高佳菁/核稿編輯漫威電影熱度持續下滑,反倒是許多熱門電玩改編成電影與影集大受市場歡迎。在2023年,〈超級瑪利歐兄弟〉異軍突起,在全球票房突破13億美元,成為影史最賣座電玩遊戲改編電影,並一度成為2023年全球票房冠軍,直至9月被《Barbie芭比》超越。
迎農曆春節旺季商機,以經營摩斯漢堡聞名的安心食品(1259)今天宣佈與超人氣動畫「航海王」聯名合作,祭出9款摩斯漢堡與航海王的聯名商品誘客,預期可帶動來客數和客單價成長。摩斯漢堡目前全台已有303家店,去年1~11累計營收55.17億元,年增5.33%,去年前3季稅後淨利達1.48億元,年增46.9
光碟片廠中環(2323)去年12月底才宣布處分航運股獲利1.6億元,隔日立刻再買進陽明(2609)6177張,平均價格52.4元,今日台股開盤後下跌,但陽明股價開高走高、最高來到55.2元,中環股價也同步跟著上漲、湧入買單,截至9點20分,目前漲幅0.43%、股價來到11.5元,成交量接近1600張
高佳菁/核稿編輯台股2023年全年漲3793.12點、26.82%,今是2024年開紅盤,在貨櫃三雄領航運股走揚下,指數開盤漲8.98點,以17939.79點開出,在航運、鋼鐵等傳產,與ABF載板、矽智財、面板、光電等電子股走揚下,早盤指數緩步向上,來到17956點,朝18000點挺進。
陳麗珠/核稿編輯今年航運業前景黯淡,以色列航運公司ZIM營運受挫,今年前三季虧損25億美元(約台幣782億),又逢葉門叛軍組織「青年運動」(Houthis)襲擊紅海商船,導致ZIM營運蒙上陰影。不過,ZIM近期股價卻呈現大幅飆漲態勢,近一個月狂飆74%,上演軋空行情。
陳麗珠/核稿編輯全球航運巨頭才發布暫停紅海航道,繞道好望角,市場在短短幾小時內將上海到英國的運價哄抬至1萬美元,比前一週的2400美元暴漲300%以上,上週許多股民搶進航運股,結果今日傳出馬士基將重啟紅海航道,相關類股殺聲隆隆,引起PTT鄉民熱議,不少人驚呼還好上週五(22日)跳船了。
陳麗珠/核稿編輯葉門叛軍組織「青年運動」(Houthis)近期襲擊紅海商船,全球前10大貨櫃航運公司均已中斷紅海航道;能源巨擘英國石油(BP集團)、挪威國家石油(Equinor),以及石油大廠Frontline、Euronav和CMB也宣布避開紅海,啟動繞行。紅海中斷,恐致全球航線的航行平均延誤2-
美股創高後拉回,費半指數重挫2.86%,台股壓力再起,台積電(2330)下跌1.37%,加權指數一度回測月線,所幸航海王因運價上漲激勵強漲,攜手AI概念股擔任撐盤要角,加權指數終場跌幅收斂、下跌91.46點,收在17543.74點,成交量約3242億元。
美股4大指數週三漲多全面拉回下挫,台股今在電子股領跌,金融股與鋼鐵、航運等傳產股也全面下跌下,指數開低走低,跌近200點,指數摜破17500點,回測17442點,所幸在航海王與AI股買盤進場點火,指數跌幅收斂,終場跌91.46點,收17543.74點,成交量3242億元。
美股連日創高後,昨日出現拉回,費城半導體指數重挫2.86%,今日台股壓力再起,台積電(2330)下跌逾1%,加權指數早盤一度下跌近200點,回測月線,航海王因運價上漲激勵走強,攜手AI概念股擔任撐盤要角。法人指出,短線台股多空交戰激烈,所幸當前台股量能充沛,等待後續消化獲利了結賣壓後,台股有望再次展
陳麗珠/核稿編輯紅海緊張局勢升級,近日商船在紅海-曼德海峽附近遇襲的消息越來越頻繁,馬士基等4大歐洲航企緊急停航紅海航道後,中國中遠海運也證實旗下貨櫃船將暫停紅海航行。長榮海運、陽明海運及萬海亦在今(18)日表示暫停通行紅海。以色列和哈瑪斯衝突爆發後,商船在毗鄰紅海曼德海峽遭遇威脅。12月9日,葉門
美股4大指數上週五僅標普500收小黑,其餘3大指數皆收紅,不過,台股今在電金權值股開盤下跌,指數開盤跌36.01點,以17637.86點開出,指數一度回測17586點,失守17600點,所幸在鋼鐵人、航海王、百貨等傳產股逆揚,及台積電拉回平盤,與緯創、廣達、技嘉等AI指標股翻紅下,終場指數跌21.8
陳麗珠/核稿編輯全球2大貿易走廊巴拿馬運河和蘇伊士運河,同時受到干擾,在聖誕節前夕威脅全球供應鏈。其中,巴拿馬運河正受到水位下降干擾,降低每日通行船隻;蘇伊士運河則因以色列與哈瑪斯衝突未歇,安全性受到威脅。航運專家證實,有些貨物已經確定無法在今年聖誕節前夕抵達。
台驊今日公告購入長榮海(2603)2900張,以平均單價110.39元計算,總交易金額達3.2億元。不過,台驊也公告陽明處分6704張,以平均單價44.02元,交易總金額達2.95億元,處分利益0.24億元。對此,台驊表示,提高資金運用效益。
全球第三大貨櫃航運公司-法國達飛海運(CMA CGM)CEO薩德(Rodolphe Saade)警告,隨著疫情造就的航運榮景時期所訂購的新船,將於2024年下水,整體航運業正進入動盪期。彭博報導,法國達飛海運CEO薩德說,我們行業業面臨的挑戰是明年起有些貨櫃船進入市場,可能造成供需失衡。
受惠業外大進補,長榮第三季EPS10.35元,大賺一個股本,推升前三季EPS達15.14元的激勵,長榮今日以跳空大漲4元的112.5元開出,並立即拉高到116元,創下10月3日以來新高。長榮第三季單季合併營收為728.12億元,年減57.28%,稅後淨利219.09億元,年減78.24%,每股盈餘1
航運巨擘馬士基(Maersk)3日表示,第三季利潤和收入大幅衰退,預計將裁員1萬人,以應對運價下滑和貨櫃運輸需求低迷。路透報導,馬士基今年營運績效大不如前,今年第三季 EBITDA(稅前息前折舊攤提前利潤)從去年同期的109億美元,驟降至19億美元,仍略高於分析師預期的18.1 億美元,營收也暴跌
美國哈佛大學30多個學生組織連署聲明,對巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」突襲以色列事件,表達親巴勒斯坦立場,將這次大規模衝突歸咎於以色列,引起外界撻伐,華爾街避險基金大亨與數名美企CEO,要求哈佛校方提供連署學生名單,他們的企業將「永不錄用」;現在連哈佛金主也火大了,以色列航海王奧弗(Itan Ofer)
AI教父輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳3個月前登高一呼,AI概念股躍為台股投資顯學,率領台股衝上「萬七」,它的熱況有如過去航海王的翻版;而AI可說是今年全球科技股最大驚喜,但AI概念股投資已無法像第二季AI橫空出世、一鳴驚人時,靠著AI題材隨便畫大餅就漲,真假AI檢驗期已到來,「真AI」才是現階段
台灣AI概念股以緯創(3231)為首,自今年5月起飆漲至7月,熱況有如2年前航海王翻版,帶動7月證交稅收223億元,年成長57.1%,金額、增幅同創20個月以來新高。但AI概念股漲多後的回檔同樣讓不少投資人重傷,緯創爆出今年最大筆的違約交割,AI變成BI(台語的悲哀),但內外資仍看好AI概念股後市,