慮車價雖然較高,但卻相當少維修的車款著手,《GOBankingRates》列出 6 款符合上述條件的車款,其中兩款有在台灣販售。
保時捷(Porsche)的四門跑車 Panamera 第三代去年底正式發表,台灣保時捷在當時也已規劃 3 個車型在台販售,包括 1173 萬元起的 Panamera Turbo E-Hybrid。今天再宣布推出 Panamera 4S E-Hybrid,開出