台北市政府推動共享交通,共享汽車、機車等運具在北市境內相當發達,違規亂象四起,但北市議員潘懷宗今日下午在市議會交通部門質詢指出,去年 9 月到今年 8 月
如傳言所料,Honda CR-V 準備首度推出插電式混合新動力,將以 1.5 升引擎配合電動馬達輸出,如今原廠預告圖搶先在網路流出,預計於本月底正式發表,將是繼 Ford Kuga、Toyota RAV4、Suzuki Across,又一款國民插電式中型休旅問世。
一向以小車為重的 Suzuki,因得到 RAV4 PHV 技術加持,有了朝向中型休旅市場布局契機,近來準備在歐洲市場開賣它的 Across,品牌率先公開入手價格,若同樣與日規 RAV4 PHV 流出預售價相比,RAV4 PHV 為 469 萬日圓(約 132 萬元台幣)、Suzuki Across 卻來到 593 萬日圓(約 163 萬元台幣),不僅如此,Suzuki Across 還成為品牌近年來單價最高新車。
日前 Ford Focus 才展開召回,近日福特六和再公布一項召回通知,受影響車輛為 2014 年 6 月至 2017 年 5 月之間生產並進口來台的 Mondeo,主要是內部前輪煞車軟管可能出現龜裂情況,最嚴重會導致煞車距離增加。
警政署本月 1 日起 30 日止進行為期一個月時間的全國「路口安全大執法」,經統計第一週(9 月 1 日 1-9/7)共取締達 5 萬 9639 件
在全球逐漸嚴苛的排放政策下,越來越多插電式 Plug-in Hybrid 技術出現在國民車款上,繼 Ford Kuga、RAV4 PHEV 之後,據國外最新可靠消息表示,Honda CR-V 也即將推出 Plug-in Hybrid 動力,用 Clarity PHEV 平台打造而來,即將在本月底正式亮相。
從明天(9/1)開始,多項交通新制即將上路,機車騎士、汽車駕駛都有相關規範要注意。
VW 即將推出首款電動休旅,是演繹旗下技術相當重要一環,近來官方終於公開 ID.4 廬山真面目,據了解實際正式發表日期會落在 9 月 1 日。
梅雨季、颱風季時經常可見國道車輛不堪強風豪雨發生翻覆事故,為降低國道駕駛風險,交通部高速公路局與中央氣象局合作在國 1、國 3、國 5 等 9 大路段建置風雨霧氣候偵測站,平均 5 到 10 公里就有 1 個偵測站,並在強風豪雨及濃霧發生時,以高速公路交通資訊顯示板(CMS)示警,提供用路人即時路況天氣。
台灣 Honda 由新任董事長豐田誠(Toyoda Makoto)就任後,整體的品牌策略出現極大變動,他也透露未來將會有新車款導入國內,其中包括車迷引頸期盼的 Civic Type R,還有國外銷售表現亮眼的 CR-V Hybrid。
三菱原廠公布今年新車計畫,年底準備推出小改款 Eclipse Cross,除了會針對內外觀進行調整外,亮點將為 Eclipse Cross 首度增加 PHEV 插電式油電動力,來符合現在能源趨勢,可想而知透過導入的油電科技,將為 Eclipse Cross 帶來出色的節能性表現。
根據雙方合作,因此互有了貼牌的 Toyota Glanza、Suzuki Across 等車問世,其實雙方關係才正要開始,據多方外媒消息表示,現在正有 1 款跨界休旅、1 款 MPV 會在 Suzuki 旗下推出。
路上常見民眾在安全帽上加裝「攝影功能」的 3C 產品或「竹蜻蜓」等裝飾品,經濟部標檢局表示,安全帽的外裝物容易在碰撞時勾住異物
民進黨高雄市議員郭建盟提案制定的「高雄市緊急任務車輛防制交通事故自治條例」,今天下午在議會三讀通過,規定消防救護車通過紅燈路口,路口車輛應閃雙黃燈,提醒後方車輛避讓。
兼具性能與節能的插電式複合油電動力,熱潮似乎在國民中型休旅蔓延開來,繼去年登場的 Toyota RAV4 PHV 後,海外福斯為小改款 Tiguan,首度帶來趨勢的插電式油電動力,最重要的性能資訊,官方近日終於對外正式公開。
根據先前 Suzuki 與 Toyota 合作關係,Suzuki 借用 RAV4 技術平台,打造出 Across 新中型休旅作品。Across 與 RAV4 基本上僅差在品牌 Logo 不同,其他像是外觀、內裝、底盤甚至動力技術等,均是來自 RAV4 PHV 技術。
台灣機車路權促進會今號召上百人包圍交通部公路總局,身亡騎士家屬也淚訴
新一代 Ford Kuga,在外型、內裝、動力、底盤甚至科技均有大幅度提升,但畢竟得符合國產車要求競爭力,新 Kuga 在重點持有養護成本上,其實與過去舊款相差不大,雖然仍不及日系競品來得便宜,但若以豐富安全科技配備列入考量,新 Kuga 的 CP 值仍是相當高。
依照法令規定,機慢車停車格必須單獨劃設,由於車道線本身就有 10 到 15 公分寬度,機慢車停車格線也有 10 到 20 公分寬度,路線寬度形同加倍,讓機車容易打滑。
從 2019 年 9 月 1 日起,將置放備胎的空間也納入載貨空間的量測計算,等於放寬原先規定