由台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)所代理的 FUSO 商車品牌,今天正式在台灣發表 eCanter 電動堅達,台灣也成為 eCanter 自 2017 年以來,全球第六個上市的國家,台灣會有 5 噸與 8.55 噸兩種選擇。
近期 Kia 釋出最新宣傳短片,宣布品牌首款運動皮卡正式車名為「Tasman」,主要對手鎖定 Toyota Hilux、Ford Ranger、VW Amarok 與 Isuzu D-Max 等中型運動皮卡,預計 2025 年發表亮相,並在韓國、澳洲、非洲與中東地區陸續上市,成為全球戰略皮卡。
台灣去年賣出了超過 47 萬輛的新車,創 18 年來的新高,在疫情後也可到處看到塞車景象。來自國外調查,台灣每千人的擁車比例,在亞洲/大洋洲排名第八。
Kia 在今年 5 月底宣布將推出品牌首款運動皮卡,目標鎖定在亞太市場相當受歡迎的 Toyota Hilux、Ford Ranger,新車預計在 2025 年正式登場,而近日外媒則發現 Kia 已在多個國家申請「Tasman」全新商標專利,很可能就是全新皮卡車名。
戴姆勒商車(Daimler Truck)在今年德國漢諾威商車展開展之前,舉辦媒體夜,搶先亮相多款電動貨卡車,包括最新一代的 eCanter(堅達電動車)、eActros、eAtego、eCitaro 等車,其中新一代 eCanter,最快有機會在 2022 年
BMW 先前計畫將在多個國家推出加熱座椅需另外支付每月 18 美元(約 540 元台幣)的訂閱制方案,引發車迷討論並抗議,不過已有改裝公司直接點名 BMW,將破解此方案,讓車主無需付費就可使用。
不少的汽車相關調查都指出,日系車相對是比較耐用,但到底有多耐用,里程數或許也是個參考指標。近期紐西蘭就有一位 Toyota Corolla 車主,用 22 年的時間,達成 200 萬公里里程數,而且這紀錄還在繼續突破中。
日前 Ford 突然預告,將在上海車展上發表新車,當時普遍推測是 Mondeo 轉型而來的跨界全新車款,而近日一組照片流出,證實的確是 Mondeo 跨界車,預計是量產原型車,名稱為 Evos。
隨著海外陸續有相關測試車被捕獲,證實官方疑似正為 Mondeo 跨界版做準備,以目前全球跨界車風潮,加上品牌極力擴張 ST 家族,相信這位全新跨界車晉升 ST 家族機率相當大,畢竟連輩份最小的 Puma 都有 ST 了。
早在 2019 年 Ford 便傳出考量房車市場下跌,以及車海策略所墊高的生產成本,打算將現行世代 Mondeo 與 S-Max、Galaxy 兩款延伸 MPV 等車系進行整合,由一款全新 SUV 取代,外媒透露,將成為跑旅風格跨界車。
今年 10 月 Mitsubishi 小改款 Eclipse Cross 發表,近日原廠釋出更多官方照,幫助消費者從更多角度了解新車特色,同時台灣市場方面,日前已經有網友在國內拍到偽裝車,預期明年上半年就會問世。
早在去年 Ford 便傳出考量房車市場下跌,以及車海策略所墊高的生產成本,打算將現行世代 Mondeo 與 S-Max、Galaxy 兩款延伸 MPV 等車系進行整合,由一款全新 SUV 取代,近日外媒也釋出預測外觀照。
除了會有來自 RAV4 Prime 的插電式油電動力外,近來更傳出會推出 NX 250
Nissan,似乎有意洗刷過去的印象,打算以更換 Logo 商標的方式重新出發,新的 Logo 商標樣式已經曝光
先前外媒傳出,Ford 因應旗下產品策略調整,打算要縮減 Mondeo、S-MAX、Galaxy 陣容。
英國新年式 1.5 升汽油就取消多連桿換成扭力樑!
近日外媒《Motor1》發現,Mondeo 可能以 Mondeo Evos 之名在英國、澳洲與紐西蘭等地繼續販售。
Focus2Move 國際調查機構近來整理出多國 2019 年上半季各汽車銷售冠軍,不難發現每個國家的「神車」銷售冠軍都不同!
昨天在日本舉辦的股東會上,三菱也宣示中期的經營計畫目標。
近來網路上為第四代 Focus 採用扭力樑後懸吊一事,討論得沸沸揚揚,不過接下來要進口導入的 Focus Wagon、ST 性能版兩大重點新車,後軸可都是採用獨立懸吊!