中國最大的上市公司騰訊和阿里巴巴預計7月至9月獲利下降、營收成長也放緩,凸顯科技業遭到長達一年的監管衝擊。凱基亞洲分析師在一份報告中表示,中國監管逆風對中國大型科技業財務影響將反映在第3季與第4季的收益上,根據Refinitiv數據,騰訊控股是中國市值最大的公司,也是週三(10日)將公佈收益的首家大
印尼出生的美籍華裔億萬富豪廖凱原,最近再度吸引外界目光,原因是他被媒體曝光是美國電動汽車大廠特斯拉(Tesla)的第三大股東,持股總價值高達70億美元,僅次於特斯拉創辦人馬斯克和甲骨文(Oracle)創辦人艾里森。目前定居新加坡、自稱「散戶投資人」的廖凱原,已累積600多萬特斯拉股份,以及近200萬
包括百度、阿里巴巴等中國科技巨擘近年來致力於自研晶片或半導體,被視為中國達成晶片自製目標的重大進展。但專家指出,中國要達成晶片自製目標,還要很長的路要走,因該國仍高度依賴外國技術,也在晶片市場的先進製程部分落後一大截。根據CNBC報導,半導體是智慧手機、冰箱、汽車等諸多產品的關鍵零件,並成為美中科技
中國科技業過往因996工時廣受批判,也就是從早上9點工作到晚上9點,一週工作6天,近日一張公司作息表在中國網路上瘋傳,內容是科技公司以及部分非科技業的工作時間,阿里巴巴、騰訊等大廠名列其中。《IT之家》報導,這份表單包含1200家以上的科技公司,以極少部份的金融、外企或私企,表格中可以發現,幾家大型
自動駕駛為汽車行業未來主要的發展方向,全球車廠爭相在這塊領域進行布局,而根據駕駛參與度以及場景限制度,能將自動駕駛分為多個等級,行業一般採用美國汽車工程師協會(SAE)以及美國高速公路安全管理局(NHTSA)的分類標準,一共L0~L5級別。其中L1~L3可定義為輔助駕駛,L4~L5則可定義為車輛全自
串流媒體巨擘Netflix(網飛)的原創韓劇《魷魚遊戲》全球爆紅,帶動新一波用戶成長,激勵股價持續創新高,10月5日美股反彈秀,網飛飆逾5%漲勢猛,近一季已大漲逾17%,強壓大盤,領漲科技股,目前持有網飛權重1%以上的ETF包括統一FANG+ETF(00757)持有9.82%,永豐美國科技ETF(0
中國電動車補貼退場 車廠紛停工中國電動車市場從崛起、加速競爭進入產能過剩階段。中國工信部長肖亞慶日前一席中國目前的電動車製造商「過多」的言論,引發外界擔心,繼補教業、遊戲業之後,北京也會對電動車產業採取進一步的監管。中國電動車產業產能過剩的情況到底有多嚴重?
中國搜索引擎巨頭百度去年(2020)11月宣布,將以36億美元(約998億台幣)收購歡聚集團旗下YY直播(YY Live),藉此擴展事業版圖,不過《路透》引述知情人士透露,中國監管機構批准百度收購YY直播的可能性很低。中國政府近期大規模採取反壟斷行動,嚴格限制科技、遊戲產業透過交易進行擴張,知情人士
經濟部今日將召開電價審議委員會,即使近半年來原油、天然氣等燃料大漲,但受到疫情衝擊,內需與出口產業呈現兩樣情,外界預期連七凍漲機率高。台電僅表示,內部將如實提報各燃料成本,最後定奪由電價審議會拍板。根據今年三月電價審議會時台電提報燃料價格趨勢分析,當時台電預估的布蘭特原油為五十二.七五美元,平均煤價
由中國阿里巴巴領頭,在對中國自動駕駛初創公司DeepRoute.ai的B輪融資已超過3億美元(約83億台幣),除了阿里之外,百度及滴滴都想要搶食中國自動駕駛領域這塊大餅。據《CNBC》報導,阿里巴巴除了投資DeepRoute.ai外,還投資了另1家中國自動駕駛公司AutoX及中國電動車製造商小鵬汽車
銷聲匿跡多時的阿里巴巴創辦人馬雲,近日傳出於中國浙江一處農場現身,外界議論之餘,中國網路上也出現一篇文章批評馬雲「刷存在感」,文中細數馬雲的相關經歷,並痛斥「資本的貪婪是沒有止境的」、「創造中國經濟奇蹟的英雄,是勤勞的全體中國人民,根本不是享受時代紅利的資本家」等。昔日由馬雲領銜主演的微電影《功守道
中國工業和信息化部已警告阿里巴巴和騰訊,要求兩家公司停止阻礙彼此的網站平台分享連結。隨北京持續對科技、娛樂和遊戲公司監管,中國商務部也警告,如果這些公司不遵守規定,政府將不得不採取「其他措施」。亞洲金融報今(12日)引述21世紀經濟報導(21st Century Business Herald),指
路透報導,在北京施壓下,中國最大音檔分享APP喜馬拉雅(Ximalaya)決定不推進在美國首次公開募股(IPO)的計畫,週四已向美國證交會申請撤銷在紐約IPO案;消息人士指出,喜馬拉雅下週將改在香港申請掛牌上市。這是繼中國醫療數據公司零氪科技(LinkDoc)後,又一家民企被迫撤銷在美國IPO計畫、
特斯拉(Tesla)在中國生產的電動車銷量回升,8月總計售出44264輛。特斯拉為了搶佔中國市場,推出更便宜的Model Y,並把Model 3的起售價降低。中國乘聯會(CPCA)8日表示,美國特斯拉在中國生產的電動車8月銷售量達44264輛,其中對外出口31379輛,在中國銷量12885輛。
近年來科技公司,如蘋果、亞馬遜、臉書、特斯拉都積極開發專用晶片,避免受到全球晶片荒影響,也希望能在高度競爭的市場中脫穎而出。《CNBC》報導,顧問業者Accenture全球半導體業務主管Syed Alam表示,這些科技巨頭想要量身訂製晶片,避免與競爭對手相同的通用晶片,讓自家產品能與競爭對手有所區分
中國百度文庫有一商家「學姐幫幫忙」涉嫌侵權,百度立即下架並封鎖該店鋪,同時撇清所有責任。律師認為平台業者雖然可以不負賠償責任,但不代表可以無條件免責。綜合中媒報導,中國百度文庫所推出的墨斗魚知識店鋪中的商家「學姐幫幫忙」涉嫌販售他人論文,並洩漏作者姓名、學號等個人隱私。
一些投資人似乎認為中概股已觸底,一系列中概股週三(1日)上揚,其中滴滴大漲近12%,顯示出一些分析師和投資人關注中概股暴跌後的底部。《商業內幕》報導,中概股週三上揚,百度漲5.2%、騰訊上漲4.7%、阿里巴巴上漲3.77%、京東上漲2.83%,追蹤一系列在美上市中概股的Invesco金龍中國組合ET
中國電動車市場競爭激烈,有小米、百度、華為、蔚來、小鵬以及美國的特斯拉,各家大廠都想搶食這塊大餅。小米今日宣布已正式註冊小米電動汽車公司,由雷軍領導,註冊資本額為100億人民幣。中國手機品牌小米過去一直在計畫進入電動車市場,並且在今年3月時透露將在未來10年對旗下電動車業務投入100億美元(約277
中國小米在今年3月就曾宣布將開發電動車市場,並將會在未來10年內投資100億美元。消息指出,中國小米以7737萬美元(約21.6億台幣)收購了一家開發自動駕駛業務初創公司Deepmotion,全力搶進電動汽車市場。根據《CNBC》報導,小米收購Deepmotion預計是為了幫助小米開發電動車的自動駕
歐盟第一波鎖定鋼鐵、水泥、電力、製鋁、化學等高碳產品課徵碳關稅,估計碳關稅收入約2兆美元,將於2023年試行。工商界呼籲,政府要檢討交通、能源等政策外,更要盡快研擬碳交易配套與國際接軌,同時也應由專責單位負責,避免多頭馬車。工總:檢討能源政策 建立碳交易機制