作為 Honda 旗下中型 MPV 代表,Step WGN 以寬敞的車內空間與出色的行路舒適性而廣受好評,近日傳出原廠有意將其帶往東南亞市場銷售,主要對手鎖定 Toyota Voxy 與 Nissan Serena。
一如先前預告,Hyundai 在今年釜山國際移動展上正式發表 Inster 純電入門休旅(南韓當地稱為 Casper Electric),預計 8 月先行在南韓上市,隨後會在歐洲、中東與亞太地區上市,成為搶攻入門電動車市場的全球戰略車款。值得一提的是,Hyundai 總代理南陽實業先前已透露對全新 Inster 的高度興趣,或許有機會以國產化方式導入台灣,成為品牌在台的入門電動車之選。
去年東京移動展上 Toyota 發表結合 SUV、MPV 特質的 X-Van Gear 概念車,提供不俗的車室空間以及獨特外型,隨著原廠註冊專利,日媒透露消費者期望商業化的呼聲極高,結合先前 Toyota 人員透露的資訊,未來實現量產機會高。
Toyota 去年 11 月在北美率先發表新世代「皇冠」家族的最後一名成員 Crown Estate(美規稱 Crown Signia),之後 Toyota 日本官網也更新相關資訊,預告 Crown Estate 將在今年中正式登場,然而近日卻從當地經銷商得知,Crown Estate 日本發售時間已延遲,看來想看到實車現身得再等等了。
繼 Honda e:NP2 在今年 4 月先行登場之後,其雙生版本 e:NS2 也正式在中國上市,當地開價 15.98~17.98 萬元人民幣(約台幣 72~81 萬元),讓 Honda 旗下純電陣容變得更加豐富。
雖然註冊商標不代表一定就會在台灣推出,但 Honda 在先前註冊了 0 Series 系列、ZR-V,都讓人有所期待後,近期 Honda 又在台灣智慧財產局註冊了 AVANCIER 商標,這是一款目前在中國市場販售,比 CR-V 更大尺碼的休旅車,也讓人增加更多接下來 Honda 在台灣的佈局。
Honda 先前宣布 N-Van e:純電輕型貨車將於 10 月 10 日在日本正式發表,近日則在官網公布其售價並展開預售,開出 243.98~291.94 萬日元(約台幣 49.6~59.6 萬元)的價格區間,維持本田小車 N 系列一貫的親民路線。
Kia 原廠去年底海外發表小改款 Carnival 並陸續進駐全球各大市場,近日則抵達美國市場,當地售價也隨之曝光,開價 36,500~52,600 美元(約台幣 118.5~170.7 萬元),而台灣方面,小改款 Carnival 預計在今年第四季抵台。
日前 BMW 剛透露 i1、i2 入門級電動車計畫,隨即 Audi 也準備開發 Q2 e-tron 入門跨界,預計 2027 年就會上市,受惠於電動車的特性,使其在 Q2 嬌小的尺碼下,車內空間卻媲美更高一級的 A3 掀背車表現,同時外媒也率先釋出預想圖供車迷參考。
曾經在台灣販售的 Nissan 跨界旗艦 Murano,定位在 X-Trail 之上、空間也更為優異,近日大改款測試車已經上路,隨即專業繪製預想圖的《kolesa》便釋出最新預測樣貌,透過多層次的布局讓車頭凸顯出更多新鮮感。
全球都熱銷的 Toyota Corolla(台灣稱 Altis)現行世代自 2018 年問世,按照日系車 5-6 年換代的週期來看,已經接近換代時間點,日媒推測將搭載最新開發的引擎,同時曾經 MPV 設定的 Corolla Spacio 也有望復活。
法系汽車品牌 Citroen 正式發表大改款 C3 Aircross,在前衛的粗獷外型之下,擁有同級唯一「三排七人座」的魔術大空間,並提供汽油、油電與純電的豐富動力編成,將率先在法國上市,當地售價為 19,400~27,400 歐元,約台幣 67~95 萬元。
Nissan 在今年 4 月 17 日發表跨界休旅 Qashqai 小改款車型,預計 6 月在歐洲上市,而中國市場也準備跟進,近日小改款 Qashqai 實車照也在中國工信部曝光,換上與歐規版本不一樣的動感造型來展現新意。