台灣化學纖維公司(台化公司)彰化廠的三部汽電共生設備的操作許可證,在二○一六年九月廿八日到期,但該公司向縣府環保局申請展延遭駁回,因而向行政院環保署提出訴願,認定是違法處分,台化據此提出國賠。一審判決彰化縣政府敗訴,要賠四.七億,但二審卻認為,彰化縣政府沒有明顯錯誤或其他不法行為存在,判決免賠,全案
台灣化學纖維股份有限公司(下稱台化公司)彰化廠汽電共生設備M16、M17及M22的操作許可證,期限在2016年9月28日,台化在期限內向縣府環保局申請展延3度遭駁回,因向行政院環保署提出訴願,認定是違法處分,台化據此提出國賠4.7億,彰化地院一審判決彰化縣政府敗訴,要賠4.7億,上訴後台中高分院今天
台灣化學纖維公司(簡稱台化公司)彰化廠,2016年被彰化縣政府駁回操作許可證的展延,因此停爐關廠,台化提起國家賠償,一審判決彰化縣政府賠償台化4.77億元,縣府向台灣高等法院台中分院提出上訴,二審改判免賠。對此結果,彰化縣長王惠美說。持續兼重環保與經濟發展,繼續跟台化溝通東區都市計畫。台化等收到判決
中國軍機頻頻擾台,因應兩岸情勢緊張,虎頭埤水庫今(21日)進行整備維護演練,將水庫大壩遭無人機攻擊納入模擬狀況,透過演練相關情境因應作為,加強遭遇非預期災害時的緊急應變處理能力。農業部農田水利署嘉南管理處今天在新化區聯合活動中心,舉行虎頭埤水庫的整備演練,模擬狀況包括「水庫水質遭受油汙汙染之緊急處置
台鐵公司引進全新的R200柴電機車經過1年多的測試和調整,今天(19日)正式投入營運,分別在花蓮站和加祿站辦首航活動;台鐵公司除了在花蓮站展示載運貨物外,還公布了罕見由R200載運防空砲、軍事車輛等影片。台鐵公司今天在花蓮站及加祿站辦理首航活動,預期34輛新車陸續上線營運後,將可大幅提高貨運運輸安全
台鐵公司今(13)日宣布,新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整,將在6月19日正式投入營運,預期34輛新車陸續上線營運後,將可有效提高貨運運輸安全及效率,降低運輸成本。R200是瑞士施泰德鐵路公司(Stadler Rail AG)在西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車,搭載高達2
高屏唯一的東西向快速公路「台88線」經常塞車,交通部規劃逾10年的高屏東西向第二快速公路,因路線行經高屏溪攔河堰等重大集水區,2021年認定須進入二階環評,環境部今(11)日進行環評專案小組初審會議,環委認為此案須跨越高屏溪施工,排放的廢水可能影響飲用水質,要求補正再審。
高佳菁/核稿編輯草坪護理提供商「LawnStarter」針對美國150多座最大城市進行評估,重點為空氣污染、生活條件、基礎設施和居民滿意度,當中空汙最嚴重的城市,是位於德州第一大城休士頓(Houston),主要是空氣污染嚴重、蟑螂問題嚴重以及大型工業工廠的溫室氣體排放,導致休士頓獲選全美最骯髒城市名
花蓮垃圾氣化啟用 逐步去化堆置量 轉運站也進行優化花蓮縣富里鄉羅山區域掩埋場使用近卅年因飽和停用,目前堆置一百多噸垃圾,台泥公司DAKA再生資源利用中心啟用後,富里鄉將垃圾送往氣化,近日向環保署爭取近八百萬元進行垃圾轉運站優化工作,預計兩年內逐步去化堆置垃圾。
台中市和平區台8線是通往谷關風景區的主要道路,為維護原鄉居民社區安寧,和平警分局會同監理單位等於昨晚執行聯合稽查,2小時即取締10件噪音、改裝及無照駕駛違規,共開罰6萬6300元。昨晚9點至11點,和平警分局會同台中市環保局、台中區監理所等共同執行「環、警、監聯合稽查」,取締噪音超標汽、機車及違法改
新北產業園區19家廠商認為台北捷運系統環狀線部分路段,因配合機場捷運建設計劃,被從地下形式改為高架形式,影響權益甚巨,提起行政訴訟,請求當時環保署應要求北市府捷運工程局在未提出環境影響差異分析並經審查通過前,停止北環段部份路段的開發行為,台北高等行政法院判決廠商敗訴,經上訴,最高行政法院今判上訴駁回
前苗栗縣長徐耀昌被控於廿六年前擔任頭份鎮長期間,涉嫌圖利棄土業者開發並販售棄土證明,一審台北地院依圖利罪判徐九年徒刑,二審高等法院逆轉改判無罪,最高法院二○二○年撤銷發回更審,高院更一審昨仍認定徐的罪嫌不足,判無罪。本案可上訴。台北地檢署起訴指控,徐耀昌於一九九八年擔任頭份鎮長時,涉與清運業者共謀,
前苗栗縣長徐耀昌被控於26年前擔任頭份鎮長期間,涉嫌圖利棄土業者開發並販售棄土證明,一審台北地院依圖利罪判徐9年徒刑、褫奪公權6年,二審高等法院逆轉改判無罪,最高法院2020年撤銷發回更審,高院更一審今仍認定徐的罪嫌不足,仍判無罪。可上訴。
為有效推動台灣製造業的減碳進程,由經濟部產業發展署指導、財團法人台灣綜合研究院執行、崇越(5434)旗下光宇工程顧問輔導,攜手為和益化工(1709)等12家公司共同建構淨零轉型平台,今(29)日上午召開「1+N碳管理示範團隊」啟始會議,凝聚產業整體共識,採取「以大帶小」的推動策略,由領頭廠商和益化工
歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)於2023年5月生效後,全球逐步邁入碳有價時代,歐盟CBAM預計2026年正式實施,開徵碳關稅。因應歐盟CBAM,我國環境部計畫今年通過「碳費收費辦法」,2025年開始徵收碳費,而台灣碳費可抵減歐盟碳關稅。誠然,「碳有價」趨勢已不可逆,但國內通膨壓力仍大,碳費開徵時