台積電漲價卻沒有導致讓三星受惠的轉單效應,引發韓國媒體探討原因,BusinessKorea認為,輝達、蘋果、高通等科技巨頭優先考慮的並非價格,而是高良率與先進製程的可靠生產力,因此台積電漲價並沒有掀起撤單潮。標題為「台積電漲價仍能留住客戶的原因是什麼?」的文章指出,輝達執行長黃仁勳對台積電提高代工價
韓國媒體《BusinessKorea》14日報導,三星電子宣佈以「一站式解決方案」(turnkey solutions)戰略,極大化其作為橫跨記憶體、代工與先進封裝的整合元件廠(IDM)角色,透過創新的客製化代工流程,解決開發人工智慧(AI)解決方案的主要挑戰,以縮小與台積電的差距。
台股站穩2萬點後,外資動向成為市場觀察指標;根據金管會最新統計,光5月外資從海外匯入金額折合新台幣高達3800億元,創歷史同期最高;外資能載舟、亦能覆舟,雖然外資錢進來了,一旦股價被炒到目標價,隨時都可以賣股提款、轉身走人,絕對沒有所謂的「外資認錯行情」。
彭博報導,知情人士透露,拜登政府考慮進一步限制中國取得用於人工智慧(AI)的晶片技術「環繞式閘極電晶體」(GAA);輝達、英特爾、超微,以及代工夥伴台積電、三星電子將於明年量產以GAA架構設計的半導體。消息來源指出,相關官員何時做出最後決定尚不得而知,他們仍在確定該潛在規範的適用範圍;美國的目的是讓
韓國中央日報報導,美國政府正加強對中國人工智慧(AI)技術的封鎖,考慮限制AI晶片製造的關鍵技術「閘極全環繞」(GAA)與高頻寬記憶體(HBM)流向中國。韓國半導體業界評估,美國已展現對中國建造「AI技術哭牆」的意志,「沒有GAA技術與HBM,中國不可能實現AI半導體的自主」。
根據統計,上週(6/3~6/7)台股大漲684.16點,週漲幅3.23%、在全球股市排名第四名;不過,展望後市,投顧機構分析,市場仍環繞「AI(人工智慧)」與高股息等議題;不過,從股價表現可以發現,即使是符合題材範圍,也不一定會是雨露均霑,加上短線漲多,投資人應慎選標的。
全台唯一純電豪華旅行車BMW i5 Touring登台開賣,總代理汎德共引進 eDrive40 Touring M Sport、M60 xDrive Touring兩款動力車型,建議售價分別為339萬、495萬元,今年配額僅180輛,目前接單量已突破百張,預計8月中交車。
韓國BusinessKorea報導,超微(AMD)執行長蘇姿丰在比利時舉行的imec ITF World 2024會議上暗示,將在新一代產品採用三星的3奈米製程技術。韓國一名業界人士說,「對三星而言,與超微的合作代表在代工領域上,打開了一個追趕台積電之路的機會」。
韓國媒體「BusinessKorea」報導,三星電子預計將1奈米半導體製程的量產時程從原先規劃的2027年提早1年至2026年。三星晶圓代工事業部預定在下月12日於美國矽谷舉行為期兩天的「三星晶圓代工論壇」上,宣佈該「1奈米計畫」。報導也引用台灣媒體指出,台積電對其2奈米製程信心滿滿,宣稱將獲得比3
吳孟峰/核稿編輯輝達執行長黃仁勳認為,特斯拉的全自動駕駛(FSD)系統是目前最先進的系統。巧合的是,特斯拉的FSD正是採用輝達的晶片。黃仁勳在接受雅虎財經獨家採訪時表示,特斯拉在自動駕駛汽車方面遙遙領先。黃補充道:「特斯拉全自動駕駛第12版真正具有革命性的一點是,它是一個點到點的生成模型」。黃仁勳說